简介：摘要

简介：摘要：先进热障涂层（TBC）技术因能使燃气轮机未来在更高的环境温度下运行而受到越来越多的学者关注。本文先从TBC结构、有望替代YSZ的新型材料、TBC涂层制备技术等方面做了简单介绍，最后对最常见的TBC涂层失效原因之一—热生长氧化物（TGO）过厚导致热膨胀系数不匹配进行了分析。

简介：摘 要：介绍了热障涂层的材料体系及其结构特征，综述了热障涂层的制备技术、失效机理和无损检测技术等方面的研究现状，并指出热障涂层研究领域中的几个重要的研究热点及发展方向。

简介：摘 要：介绍了热障涂层的材料体系及其结构特征，综述了热障涂层的制备技术、失效机理和无损检测技术等方面的研究现状，并指出热障涂层研究领域中的几个重要的研究热点及发展方向。

简介：提出了采用圆筒状试样、用电炉加热-水冷的方式。在符合HB6660—1992规定的热疲劳试验机上测定热障涂层热疲劳抗力的试验方法。给出了试样图，规定了试验设备和试样的安装方法；制订了包括试验参数的确定、试验温度的测量与控制和热疲劳抗力的测量方法等全部试验程序；分析了不同试验条件下涂层的损伤规律．提出了涂层失效的判定方法。

简介：摘要热障涂层（TBCs）技术已成为当今各国航空发动机推进计划中的三大关键技术之一，其涂层寿命的评估与预测是TBCs技术研究中的重要环节。简述了TBCs的失效形式和对影响其使用寿命关键因素的研究现状，旨在为建立寿命预测模型提供参考。

简介：针对实际应用中热障涂层体系发生界面屈曲破坏的工程问题,通过合理设计预埋界面缺陷的热障涂层样品,采用无损非接触式变形测试技术（数字图像相关法）和热力环境加速实验法,研究了空心圆柱体结构热障涂层体系的界面屈曲破坏问题。通过控制实验条件,再现了服役中热障涂层系统出现的不可预测性的界面屈曲破坏现象,并对其失效机理进行了合理的解释,为进一步了解和研究热障涂层体系界面屈曲破坏问题起到重要的指导作用。

简介：热障涂层是涡轮发动机制造的关键技术之一,在航空及能源动力领域有着十分重要的作用。经过半个世纪的研发,热障涂层技术已经取得了可喜的进展,但是仍然不能满足燃气涡轮发动机向大推力、高效率、低油耗和长寿命方向发展的要求。本文在介绍热障涂层技术发展历程与失效机理的基础上,阐述了自修复热障涂层的工作机理和研究现状,并分析了激光制备热障涂层研究成果,预测了热障涂层激光制备的技术前景。

简介：冲蚀对热障涂层寿命和可靠性会造成严重影响,为深入研究热障涂层冲蚀失效机理,建立了等离子喷涂和电子束物理气相沉积两种热障涂层典型微观结构有限元模型,同时采用LS-DYNA软件模拟了热障涂层冲蚀失效过程。分析了不同微观结构对热障涂层冲蚀失效机理的影响,研究了冲蚀粒子的速度、角度和直径对冲蚀率的影响。结果表明:微观结构对冲蚀机理有极其重要的影响,无因次冲蚀率随冲蚀粒子的速度、角度和直径的增大而增大。此数值模拟方法可为进一步研究热障涂层的抗冲蚀性能提供参考。

简介：基于超声信号在涂层的上、下表面产生的奇异性，通过对超声信号进行连续小波变换分析，利用模极大值法和Lipschitz指数法进行判断，找出了超声信号中的奇异点。依据热障涂层界面反射信号的时间差，利用已知涂层声速可以算出涂层厚度。通过与扫描电镜所测涂层厚度对比分析，验证了该方法的可行性。

简介：以四层结构的热胀涂层薄膜／基体材料为基础，利用有限元建立模型分析了界面摩擦对压痕响应的影响。分析表明，考虑界面摩擦情况下，随着摩擦系数的增大，压痕响应越趋近于完全结合时的压痕响应；水平方向的最大位移值随着摩擦系数的增大也逐渐增大。界面光滑接触时接触界面力学响应可以忽略。

简介：采用电子束物理气相沉积工艺（EB—PVD）制备了针对第二代单晶高温合金的热障涂层，用SEM观察分析了不同成分粘结层的热障涂层热循环试验后的结构和晶体形貌，在N2条件下对比了不同成分粘结层材料与第二代单晶高温合金的热膨胀系数，分析了热循环试验后粘结层与热生长氧化（TGO）层成分、厚度及完整性情况。结果表明：NiCoCrAIYHf与第二代单晶高温合金热膨胀系数更为接近，匹配性更好；采用EB—PVD工艺制备的热障涂层在热循环试验过程中会产生大量垂直裂纹使涂层具有良好的应变容限；粘结层中Al元素含量的提高以及Hf等元素的加入，使得热循环试验后涂层TGO层的A1203纯度较高、生长缓慢无块状物生成，并且极大地改善了粘结层和合金基体的内氧化，涂层1100℃循环氧化寿命达到1200h以上。

简介：摘要根据有关部门的调查数据显示，腐蚀造成的损失每年可以达到7000亿美元，不仅是经济上的损失，腐蚀还会导致灾难性的事故。基于此，本文针对熔盐热腐蚀对纳米热障涂层性能影响进行分析，文章利用试验对比分析HastelloyX结合NiCrAl涂层在熔盐热腐蚀条件下的具体抵抗能力，以供航天工作人员参考。

简介：热障撩层(TBCs)在各种类型柴油机上的应用已经有十年了．热障涂层可以用来减小尖塞和阀门的腐蚀、提高燃料和利用率、降低污染、允许使用低质量燃料、提高启动能力。减少维修费用、增加马力以及延长润滑油使用寿命．近来，测量员们对热障涂层在污染控制和节约燃料方面的作用产生了很大兴趣．本文将讨论热障涂层对汽车的作用及其效益的经验总结。

简介：市场需求的不断提高和扩大,对热障涂层(TBCs)技术提出了新的要求.制备技术的发展,从早期的等离子喷涂法到近期的电子束物理汽相沉积法,使TBCs质量得到了明显的提高,在改善航空发动机热端部件性能方面发挥了积极作用;而化学汽相沉积法在降低设备成本和对几何形状复杂部件适用性方面显示出的巨大潜力,对工业燃气轮机更具吸引力.在TBCs的检测技术方面目前也正积极发展,以提高产品的可靠性.

简介：本文综述了利用等离子技术喷涂高性能陶瓷涂层的技术特点和应用情况以及几种热点陶瓷涂层的特性，指出了等离子技术喷涂陶瓷涂层中存在的问题，分析了可行的解决方法。

简介：摘要：随着科技的高速发展，我国对发动机有着日益高的追求即对涡轮叶片表面的热障涂层提出更高要求。目前传统部分氧化钇稳定氧化锆(YSZ)陶瓷材料在高温下长期工作会发生相变、烧结等问题，而La2Ce2O7是非常有应用前景的一种新型热障涂层材料。本文分别从热障涂层的结构、热障涂层材料和La2Ce2O7材料的研究现状、存在的问题及解决方案等多个方面进行了综述。

简介：前不久,由中国建材总院所属国检集团牵头起草的国际标准ISO20343：2017《精细陶瓷（高性能陶瓷,高技术陶瓷）-《陶瓷厚涂层的高温弹性模量测试方法》在ISO总部正式出版。该标准建立了陶瓷厚涂层的高温弹性模量测试方法,其成功发布不仅准确评价了陶瓷涂层高温弹性模量,填补了国内外陶瓷涂层的技术空白,对于保障整个结构的安全性和可靠性,优化生产工艺,尤其对军工产品和国防建设有重要的意义。

简介：主要介绍了固体自润滑陶瓷涂层的几种研究方法，分别从原理、优缺点、发展方向等方面阐述了其各自的研究现状及特点，同时对固相反应法制备陶瓷涂层进行展望，认为通过固相反应或摩擦化学反应可原位生成更多固体润滑剂组元，与回相反应其他反应产物构成具有自润滑效果的复相陶瓷涂层。

简介：目的评价钛酸钡（BaTiO3）压电陶瓷涂层对种植支抗稳定性及其周围骨改建情况的影响.方法本研究于2013年8月至2014年1月在兰州军区总医院进行.选择5只成年杂种犬,将机械处理表面支抗种植钉（对照组）植入犬左侧下颌骨,BaTiO3压电陶瓷涂层支抗种植钉（实验组）植入犬右侧下颌骨,每侧各2枚;术后2周,给予1.96N交互牵引力持续1个月,测量2枚种植体位移并通过影像学检查、组织学染色分析、生物力学检测观察种植支抗稳定性及其与周围骨结合的效果.结果与对照组相比,实验组BaTiO3压电陶瓷涂层种植支抗移动距离明显减小,骨形成活跃,骨结合率及最大拔出力显著升高,组间差异具有统计学意义（P＜0.05）.结论在种植支抗表面制备BaTiO3压电陶瓷涂层可有效增加种植支抗的稳定性.