简介:盾构在砂卵石地层中穿越河流,如何控制因开挖造成的沉降是施工的重点。本文结合北京地铁某盾构区间穿越昆玉河试验段工程实例,并对监测数据进行分析,研究盾构法在砂卵石地层中穿越河流减小沉降的技术。
简介:摘要:目前,我国交通行业发展迅速, 地铁成为人们出行主要的交通方式,其高效的承载能力极大地缓解了地面交通的拥堵状态,为各大城市所青睐。现在新建地铁工程在施工过程中,会改变原有建构筑物周边已经稳定的围岩应力场,并逐步达到一个新的平衡(应力应变趋于稳定)。同时,后期地铁在运营过程中,列车周期性的动荷载通过地层的传递对地下建构筑物也会有一定的影响。随着地铁的大规模的发展,形成以盾构掘进方式为主的施工工艺,加快了地铁的施工进度,能促进城市线路迅速成网。修建地铁的投入成本高、技术难度大、高风险,尤其在复杂的砂卵石地层,如何控制施工沉降,成为盾构施工的主要需要解决的问题。
简介:摘要:地铁隧道施工中普遍采用盾构法,盾构法施工速度快,往往存在盾构通过后地层沉降未达到稳定的情况,本文以北京地区卵石地层盾构法施工的隧道为例,分别分析了水平平行段后上下叠落段盾构通过后地表的后期沉降,绘制了沉降时程曲线,得出后期沉降的持续时间及沉降占比。
简介:摘要北京砂卵石地层盾构施工过程中极易出现刀盘扭矩大、盾构推力大,土压平衡较难控制,刀盘、刀具及土仓隔板的不均匀磨损等等严重的问题出现,因此,通过合理调整掘进参数控制问题出现尤为重要。
简介:摘要:本文结合兰州轨道1号线一期工程富水砂卵石层地质情况,介绍其施工要点、土压平衡盾构法中的渣土改良、盾构刀具与欠压推进处理技术等。