简介:摘要当前我国已经颁布了很多减少和控制机动车污染物排放的法律法规以及排放标准,并且一些地方政府也因地制宜出台了一些相应的政策。但机动车污染问题在城市发展过程中依旧不容忽视,其对大气环境和人们的健康构成严重威胁。虽然全国各地都在加强对用机动车污染物排放的定期检测,但对于治理超标排放的车辆,实际操作困难,也由于很多人环保意识不够,也一定程度上削弱了治理机动车尾气污染物排放工作的力度。基于此,本文阐述了机动车尾气排放的主要污染物以及机动车尾气排放的危害,对加强机动车尾气排放控制管理的措施进行了论述分析,旨在加强对机动车尾气排放的控制,改善城市环境。
简介:摘要伴随着我国社会经济的快速发展,很多厂内的建设项目范围也在不断扩大,特别是很多企业的厂内的机动车辆使用数量不断增多。厂内机动车种类各种各样,每种机动车的技术性能都不一样。目前我国很多工厂内的机动车辆都没有正规的车牌照,机动车操作人员很少有人能持正规的上岗证,另外厂内机动车辆的维护保养和年检审核、车辆报废制度没有得到严格执行。在工厂的生产中,由于机动车辆而出现的交通事故经常发生。因此,对当前厂内机动车辆的检验工作现状和出现的问题进行分析,并采取相应的解决对策具有重要的意义。本文主要从机动车检验的重要意义,在机动车检验工作中出现的问题及采取相应的解决措施,这3个方面来对机动车检验中出现的问题进行详细阐述,从而更好地做好机动车检验工作。
简介:摘要汽车自诞生至今,为人类带来方便的同时也造成了不小的环境破坏。随着化石能源的日益枯竭,国家对汽车环保性能的要求日益严格。汽车发动机的热能利用率目前约为30%,其余部分热能则以冷却水、尾气等方式带出发动机。温差发电是一种基于塞贝克效应的固体发电技术,具有体积小、无噪声等优点。在汽车尾气排放管特定部位安装上温差发电系统,有利于提高内燃机的能源利用率。该技术目前主要研究方向在排气管道内部阻流设计、半导体材料的ZT值提高、发电系统散热方式的探讨以及与汽车其他组件的匹配性能探讨等。因温差发电材料的热电转化效率较低、温差发电系统成本较高,致使该技术仍处于实验研究阶段,仍得不到普及。但在全球环保要求日益严格的时代,汽车尾气温差发电仍是一种节能减排的有效技术,值得深入的研究与探讨。