简介：

简介：可能增加的财务风险会给企业的融资战略带来什么样的影响,3．企业成熟期的融资战略选择　　与成熟期的风险特征相适应,风险投资者之所以愿意将资本投资于企业

简介：在此基础上分析企业生命周期不同阶段的风险特征,在企业生命周期的不同发展阶段,进而提出与各阶段相适宜的融资战略选择

简介：在此基础上分析企业生命周期不同阶段的风险特征,在企业生命周期的不同发展阶段,进而提出与各阶段相适宜的融资战略选择

简介：采用2005—2014年沪、深两市上市公司财务数据,研究企业不同生命周期阶段、区域金融发展对企业商业信用融资的影响,研究发现：处于成长期的企业,其商业信用融资比例要显著高于非成长期的企业;所在区域金融发展水平越高,企业商业信用融资比例越低;进一步研究发现,与金融发展水平低的地区相比,在金融发展水平高的地区,成长期企业商业信用融资大于非成长期企业的商业信用融资的情况更为显著,说明金融发展水平对不同生命周期企业之间的融资差距具有＂放大效应＂。

简介：可能增加的财务风险会给企业的融资战略带来什么样的影响,3．企业成熟期的融资战略选择　　与成熟期的风险特征相适应,风险投资者之所以愿意将资本投资于企业

简介：福特公司正在减少所需的实体设计原型的数目来对新车进行校验

简介：一段认真的恋爱，基本上都要经历四个时期，从而完成一个爱情周期。当恋爱双方从陌生变为熟悉，再到知根知底这一过程中，两人的心理距离难免会经历重大的变化，如果不能很好地调节和适应，两人的心理都将产生变化，而这些变化会直接改变他们的关系

简介：一个细胞周期可被人为地划分为几个时期。按照时间顺序，可将细胞周期确定为四个期：DNA合成前期(G1期)，DNA合成期(S期)，DNA合成后期(G2期)和分裂期(M期)。在G1期和M期之间有时还有一个静止期称为G0期。在G1期，经上一次分裂形成的子细胞开始生长，逐步达到母细胞原有的体积，功能也趋于完善。

简介：正如所有的行话一样，“可持续开发”并不是一个新鲜的词，这一概念早在80年代就已提出，目前已经成为汽车行业术语的一部分。为了满足具有环保意识的投资人的要求，汽车公司将“可持续性报告”和财务报表一起发布。可持续性报告的宗旨是“三个基本原则”，即汽车公司不能只盯着财务收益、还应对环保和社会效益进行评估。

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简介：由于高新技术企业在其生命周期不同阶段的风险及特征均不相同,因此应考虑分别采用不同的融资方式.本文从生命周期理论的角度出发,分析我国高新技术企业在生命周期不同阶段的最优融资方式.

简介：<正>文件生命周期理论的适用范围是有限的,文件生命周期理论对文件运动状态的描述是一种理想化的模式。而档案来源广泛,成份复杂。文件生命周期理论并不能够解释档案领域中的许多相关现象,它并非是"放之四海而皆准"的客观规律,它存在着致命的缺陷。一、有限的适用范围文件生命周期理论起源于欧美国家对政府公

简介：文件生命周期理论是档案学的基础理论之一，认识文件生命周期理论对做好档案工作有着重要的指导意义。

简介：

简介：文件生命周期理论的产生为文件运动和档案管理提供了较为科学的理论基础，介绍了文件生命周期理论的概念、适用性、文件运动过程中的主客体关系。文件是有“生命”的，文件生命周期就是文件从产生到死亡所经历的各个阶段。在分析文件运动中，不能将文件的主客体因素割离开，文件的主客体地位是不对等的，客体对主体具有制约作用。在文件运动过程中，主体的需要应同文件的价值联系起来，文件运动不是单纯的客体运动，而是一种融入主体思想、意图、目的和要求的社会活动。

简介：摘要随着经济全球化的发展，产品生命周期管理（PLM）成为现阶段汽车制造业重要的管理理念和方法。对此，本文结合PLM管理理念，简要介绍PLM系统功能，从而为企业市场竞争提供了有力保障。

简介：随着经济全球化的发展,产品生命周期管理（PLM）成为当今制造业重要的管理理念和方法。本文主要阐述PLM管理理念,分析PLM系统的体系框架,简要介绍PLM系统的核心功能。PLM已成为制造业的重中之重,为企业市场竞争提供了有力保障。

简介：文件生命周期理论最早可以溯源到1940年,当时美国一位档案学者布鲁克斯为美国档案工作者协会的一次会议提交了一份报告,题目是“我们应当保存文件”,他在报告中首次提出了“文件生命周期”概念。自80年代传人我国以来,引起了档案学术界的广泛关注。那么,我们应该如何认识文件生命周期理论并应用于我国的档案工作实践呢?文件生命周期理论是研究文件产生、运动、变化的过程和规律的理论。所谓文件生命周期,即是文件从其产生、经过现实执行效用的实现而被暂时更多还原

简介：背景说明：北方汽车公司（化名）始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业，经过三十多年的建设，已陆续建成了滨海（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、柳城以轻型商用车、乘用车为主）、武测以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）等主要生产基地，公司主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。目前，整车业务产品结构基本形成商用车、乘用车各占一半的格局。