简介：扭转振动现象是渔船动力装置的重要动力性能之一。由于它有可能产生严重的损坏事故，因此为广大动力装置设计制造工作者所重视。特别是现代渔船柴油机及其动力装置向高强化、大功率和低油耗迅速发展，其扭转振动特性及其事故的预防措施，是当今造船界极为关注的课题。本文从渔船轴系的扭转振动特点出发，

简介：本文介绍一种新的动力学试验方法:通过应变响应测试计算结构的加速度振型.根据试验结果寻找到的应变振型与加速度振型之间的相互关系,将测量得到的应变振型转化为加速度振型.本文通过对悬臂板梁结构应用该技术测量所得到的一些试验结果进行分析,计算结果验证了该方法的实用性.

简介：本文研究了采用时滞动力吸振器抑制扭转振动系统的振动问题.采用稳定性切换方法分析了时滞动力吸振器及其扭转振动系统的稳定性问题,分别得到了时滞动力吸振器和扭转振动系统的时滞稳定和不稳定区域.结果表明,当时滞调节到动力吸振器的临界稳定值时,主振动系统的振动可以完全消除.当时滞在小于时滞动力吸振器的临界稳定范围进行调节时,可以将主振动系统的振动部分消除；并且时滞越大时滞动力吸振器的减振能力越强.当时滞调节超过扭转振动系统的临界稳定值时,系统处于不稳定状态,将导致结构破坏.数值模拟也证实了解析结果的正确性.

简介：摘要新生儿睾丸扭转（neonatal testicular torsion，NTT）是指在出生前或生后30 d内出现的睾丸扭转，其中产前型NTT占70%以上，多于孕34~36周在子宫内或分娩过程中发生。本文报道2例产前型NTT，总结其临床及影像资料特点，以提高新生儿科医生对本病的认识。

简介：针对军用车辆扭转减振的问题,简述盖斯林格联轴器和双质量飞轮两种扭转减振器的结构、功能和特点;分析它们对传动系统固有频率的影响;采用某轮式车辆传动系统参数,分别计算使用以上两种扭转减振器的传动系统的固有频率;利用ADAMS建模仿真,对比它们的减振效果.结果表明：在降低传动系统固有频率和减振效果方面,双质量飞轮比盖斯林格联轴器更优.

简介：在许多线性振动的教材和手册中,关于固有振型节点规律表述存在不妥.本文对该问题进行分析,指出必须理解Гантмахер和Крейн关于固有振型节点定理的前提和局限性.文中详细分析了两自由度系统固有振型节点的规律,给出若干新的结论.基于该规律对一类多自由度组合系统的固有振型进行分析,说明可人为设计结构来满足特定的固有振型阶次与节点数关系.

简介：胆囊扭转是严重的外科急腹症，因其发病率低、临床少见、无特异性临床表现及多数基层临床医生对本病认识不足，故术前确诊困难。临床上常误．诊为急性胆囊炎、急性腹膜炎、急性阑尾炎及溃疡病穿孔等，易延误治疗造成严重后果，因而早期确诊及处理对预防胆囊穿孔有重要的临床意义。自1898年Wendell最早报道1例25岁孕妇患胆囊扭转Ⅲ以来，国外文献报道逐年增多，Lemonick等嘲统计欧美文献报道已达400例之多，估计其发病率占入院患者的1／365520，且随着人们预期寿命的延长而增加。本病好发于65～75岁的老年人，其中84％为老年女性患者，男女比例约1：3^[3]。

简介：如果孩子睾丸胀痛，可能是由于睾丸扭转所致。睾丸被称为睾丸鞘膜的纤维囊包裹。鞘膜和睾丸一起被一索状结构悬挂于阴囊内，这索状结构称为精索。睾丸鞘膜附着于睾丸背面，以限制睾丸的活动。如果睾丸上鞘膜附着点过高，睾丸就可连同精索一起自由旋转。

简介：

简介：患者男,54岁。胸痛、憋闷数周,咳痰伴少许血丝,平日吸烟较重。临床以慢性支气管炎治疗,效果不佳,遂来本院就诊。临床查体未见明显异常。实验室检查阴性。影像检查：患者行站立位胸正侧像数字X线摄影（DR）拍片,正位片显示右肺内带近肺门旁丘状团块状致密影,外侧缘边界部分清晰,右肺门角消失,透过病变阴影其后方肺纹理紊乱,似有交叉现象,右下肺动脉干边界不清;右侧位片阴影位于前下方,相当于右肺中叶的位置。

简介：摘要：本次课题研究的是基于工程实例的扭转哑铃型劲钢混凝土结构施工技术，该工程建筑结构复杂，体量较大、专业较多、造型奇特，施工技术非常富有挑战性，主要体现在建筑测量定位及闭合、结构与相关专业碰撞识别、施工外围护架体设计、复杂节点工艺优化、异型钢管竖向构件制作安装、建筑核心筒快易施工技术。常规施工方法难以保证工程的顺利实施，传统的二维图纸翻样，各专业会审方式已经难以满足此类复杂结构工程的施工。创新应用BIM技术，将虚拟的数字建造技术与传统施工管理相结合，确保工程顺利实施是本课题的关键所在。

简介：大网膜扭转（omentaltorsion）为外科罕见的急腹症，是部分或全部大网膜以其自体为轴心发生扭转，致使远端网膜发生血运障碍。自Eitel于1899年报道了首例原发性大网膜扭转后，到1999年文献中报道了约300例^[1]。经检索我国最近10年的文献，有48篇73例，大多数为个案报道。由于本病少见，不被注意，又无特征性表现和诊断方法，临床误诊率高，几乎达100％。

简介：<正>使用这个扭转动作来强壮并深深雕刻出你的腹肌和腹斜肌。动作要领

简介：飞机在飞行过程中受到复杂的外载激励，使得客舱地板振动较大，为满足现代飞机舒适性要求，需要采取措施减小其振动，因此需明确其振动来源。本文重点针对某型飞机实际航线的飞参数据及实测振动加速度数据，通过Matlab编写程序，从时域分析和频域分析两方面人手，对客舱地板进行振源分析与研究，为后续减振方案提供理论支撑。

简介：摘要：由于脉冲振打器震动频繁且震动强度较大，从而导致振打器固定支架螺帽位移松动，导致气体泄露，喷吹压力降低，使粘连在除尘布袋上的烟末及粉尘不易被吹掉，除尘布袋网孔不能保持清洁通畅，造成吸风阻力增大，不能正常吹落粉尘影响企业正常运行。

简介：摘要改进型振冲挤密砂桩属于一种全新的地基处理技术，该技术采用分层降水结合振冲挤密砂桩、信息化监测的方法，对施工区域内的土体进行降水，在地下水位下降、土体含水量降低的条件下，通过填料振冲砂桩的方法结合强夯的方法，形成复合地基提高地基土的承载力特征值。

简介：弦支穹顶结构的自振特性是其本身固有的重要力学性能.运用有限元方法,基于ADINA软件建立了大跨度Kiewitt型弦支穹顶结构非线性动力特性分析的有限元模型.首先对35.4m跨度的K6型弦支穹顶结构进行了自振性能分析,得出结构前15阶自振频率及振型,由于弦支穹顶结构的对称性,其前15阶自振频率数值密集且变化均匀,说明结构的刚度分布均匀合理;前两阶振型水平与竖向振动同时存在,后几阶以竖向振动为主.着重针对环索预应力、撑杆长度、杆件截面、矢跨比四个因素对自振频率的影响进行了分析,拉索预应力及杆件截面对自振频率的影响非常小,矢跨比是影响自振性能最敏感的因素.

简介：结构损伤前后动力特性的变化来快速、直接、方便地判定损伤的存在、程度及位置.本文采用曲率模态对刚架结构的损伤检测进行了研究.首先用有限元法计算出结构的位移模态振型,然后用差分法计算出曲率模态振型.数值模拟结果表明:曲率模态振型对结构的损伤敏感,可同时确定结构损伤的存在、程度和位置,并且可以用于结构多位置损伤的检测.实验结果证实了数值模拟结论.

简介：本文对硅橡胶材料损耗因子进行控制，并对惯性平台隔振系统的结构进行分析并重新设计。使其隔振系统的三向刚度差异由52．8％降至10．7％，传递率由4．5降至3．5倍。同时隔振系统抗冲击性能得到极大的提升，极限载荷提高了120％，而三向冲击响应均控制在100g以下，满足了WXIP使用环境要求，取得了较好的隔振与抗冲击效果。

简介：摘要目的分析睾丸扭转的误诊原因，探讨预防误诊的有效措施，提高睾丸扭转的诊治水平。方法回顾性分析7例睾丸扭转误诊患者的临床资料，结合文献进行分析。结果病史和临床表现足以提供诊断依据，辅助检查和手术探查有助于本症的诊断。结论睾丸扭转早期诊断极为重要，彩超为首选检查方法，积极手术探查是预防病情进展的有效措施。