简介:摘要本文对多目标粒子群算法的原理和数学模型做了基础记述,然后对多目标粒子群算法做了仿真测试,并使用加速因子对其线性变化进行了优化,这不仅保证了粒子群算法初步搜索时能在比较大的范围内迅速找到自身最优位置(pbest),而且利用加速因子的权重变比变化促使后期粒子群进行严格的局部搜索以便于去找到gbest位置也就是全局最优位置,使其集中向Pareto最优前沿聚集。使得在仿真结果中使用拥挤距离删除后得到的图形的最优前沿更加均匀平滑。最后利用前面所介绍的粒子群算法去解决环境经济调度优化问题,介绍环境经济调度原理以及其数学模型,在其多个不等式和等式约束下做了仿真测试,得到的数据与文献做了详细对比,表明粒子群算法在解决环境经济调度的问题中具有很大的可行性和有效性。
简介:摘要:随着“十三五”规划的推进,我国各行业迎来新的发展契机。随着货物运输改革的进一步深化以及“一带一路”政策的全面实施,发展前景更加明朗。在国家下发“公转铁”政策的持续推进下,生态环境部提出,2019年底前,京津冀及周边、长三角地区沿海港口的矿石、钢铁、焦炭等大宗货物全部由公路运输转为铁路运输。本文主要研究公转铁政策下带来的环境影响及经济影响。以某钢铁公司为例,使用三次指数平滑法预测该企业钢材、生铁等大宗货物的货物量,分别计算公路运输与铁路运输下的碳排量并进行对比,通过对比数据可得出,铁路运输碳排放量较少,对环境的影响较小。该研究对当今发展趋势有重要的指导意义,符合时代要求。
简介:摘要:近年来,由于我国经济不断发展、科技文化水平迅速提升、物质生活条件不断完善,导致人口结构和人口流动的变化、矿产资源储备不断减少,带来了很多严峻的问题,对我国经济发展造成了不利影响,最主要的是阻碍了农村和城市经济的融合发展。面对这一现状,必须采取行之有效的措施来应对人口结构和资源使用效率的问题。同时按照市场经济规律的要求调控环境经济政策,同时运用价格、税收、财政、信贷等经济手段来调节或影响市场主体的行为,以实现经济建设与环境资源保护协调发展的政策手段。国内外的理论研究和实践经验均已表明,环境经济政策是将环境问题外部性内部化 、实现环境正义最为有效的途径。