简介：介绍了电动轮驱动系统(轮毂电机驱动系统)的构成、特点以及电动轮驱动系统的开发现状,并指出了电动轮驱动系统未来的发展趋势。

简介：德兴铜矿是特大型斑岩露天矿山,在矿山开采过程中年电动轮周转量过亿万t公里,全由电动轮汽车承担运输任务,这就对运输设备提出了更高的要求,根据当前电动轮汽车实际运行状况,针对轮马达温度高事件的分析,对轮马达的冷却及冷却风失压报警系统进行讨论,为今后电动轮汽车的日常维修提供了一定的方法和技巧。

简介：本文从电动轮自卸车的结构特点出发，分析了车架的运动规律，然后用欧拉角作为主坐标，采用坐标变换的方法得出了自卸车车架的运动方程；编制了能对自御车车架进行运动学分析的计算程序，作为实例，分析了ＳＦ３１０２Ｃ型１０８ｔ自卸车架与后桥总成的干涉问题，提出了解决问题的措施。

简介：本文介绍了触摸监控显示系统的主要特点、监控显示的主要参数。

简介：本文详细介绍了特种车辆电动轮驱动技术国内外的研究现状，分析了电动轮的主要结构形式，并对轮毂电机、簧下质量、电子差速等关键技术及难点进行了较深入的剖析，提出了关键技术的研究方向及军用特种车辆电动轮技术的未来发展趋势。

简介：摘要：现阶段中国对电动轮汽车的检修制度是从美国引进的定期保养制，它主要是将整个汽车的保养分为机械和电气两大部分进行总成件维修，维修成本很高。为了减少设备故障，提高使用寿命，降低维修成本，及时掌握电动轮汽车的状态和技术状况，开展状态维修非常必要。

简介：摘要：伴随人们生活水平的不断提高发展，全世界的电动轮椅消费也从原来的普通电动轮椅逐渐向续航里程高、并且多种功能的电动轮椅升级。本论文设计是采用电动轮椅模块化设计。再根据遥控器操作发出输出信号到控制盒，再由控制盒系统控制整个电气控制系统，从而达到理想状态。

简介：摘要：经济的发展促使我国采矿业日益繁荣，然而，伴随出现环境能源等诸多问题，而电动轮矿用自卸车节能技术的出现恰好迎合了这一需要。本文根据笔者的个人经验，从电动轮矿用自卸车的液压系统、整车提升运输以及双能源技术三个方面简要阐述了其节能技术，并对各项优缺做出了简单介绍。 

简介：

简介：摘要：在地铁施工中经常遇到盾构过站的情形，由于盾构机重量大、用现有的过站方式效率较低。本文设计了一种驱动轮，将其安装在盾构机或接收套筒的底部，通过对液压马达的控制，即可实现盾构快速过站。

简介：汽车驱动防滑控制系统是一种新型的主动安全控制系统,是继防抱死制动系统之后应用于车轮防滑的电子控制系统,文章较详细地介绍了驱动防滑控制系统的基本原理和控制方法.

简介：摘要：积极研究、开发和利用电动拖拉机，相较于电动汽车，拖拉机在动力输出方面有着自身的特点，除了输出行驶驱动力外还需要提供耕整地、播种等农机作业的动力输出，因此对电动拖拉机驱动系统进行优化设计，实现输出功率的合理分配是一个重点也是难点。电动拖拉机驱动系统设计，需要从系统的角度考虑，分析各个环节，做好各个节点的设计优化，继而保证电动拖拉机驱动能力。

简介：本文通过对矿用电动轮自卸车目前所采用的架线辅助双动力优化、发动机控制和纯电动这三种节能技术的分析，发现其具有许多不足之处。为了克服目前电动轮自卸车节能技术的不足，提出了混合动力的方式。并探讨混合动力车载储能方案，提出了采用超级电容组加锂电池混合动力方案。

简介：摘要与传统的机械式自卸车相比，矿用电动轮自卸车的制动系统是有非常大的区别的，因此，在本篇文章中，首先研究了基于DSP的电动轮自卸车电制动控制系统的介绍，其次研究了基于DSP的电动轮自卸车电制动控制系统前沿方案设计。

简介：美国通用电气公司运输设备部（以下简称GE公司）于40多年前为大型矿用自卸车开发了一种电气传动系统所用电动轮则是设计成典型的机电一体化产品，结构紧凑而合理。至此，在汽车电传动与液力机械传动之间的优劣之争亦达40多年之久，忽尔此胜，忽尔彼胜。谁也完全取代不了谁，电传动代表是GE，液力机械传动的代表是卡特皮勒，通过不断的改进与技术更新GE在这40多年期间共生产近4000台套电动轮传动系统，行销35个国家和地区。

简介：随着中国制造2025战略的实施以及国家推进智能化矿山的建设,数字化、网络化、智能化的趋势越来越明显,大数据、互联网等新技术与传统技术的不断交叉融合。越来越多的监控系统安装使用在电动轮汽车上,提高了电动轮汽车的管理水平,加大了安全保障与成本控制。但是这些系统在解决一些实际矛盾的同时也由于设备过多、集成化不足、标准不统一,出现挤占驾驶空间、影响驾驶舒适度、相互兼容差、服务散乱、监控数据使用效果低等问题。通过介绍各种监控管理系统,就智能集成监控管理系统及大数据的分析展开探讨。

简介：本文主要介绍基与SolidEdge三维设计软件、matlab数学计算软件或VB编程软件平台的恒扭矩传动驱动轮研究.利用外摆线坐标方程在MicrosoftExcel电子表格中创建齿轮轮廓，在SolidEdge中造型，并通过运动仿真验证齿轮轮廓的正确性。

简介：摘要电气驱动系统是电动汽车的心脏，主要由驱动电机、功率转换器和电子控制器等三个子系统构成。驱动电机是电能与机械能的转换装置；电子控制器包括传感器、电气连接电路和微处理器，实现信号采集、转换、传输和处理；功率转换器在驱动和能量再生过程中，对能量源和电机之间的能量流进行调节。

简介：摘要：电动汽车的驱动防滑控制系统可以对主动轮的传动扭矩进行合理地控制，从而避免主动轮的过度滑动，改善电动汽车的动力性和侧向稳定性，在电动汽车主动安全性方面，一直是一个重要的课题。通过对驱动轮的打滑和角度加速度的分析，为确保车辆的安全运行提供一种更加实用的控制方案。

简介：摘要：随着科技的发展，电气自动化技术日新月异，其中电动机的应用尤为广泛。本文介绍了多相电动机驱动优势与劣势，系统分类与特点及多相电动机驱动系统在路面车辆、船舶推进、能源发电、航空航天的应用，希望对读者理解多相电动机驱动系统提供参考。