简介：摘要：矿区开发引起的地面塌陷等地质环境问题普遍存在，仅凭常规地面调查和设备观测获取地表变形信息的方法效率低、费用高，而InSAR技术的兴起为这类地质灾害的监测提供了更为有效和经济的方法。本项目拟在Sentinel-1A卫星资料的基础上，以德兴矿区2019—2020年1月间的地面形变为研究对象，采用SBAS-InSAR技术，开展德兴矿区地面形变监测，可有效地确定地面形变的发生部位、范围等，为矿区稳定分析、地质环境调查等工作提供可靠的形变资料。研究发现，研究区存在两个沉陷点，其中研究区西南方向沉陷量最大，年均沉降速率为485mm/a。本文选择了沉降严重的地区，开展沉降区域的特征点序列分析，为该矿区地表沉降监测和未来矿产资源的合理开发提供理论基础。

简介：摘要：在工业化、城市化进程不断加快的今天，人们对自然资源的开采与利用已经引起了较为严重的地表沉降现象，目前地表沉降也已经成为影响人类社会发展的重要灾害之一。因此，对地表沉降现象进行监测与分析就显得尤为重要。本研究采用SBAS-InSAR技术对金川龙首矿区2019年7月至2020年2月这7个月内的10景Sentinel-1A数据进行处理，获取了金川龙首矿区的地表形变信息，并对矿区的地表形变情况进行了分析，以便于进一步寻找有效防治手段，避免地表灾害的发生。

简介：本文主要对金川二矿区自2000年2月呈现大范围地表岩体沉降开裂现象，展开地表裂缝区范围与特征、裂缝区调查与测绘、矿区地质构造、地应力、采矿活动影响、沉降裂缝区的形成、岩体移动与变形规律及沉降裂缝发展趋势几个方面的分析探讨，并对金川二矿区地表沉降开裂现象提出初步认识与建议。

简介：摘要地面沉降是我国普遍发生的工程地质问题，每年造成了巨大的直接和间接损失。因此，对于地面沉降的防治研究具有十分重要的意义。其中，地面沉降发展趋势的预测是地面沉降防治工作的重要内容。地面沉降通常是多种因素共同作用的结果，如何实现对沉降的精准监测一直是相关研究领域的难题和研究热点。本文通过对实际工程的相关研究进行总结，对地铁盾构地表沉降监测现状及方法进行了论述。

简介：摘要近年来，由于地表形变引发的地质灾害频繁发生，严重威胁人们的生命财产安全，所以加强地表形变监测具有十分重要的意义。随着科技的不断进步，传统的监测技术难以满足现代社会的发展要求，InSAR技术作为一种新型的空间对地观测技术，具有精确度高、实时动态监测等优点，在地表形变监测中得到了广泛应用。文章首先对InSAR技术进行了详细介绍，接着重点就D-InSAR技术在矿区地表形变监测中应用问题及对策进行研究，以供参考和借鉴。

简介：摘要：近年来，随着3S技术的快速进步，变形监测技术也在不断向前发展。GNSS技术因其拥有定位迅速、定位精度高、观测自动化、全天候作业、测站间无需通视以及能够同时确定三维坐标等特点，在变形监测中得到广泛应用。实际变形监测项目中，通常需要正常高。大地高转换为正常高的过程中会导致精度损失，这不利于准确提取GNSS变形监测中的高程变化，从而干扰后期的沉降分析。但在同一测站进行两次GNSS变形监测得到的高程异常是不会改变的。因此，只要测得同一测站两期大地高高差的变化量，就能得到两期正常高高差的变化量。

简介：摘要：随着交通基础设施建设快速发展，新建隧道会遇到越来越多的隧道浅埋、围岩软弱、围岩富水性等不良环境和围岩条件，以及穿越隧道等既有地下构筑物或者铁路、建筑、公路等地上构筑物复杂工况。在隧道施工过程中会打破原有围岩平衡状态，因控制不当产生破坏扰动较大时，就会造成较大地表沉降或不均匀沉降。鉴于此，本文对隧道施工诱发地表沉降影响进行了分析，以供参考。

简介：摘要地铁由于价格低廉、车速快，已成为我国居民出行的首选交通工具之一，我国城市为此建设了大量的地铁工程，与地表工程的建设相比，地铁工程的建设难度较高，其在建设过程中常常会用到盾构机，而通用的地铁盾构施工常会带来地表沉降等问题。因此，我国亟需改善地铁盾构施工带来的地表沉降问题，以此减少其对地表建筑物的影响，保障我国居民的生命安全。本研究主要分析了我国地铁盾构施工引起地表沉降的几点原因及控制方法。

简介：摘要随着城市地下空间的逐步拓展，盾构法成为城市地下铁路修建的主要工法。本文对盾构隧道施工引起的地表沉降的影响因素进行了详细的分析，归纳总结了地表变形的影响因素，为制定完善施工安全措施提供依据，确保施工地区重要设施的安全。同时结合某地铁盾构隧道掘进工程实践进行分析，提出地表沉降的历时阶段，得出了有益的结论。

简介：摘要： 随着时代的不断向前发展，人们的生活方式以及工作方式发生了很大的变化，各个行业都获得了较大的发展，我国的建筑行业在时代发展的浪潮中也取得了一定的进步，但是与此同时，也面临着一些挑战。在基坑施工的过程中，由于各种因素的影响，很有可能会引发地表沉降现象的发生，这不仅严重影响了施工的质量与安全，同时对于邻近建筑也造成了一定的影响，难以推进施工的顺利进行。因此，这就要求有关施工人员能够重视基坑施工环节，在基坑施工的过程中，为避免地表沉降的发生，要事先进行优化设计，同时有关人员还要掌握一定的施工要点，这样才能保证基坑施工的质量，符合施工的基本要求。

简介：摘要

简介：摘要：盾构法凭借其自动化程度高、对环境影响小等特点逐渐成为隧道施工的主流方式。然而盾构掘进引起的地表沉降直接影响隧道施工的安全和质量。基于此，本文对盾构掘进引起的地表沉降过程和原因进行了总结，简述了地表沉降预测研究方法，提出了隧道施工智慧化的发展方向。

简介：摘要地铁交通在我国正处于发展阶段，由于盾构施工法的安全性和先进性，盾构技术在城市地铁隧道施工中得到越来越广泛的应用。同其他施工方法一样，由施工引起的地表沉降及对周围环境的影响是盾构法施工的一个重要问题。本文对地铁盾构施工引起的地表沉降进行探讨。

简介：摘要本文基于广西某工程顶管施工管理经验，浅析顶管施工引起地表变形的原因，从事前控制、事中控制及地基加固方法，阐述了沉降控制的对策措施。

简介：摘要随着社会经济的不断发展，对土地的需求日益增加，城市建设用地日益紧缺，加强城市地下空间开发利用，促进土地集约节约。文章以某城市轨道交通地下两层车站明挖深基坑为例，套管咬合桩支护下的地表沉降实测值与理论计算值对比分析，可为同类设计与地表监测参考借鉴。

简介：摘要随着我国社会经济的逐渐发展，城乡一体化进程的逐步加快导致各大城市人口激增，城市交通面临严峻挑战。为解决城市的交通压力，地铁建设势在必行。盾构法以其施工安全、操作便捷等优势，得到全面的推广与应用。但此法施工会引发地层损失，严重时，则会造成地表塌陷、管线破裂、墙体裂缝等不良现象，影响周围环境。

简介：摘要随着工程建设的发展，隧道盾构机已经广泛应用于隧道施工。虽然盾构施工对环境影响小；施工不受地形地貌、地表环境条件的限制；施工受天气状况和气候条件影响小；使用范围广，可用于多类地层等优点。但是，在施工的过程中，隧道上方一般都会出现一定范围内的地表沉降情况。由于造成地表沉降的因素很多，进而造成周围建筑物遭到大量的破坏，给人民的财产安全和生命带来众多隐患，同时严重破坏着周边环境。因此，本文现就盾构施工引起的地表沉降问题进行一些探究和分析。

简介：摘要为了缓解交通压力，我国的地铁工程建设数量和规模都有了大幅提升，地铁也逐渐成为城市居民出行的重要方式，地铁建设的质量安全也成为社会重点关注话题。地铁建设处于地下，深基坑施工的建设风险高，工程管理难度大，对整体工程质量安全起着重要影响，因此本文将从现阶段深基坑施工现状入手，就施工风险控制方面进行简单分析研王栋栋张恒亮

简介：摘要：随着城市化进程的加剧，仅地面交通已难以缓解交通拥塞的现象，于是城市地铁建设工程开始大量涌现，但同时也带来了新的工程问题，如地铁施工中对地层的扰动，对地表房屋建筑、沥青路面、城市地下管网线等基础设施的扰动，严重者会造成临近建筑物的倒塌、城市水电及交通系统的瘫痪等，因此，施工工艺的控制是保障城市正常运行的决定性因素，量化分析和研究盾构工艺变化情况下对地表沉降的影响规律是十分重要的。

简介：【摘要】现阶段我国经济发展速度逐步加快，多种类型的资源消耗量逐步增多，如果想要保证矿区各项工作有序开展，就要将矿区开采引起的地表移动和变形观测工作放在重要位置。主要将GNSS应用其中，获取精准可靠的岩移参数，掌握矿区地面移动和变形规律。现阶段GNSS定位性能不断加强，被广泛应用在矿区地表移动观测这项工作中，既能打破传统形式下水准测量方式的束缚，也能提高观测结果精准性，为后续提高矿区地表移动观测工作水平奠定基础。本文从GNSS系统构成入手，展开阐述，针对如何矿区地表移动观测中如何高效应用GNSS进行全面探讨。