简介:<正>年末是节日的高峰期,也是商品的促销期和消费者的消费集中期。元旦、圣诞、春节等几个重量级的连环大节,就如同重磅炸弹一样,只要操作准确,就会引起商品销量的"井喷"。对于企业来说,年末促销是在年度结束前,通过非常规的营销方式来迅速提升产品的销售量,从而完成年度销售目标的最有效的营销手段。因此,年末促销首要目标就是要确保"终端出量"。大节来临,放眼终端,各品牌的促销力度空前绝后,促销场面红红火火,促销人员摩肩接踵,叫卖声此起彼伏,这些大节促销必备的特征,让消费者眼花缭乱,在这种非常规的竞争环境下,企业要求终端出量,是对零售终端的挑战和考验。但是,大节的消费潜力是诱人的,企业要确保大节期间终端出量,节前的备战工作至关重要。
简介:<正>9月22日看了央视二台《经济半小时》的报道,深感触动。在举国上下建设节约型社会的今天,汽车工业发展呈现出火热的状态,然而在汽车工业带来经济繁荣的背后,能源的巨大耗费却与倡导节约有些相悖。21世纪中国进入以汽车消费为时尚的快车道,各种车型层出不穷、花团锦簇、百家争鸣。国外汽车生产商把豪华型、大排量车的销售瞄准了发展中的中国,使我国的汽车粮食——石油,从自给自足到了靠进口供给的时代。我国在2002年时,汽车发动机每百公里油耗的设计量值比发达国家要高10%到15%,平均每辆车年油耗的实际值是2.28吨,比美国高10%,比日本高一倍。能源是有限的,尤其石油是不可再生的。据国家权威部门估计,我国的石油供给只能支持国内消耗30年。今年国际石油价格的一路上涨,也足以表明在国际上已经开始石油能源战。