简介：目前，飞机上装载的通信电台，其数据率在需要传输大容量的数据时无法满足要求。用有源相控阵雷达来接收通信信号，不仅利用了有源相控阵雷达天线高增益的特点，而且不用另外增加天线，减少了成本。针对这样一些优点，提出了一个基于有源相控阵雷达的通信方案。通信系统以一般的有源相控阵雷达系统为基础，从理论上分析了通信系统的构成及通信过程，并解决了雷达接收机没有同步电路所带来的问题。

简介：摘要：随着科学技术的发展，我国的雷达天线结构设计有了很大进展。相控阵雷达天线作为一种涉及多个学科知识的复杂机械电子学设备，其结构设计必须依靠系统的设计方法。以某车载相控阵雷达天线为例，提出了其结构设计中需要考虑的核心关键因素，并对各关键因素的设计方法进行了研究，系统地叙述了该类天线的结构设计方法。

简介：摘要：在进行天线测试设计的过程中，有源相控阵的雷达设计是重要的内容，这种设计相比于传统的设计，具有一定的先进性，并且采用了雷达和采样系统异源同步的方法进行了测试，但是运用这种方法应当解决移相码测试与两个系统之间的时序同步问题，才能更好地体现这种设计的优势。在实际测试和设计的过程中，要对有源相阵的雷达测试优化，才能更好地对雷达进行测试，从而减少测试的时间。

简介：【摘要】本文主要涉及工作在S波段的频带，频带宽度为400MHz、平均占空比与脉冲宽度分别在10%、200μs以内，基于有源相控阵雷达TR组件，这一组件应用模块化的设计方式，并将功率放大、接受以及电源模块正和到铝合金板当中，借助合理的布局与优化电路结构，强化强迫液冷的散热设计方式，保障组件的性能指标满足设计要求，并且还带有更小体积、更轻重量以及更紧凑结构等基础特征。对此，本文简要分析s波段有源相控阵雷达TR组件研究，希望能够为相关工作者提供帮助。

简介：摘要：随着科技进步，全球各个国家战斗机研制发展迅猛，作为战机航电系统中负责目标探测与信息感知的重要子系统，机载有源相控阵雷达相关技术已日趋成熟，性能也逐步提升。经过近几年的技术迭代，功能方面和集成度方面，都较以往提升明显。有源相控阵雷达较以往机械扫描雷达，系统组成相对简洁，一般主要由天线阵面、处理单元、电源单元三大部分组成。但各个单元集成度较高，内部模块功能也较为综合，这就要求使用及维护过程中，雷达机内自检测(BIT)要相对完善、准确、可靠，能为用户提供有力的判断故障及排查问题指引。

简介：摘要：随着科技进步，全球各个国家战斗机研制发展迅猛，作为战机航电系统中负责目标探测与信息感知的重要子系统，机载有源相控阵雷达相关技术已日趋成熟，性能也逐步提升。经过近几年的技术迭代，功能方面和集成度方面，都较以往提升明显。有源相控阵雷达较以往机械扫描雷达，系统组成相对简洁，一般主要由天线阵面、处理单元、电源单元三大部分组成。但各个单元集成度较高，内部模块功能也较为综合，这就要求使用及维护过程中，雷达机内自检测(BIT)要相对完善、准确、可靠，能为用户提供有力的判断故障及排查问题指引。

简介：摘要：随着科技进步，全球各个国家战斗机研制发展迅猛，作为战机航电系统中负责目标探测与信息感知的重要子系统，机载有源相控阵雷达相关技术已日趋成熟，性能也逐步提升。经过近几年的技术迭代，功能方面和集成度方面，都较以往提升明显。有源相控阵雷达较以往机械扫描雷达，系统组成相对简洁，一般主要由天线阵面、处理单元、电源单元三大部分组成。但各个单元集成度较高，内部模块功能也较为综合，这就要求使用及维护过程中，雷达机内自检测(BIT)要相对完善、准确、可靠，能为用户提供有力的判断故障及排查问题指引。

简介：据2009莫斯科航展披露,俄罗斯NIIP雷达设计局首次展示了其新型X波段有源相控阵(AESA)雷达。NIIP设计小组还没有给该型雷达命名,只是将其称作"为第五代战斗机开发的X波段相控阵雷达"。

简介：外媒称，美国海军已选中意大利产“鱼鹰”有源相控阵雷达，作为其MQ-8C“火力侦察兵”无人侦察直升机的机载雷达。“鱼鹰”雷达是轻型雷达，重量只有50千克，是装在飞机侧面的小型平板雷达。

简介：摘要：本文探讨了用在有源相控阵雷达的T/R组件，分析T/R组件结构设计方法，随后针对设计环节的部分关键问题予以分析，展望未来T/R组件结构设计发展趋势。

简介：摘要通过分析有源相控阵体制下收发组件可靠性验证面临的新情况、新挑战，提出了收发组件可靠性验证试验方法，突破了传统实验室条件下可靠性试验思路，将仿真试验和评估试验机制引入到可靠性试验中，效率高、成本低，为解决高可靠性产品试验验证难题提供了基本解决途径，能够缩短收发组件乃至装备的研制周期，对提高收发组件乃至装备的可靠性水平具有重要意义。

简介：摘要传统飞机上装载的通信，其传输速度非常慢，无法实现大容量的数据传输。当采集到大量数据后，目前现有的数据链很难把采集的数据及时传输到地面控制中心，而且在进行任务交接过中，支援飞机也难以把相关文件保存下来。而有源相控阵技术的发展和应用，正好有效解决了这一问题。

简介：摘要：T/R组件是有源相控阵雷达的核心部件，有源相控阵雷达天线辐射单元经T/R组件将发射信号功率放大，以低噪声放大接收信号，并调整幅度及相位，从而完成发射与接收波束的空间合成。

简介：摘要：随着现代科技的不断发展，在现代军事领域中对雷达的质量要求越来越高，同时也对雷达的可靠性了提出了更高的要求。当前对机载有源相控阵的雷达天线需求不断增加，这也在一定程度上促进了相关技术的不断发展。要想提高雷达的生产效能和精度，就要对相关技术和部件以及自动化测试的方法进行充分地研究，这样才能有效地缩短雷达的交付周期，在提高产量的同时也确保了产品质量。

简介：摘要：为了实现相控阵天线的标定，降低幅度相位误差和阵列故障对天线性能的影响，提出一种考虑因素耦合效应的近场标定方法。在采用近场扫描方法完成逐通道标定的基础上，采用旋转矢量法进行两次时间校准。当应用旋转矢量法（REV）时，为了使测量信号的变化明显，将大型相控阵天线分为中间，对边缘区域进行区域校准。通过二次标定，可以判断阵列元件是否无效，提高相控阵天线的幅相一致性;通过分区校准降低了阵列元件之间相互耦合的影响，并缩短了校准时间。基于此，本篇文章主要阐述了有源相控阵天线的优点，分析了有源相控阵天线近场校准的原理，并且对有源相控阵天线近场校准方法作了初步探讨，以期对相关领域的研究人员起到一定的借鉴作用。

简介：

简介：摘要:在当今社会雷达得到了广泛的应用，它既可以用于军事也可以用于民用，雷达主要用来进行探测目标，当然对雷达的性能也提出了要求，那就是雷达必须能够在复杂的环境下进行工作，可以及时地跟踪发现目标，并能够进行有效的传输。可是当下环境越来越复杂，任务也越来越多，有些目标还具有隐形的能力，在低空以高速度进行飞行的飞行器都可能进行捕捉，所以对雷达技术提出了新的要求。

简介：针对现代有源相控阵雷达天线T／R组件测试通路多、测试数据处理量大、测试效率低的特点，设计了一种适用于大规模T／R组件测试的有源相控阵天线自动测试系统。该系统设计通过GPIB接口或以太网对VNA（矢量网络分析仪）进行访问控制与数据采集，充分利用了现代计算机强大的数据处理与分析能力，不仅解决了有源相控阵天线故障诊断与自动校正问题，而且还极大地提高了工作效率，节约了人力成本。实际应用表明：该测试系统工作稳定，使用方便，能够充分满足T／R组件测试需要。

简介：【摘要】针对天线技术组件通道结构展开的一次性补偿测试技术环节，对有源相控阵雷达设备发挥着极其重要的技术影响作用。从宏观性视角来看，不同类型的补偿测试技术方法，在精确度水平方面存在显著差异。文章将会围绕有源相控阵天线迭代补偿方法，展开简要的阐释分析。

简介：摘要：本论文研究了雷达有源干扰信号对雷达侦察装备的影响。通过系统的理论分析和实验验证，得出了一系列结论。研究发现，雷达有源干扰信号对雷达侦察装备具有显著的干扰影响，会导致雷达探测能力下降、测距误差增大等问题。不同类型的有源干扰信号对雷达侦察装备的影响程度也各不相同，需要通过合理的干扰抑制技术进行应对。