简介：摘 要：随着我国公路建设的快速发展，对道路质量和使用性能要求越来越高。因此如何提高沥青混凝土路面的抗裂性、抗渗水性及平整度成为当前亟待解决的技术难题之一。本次研究旨在探究沥青砼路面施工接缝处理方法，该方法可以使路面形成一个类似于金属板之间的密闭状态，从而达到防止水分下渗的目的，同时，该方法还具有操作简单、成本低廉等优势，可适用于不同类型的沥青路面施工接缝处理工程。

简介：摘要：水利工程中的混凝土结构通常会受到各种内外力的作用，从而可能导致裂缝的形成。裂缝的存在会对水利工程的安全性、稳定性和耐久性产生不利影响。因此，混凝土裂缝接缝技术在水利工程中具有重要的意义。本文主要介绍了水利工程混凝土裂缝接缝技术，希望为相关建设研究提供参考。

简介：摘要：当前，对于水利工程混凝土裂缝接缝所使用的原浆按照科学的配比进行调配与混合，通过对原浆黏稠度、速干度进行调整，可保证在实际进行灌浆操作时浆体能够渗入裂缝的每个细小结构，达到对裂缝灌浆的最佳效果。本文主要对水利工程混凝土裂缝接缝技术进行研究。

简介：摘要:公路沥青路面接缝在施工中较为常见,控制其施工质量可以使路面平整美观进而提升行车的舒适性,同时还可防止路面开裂导致雨水渗入路基导致路基出现各种问题。本文从路面接缝施工技术的类型、管理措施、质量控制关键点、施工方法等探讨了沥青路面接缝的处理技术,对提升接缝施工质量具备一定的借鉴意义。

简介：摘要:公路沥青路面接缝在施工中较为常见,控制其施工质量可以使路面平整美观进而提升行车的舒适性,同时还可防止路面开裂导致雨水渗入路基导致路基出现各种问题。本文从路面接缝施工技术的类型、管理措施、质量控制关键点、施工方法等探讨了沥青路面接缝的处理技术,对提升接缝施工质量具备一定的借鉴意义。

简介：摘要：盾构法隧道施工对于周围环境的扰动幅度较小，可以在不影响区域正常生产、生活的前提下，组织开展施工活动，具有极强的实用性。但是必须清楚地认识到，盾构隧道施工对于水文条件的要求较为严格，尤其在富水松散区域进行隧道开挖、支护过程中，由于盾构机自重较大，运行过程中，极易对地表产生额外压力，诱发地表下陷或者地下水渗漏等系列问题，影响正常施工进度。基于这种实际，地铁盾构施工周期内，需要结合实际，认真、细致地做好隧道施工区域防水处理。

简介：摘要：水泥混凝土路面是道路建设中常用的一种路面形式，路面接缝的施工质量直接影响到路面的使用寿命和使用效果。因此，下文通过对水泥混凝土路面接缝施工技术的分析，探讨如何提高其施工质量。

简介：摘要：现浇混凝土墙板具有较好的整体性，能够在一定程度上避免预制墙板接缝的开裂问题，因此现浇混凝土在工程中的应用越来越广泛。但现浇混凝土墙体由于受混凝土自身的收缩以及温差等因素的影响，容易在墙体接缝处发生开裂的情况。本文主要分析现浇混凝土墙体接缝开裂控制措施。

简介：

简介：

简介：摘要：在公路桥梁沥青路面施工中，接缝是整个沥青路面中最容易产生质量问题的部分，主要分为横向接缝和纵向接缝两种类型。为解决由于路线长、工程规模大等问题带来的不良影响，避免施工中产生接缝，本文针对施工中常见的接缝类型，采取合理可行的处理技术和方法，结合工程实际情况，对横向接缝和纵向接缝施工处理方法进行分析，以保证公路桥梁沥青路面接缝处理效果的提升，为公路桥梁安全稳定运营提供保证。

简介：摘要：现浇混凝土墙板具有较好的整体性，能够在一定程度上避免预制墙板接缝的开裂问题，因此现浇混凝土在工程中的应用越来越广泛。但现浇混凝土墙体由于受混凝土自身的收缩以及温差等因素的影响，容易在墙体接缝处发生开裂的情况。本文主要分析现浇混凝土墙体接缝开裂控制措施。

简介：摘要：近年来，超高性能混凝土（UHPC）的制备技术越来越成熟，其具有的超高强度、高耐久性能、高韧性等超高性能也逐渐被人们所了解，应用也越来越广泛，特别是在高架桥梁施工中，采用UHPC将预制构件连接成整体的施工方法已被广泛应用，本文以上海S3公路新建工程S3-4标项目为例，介绍UHPC在预制小箱梁湿接缝连接施工中的施工方法，表明其在高架桥梁施工中具有广泛应用价值。

简介：摘要：

简介：摘要：

简介：摘要：接缝是水泥混凝土路面不可缺少的重要组成部分，同时又是水泥混凝土路面的薄弱环节。本文结合工程实践经验，探讨水泥混凝土路面接缝施工技术。

简介：摘要：沥青混凝土是现阶段我国公路建设过程中应用的核心路面材料之一，同时这一类材料在目前公路建设过程中应用较为广泛。但是沥青混凝土的整体成分相对复杂，多为不同类型的材料混合搅拌而成，此外，在实际建设过程中可能受到施工质量因素影响而出现质量差异问题。

简介：摘要：本研究旨在分析钢-混凝土组合桥梁施工接缝性能，并提出相应改进措施。通过对现有文献进行综述，结合实地调查和实验数据分析，本文探讨了接缝性能的关键影响因素，提出了相应改进策略，为提高组合桥梁施工质量和安全性提供理论支持。

简介：摘要：防水盾构隧道系统由管片自和接缝防水，与较强的防水性管片混凝土相比，最重要的接缝处，即管片纵缝、环缝是渗漏水来源。据统计，其渗漏占盾构隧道总渗漏量的85%。针对管片接缝渗漏和接缝防水机理，分析了地下水位变化、不均匀沉降、老化、设计和制造问题以及弹性接缝的结构变形等内部因素导致的泄漏原因，对优化设计提出了一些建议。

简介：