简介：摘要：汽车变速器是汽车中至关重要的结构部件，变速器的好坏决定了汽车的使用性能，乘坐的舒适度等重要体验。而汽车换挡选择轴是汽车变速器中换挡平稳及换挡的直接作用对象，同时，汽车换挡选择轴也是汽车变速器中操作最为频繁的机构，从某些方面来讲，汽车换挡选择轴的性能直接决定了汽车驾驶中的误操作，从而导致汽车事故的发生，影响驾驶人员及乘客的生命安全。本文主要分析汽车电子换挡系统换挡失效故障。

简介：命数蚯蚓窜访的经络归附命数纹理悄然变轨后半夜闹腹泻的反骨将人生推向又一处深渊

简介：摘要自从将普通机床更换为数控机床，对数控机床的完善就成为了从业人员主要研究的课题，只有不断完善机床的硬件设计和软件设计，才能提高机床的生产效率。基于此，本文先是研究了主轴定向相关内容，其次研究了主轴定向换挡的控制，通过优化程序设计，有序执行指令，让主轴定向换挡可以和刀库换刀主轴同时进行，从而有效的提高了机床作业的效率，进一步提高了企业的生产效率。

简介：文章针对车辆换挡控制系统，采用SAEJ1939／73协议，设计了故障诊断CAN总线通信网络；规定各节点源地址、报文优先级、SPN定义和多包报文传输等，利用单调速率分析方法评价CAN网络。结果表明，在总线波特率为250kb／s时，总线平均负载率为10．67％，通信满足实时性要求。

简介：摘要：动力换档变速器是机械平地机最关键的部件，它是平地机的动力和速度转换的核心，它的换档控制直接关系到平地机的乘坐舒适度和零部件的寿命。针对机械平地机在载荷快速变化和经常换档的情况下，进行变速器的换档质量和控制策略的研究是十分必要的。因此，对换挡控制策略的研究主要是为了改善换挡质量，降低换挡冲击，使换挡过程快速、平稳、无冲击地进行，从而改善汽车的乘坐舒适性和使用寿命。

简介：生命中,有些阶段看起来是停滞不前的,是白白浪费的。例如：在失业与就业之间的无薪空档、在失恋与恋爱之间的止痛疗伤、在失学与就学之间的准备阶段……对沉溺在谷底的当事人而言,这些日子黯淡无光。但是,只要熬过这一个时期,人生的梦想可以依然闪亮。

简介：不踩离合器换挡、漂移以及在冰雪路面上驾驶，这些行为都是不安全的，也是不值得提倡的，但当它们作为一种技巧被我们掌握了之后，不仅会提高我们的应急驾驶能力，而且还会对车辆性能有进一步了解。当然，一切的前提是，你是一位自律的驾驶者。

简介：摘要自从将普通机床更换为数控机床，对数控机床的完善就成为了从业人员主要研究的课题，只有不断完善机床的硬件设计和软件设计，才能提高机床的生产效率。基于此，本文先是研究了主轴定向相关内容，其次研究了主轴定向换挡的控制，通过优化程序设计，有序执行指令，让主轴定向换挡可以和刀库换刀主轴同时进行，从而有效的提高了机床作业的效率，进一步提高了企业的生产效率。

简介：针对中国大学生FSAE方程式赛车大赛的换挡及显示问题，提出了拨片气动换挡及车载显示系统。根据摩托车发动机换挡特点及比赛要求，设计了气动换挡机构。换挡控制单元与车载显示单元集成在一起，以STM32F103VCT6单片机为核心设计控制电路及程序。通过实验验证，其换挡及显示符合设计符合要求。

简介：以某电动汽车双离合器换挡执行机构的仿真模型为研究平台,研究了3种换挡控制策略下执行机构驱动转矩和换挡品质等参数.研究结果表明：执行机构换挡过程中,双离合器滑磨阶段,过大或者过小的驱动转矩会产生较差的换挡品质;双离合器的非滑磨阶段,较大的驱动转矩能够产生较好的换挡品质.

简介：走过欲说还休的危机十年，全球经济终于渐次摆脱危机阴影，进入复苏换挡的关键阶段。

简介：当前，欧洲经济复苏仍高度依赖央行“放水”，以至于欧洲央行迄今没有足够信心退出量化宽松政策。

简介：摘要：

简介：建立了AMT车辆换挡过程动力学模型,并对换挡过程各阶段进行了动力学分析,找出了影响换挡品质的主要因素.得出挂挡阶段和离合器接合阶段是产生换挡冲击和滑磨功的主要阶段,其中离合器接合阶段是换挡品质控制的重点,最后给出了提高AMT车辆换挡品质的具体措施.

简介：本文提出一种实用的以刚度设计为主的直升机硬式操纵系统设计方法,运用结构优化理论和敏度分析技术,对系统自身结构和系统机体支持结构分别进行刚度和强度设计.

简介：摘要为提高结构的分析效率，本文提出一种新分析法——等效刚度法。文章首先介绍了一种全新的力学模型。在此基础上全面介绍计算依据、基本公式和应用步骤，并结合实例对其应步骤用作了诠释。文章最后对该法在结构分析的优势作了总结，并对该法目前应用尚存的限制作了说明且对其应用前景作了展望。

简介：

简介：摘要：工程车辆在现代建筑和土木工程中扮演着不可或缺的角色，而其性能和效率往往受到液压行走系统的控制。本文研究了工程车辆数字液压行走系统的自动换挡控制策略。通过深入分析液压系统的工作原理和工程车辆的性能需求，提出了一种创新的自动换挡控制策略，旨在提高工程车辆的运行效率和燃油利用率。研究结果表明，该策略能够有效减少挡位切换时的能量损耗，提高行走系统的响应速度，使工程车辆在各种工况下都能实现平稳、高效的行驶。

简介：利用振动模型简化了带有弹性支座的线弹性梁和刚架振动的刚度系数的计算,从而为此类线弹性振动的刚度系数的计算提供了简捷的方法

简介：