简介：故障现象：一辆2009款新宝来轿车,驻车制动开关电线磨破导致仪表盘驻车制动/制动液位警告灯报警.故障诊断与排除：分析可能故障原因：①缺少制动液;②驻车制动开关损坏;③油液传感器或线路故障;④仪表损坏.

简介：媒体试驾向来是天马行空，独往独来。户外广告一直是以形象示人但默默无语，无法互动。在济南的一次试车引来不少人关注，于是组织者现场和潜在的客户进行了互动。

简介：历时3年零8个月的研发，经过350万公里的全球路试试验，传承宝来品牌进取精神和德国大众汽车品质基因，充分考虑中国消费者需求的一汽一大众新宝来轿车于近日在北京隆重上市投放。

简介：2016年3月20日，一汽-大众全新宝来上市发布会在海口冯小刚电影公社隆重举行，共推出8款车型。定位“进取造型与驾驶乐趣完美结合的德系高品质轿车”的全新宝来，采用了大众汽车最新的设计理念。新车采用了大众最新一代EA2111．4TSI和1．6L两款全铝发动机，与之配合的7挡手自一体DSG。双离合变速器、6挡TIptronic手自一体变速器和5挡手动变速器，精准地配合了发动机的运转，释放出高效的动力。

简介：车型：新宝来,配备CLS1.64V发动机。VIN：LFV2A1158C3××××××。行驶里程：60000km。故障现象：发动机怠速着火轻微抖动,挂挡行驶时明显感觉发动机动力不足,D挡位时升挡滞后同时EPC灯点亮。挡位切换到手动模式与同型号车辆（同样驾驶模式）对比明显感觉动力不足。

简介：故障现象：2009款新宝来,副驾驶座椅坐人后不系安全带仪表盘无报警提示。故障诊断与排除：驾驶员与副驾驶员座位均装有占位传感器,入座后打开点火开关,如未系安全带,仪表盘安全带警告灯会报警提示。通过引导功能读取安全带数据流,测量副驾驶座椅占位传感器电阻过大。

简介：故障诊断与排除：进入BCM，检查巡航开关信号，正常；BCM编码也正常。考虑到信号要传给发动机控制单元，进入发动机控制单元发现，此车编码为1，而正常车的是31。对发动机控制单元重新编码，故障排除。

简介：一辆2010款一汽大众新宝来轿车,该车搭载1.4T涡轮增压发动机,同时匹配DQ200型干式7挡双离合器直接换挡变速器（DSG）。故障现象：宝来DSG变速器没有4挡。故障诊断：最早是因为车辆前进挡和倒挡均不能行驶故障而进入其他自动变速器专业修理厂维修的,该厂技师在进行相关检查时发现该车变速器电控系统不能与外部连接的车辆诊断仪进行对话（如图1所示）;在后续检查环节中发现给变速器控制单元J743供电保险丝已经烧断（如图2所示），可是重新安装一个同型号的保险丝后又烧断了，重新检查保险丝至控制单元之间的线路并没有发现任何问题，因此基本断定连续烧保险丝的故障原因有可能是变速器控制单元坏了，拆卸J743控制单元后确实发现控制单元烧损（如图3所示）。