简介:SPADA250这款车虽然老.但发动机皮实耐用,经济省油,保养便宜,维修方便。喜欢那么多年,终于有机会‘娶’回家。
简介:随着行业瞩目的天津电动车展览会即将召开,各家电动车企业都已处于高度紧张的筹备当中,随着简易款电动车成为电动车行业的主导力量,天津展会已然成为行业的风向标,是各家企业同台竞技的舞台,每个企业都希望通过这个平台把自己最具竞争力的产品展示给全国各地的经销商,但同时各家企业也都在展会前尽力保守自己的参展产品,避免拳头产品提前泄密。
简介:提到图腾,不能不使我们联想到古代一些被人们奉为神物的图案和雕塑,它是人们精神信仰的化身。
简介:火星般的地表上,混杂着黑色、红色、赭色、褐色……缤纷艳丽的颜色冲击你的眼球;数百万年前就开始积累的熔岩,千姿百态,犬牙交错地直直戳向苍穹;
简介:自罗丁跑完巴黎-达喀尔拉力赛全程后,一直受到各方关注。几经辗转,终于在五洲大酒店里见到了罗丁。没想到费尽周折才找到的他,一开聊也是个性情中人。谈到车,尤其是本次巴黎达喀尔拉力赛更是让我眼界大开,索性把以前准备好的采访提纲放到一边,信马由缰地聊了起来……
简介:英特尔宣布已完成收购以色列自动驾驶技术公司Mobileye交易。Mobileye是以色列一家知名的高级驾驶辅助系统(ADAS)厂商,其提供的算法和计算机芯片能够根据图像(由汽车上的摄像头拍摄)来预测潜在的碰撞事故。当前,Mobileye的研发重点为全自动驾驶系统。英特尔预计,2020年自动驾驶汽车每天可产生4000GB的数据,2030年全球车辆系统、数据和服务市场的规模将达到700亿美元。
简介:在本田的摩托车家族中,有这样一个车系:它性能出众,种类繁多,几乎涵盖了最常见的所有排量,而且,它还是两用车中的佼佼者。从70年代到新世纪的几十年间,它用不断更新的技术传承着自己独有的运动精髓,书写了一页又一页堪称经典的篇章。它就是本田的XL系列。
简介:2006年,最让人印象深刻的隆鑫弯梁车当数“e代天圣”,搭载了“霸道ll代”发动机之后,隆鑫弯梁车有了更为突出的表现,整车造型上也吸收动感和灵活的元素,使它成为了隆鑫弯梁车家族当之无愧的明星。而今年6月,“e代”系列再出新兵,与时下的运动之风、时尚之风相逆,LX110~3K“e代天禧”扛着实用大旗阔步而来。
简介:
简介:迄今为止,本田的弯梁车已在全球累计了超过6000万辆的销售,无论是销售量,还是产品种类、性能和可靠性等等,本田都是当之无愧的NO.1,可以说本田公司是弯梁车领域的霸主。
简介:在葡萄牙站比赛前不久,MotoGP宣布正式与赛道续签了赛事举办合同,直至2011年,每年MotoGP赛事部将重返埃斯特利尔赛道。
简介:MotoGP全年18站的赛程中,意大利穆杰罗站的比赛可以算得上是备受瞩目,当MotoGP比赛到来时,这里被挤得水泄不通,车迷们部希望能够目睹家乡英雄小飞侠罗西带给他们的快乐。
简介:2010年12月7日,福州大学化工学院博导郭永榔教授、超威公司总裁办孟新华、品管部夏军部长等一行3人专程来到鸿尔达公司,就电动车用超威大容量电池的使用情况、技术改进及创新进行调研,共商与鸿尔达共同开发超威长寿命车用电池。鸿尔达公司总经理张天林、
简介:2012年4月23日,源自美国的世界顶级休闲摩托车品牌——哈雷戴维森携早期定制哈雷摩托车亮相2012第十二届北京国际汽车展览会,公司创始人之一的曾孙比尔·戴维森先生(BillDavidson)亲临发布会现场为展车揭幕。
盛开的紫罗——本田 SPADA 250
新一代“双子星高速电机”逆风飞扬
打造新一代年轻人的精神图腾
徜徉在水火之间(上)——探幽西班牙兰萨罗特岛
野性的呼唤——罗丁眼中的巴黎—达喀尔拉力赛
英特尔收购自动驾驶技术公司Mobileye
狂野家族 本田XL车系赏析之70年代
实用至上——隆鑫LX110-3K“e代天禧”
堪称“新一代”的混合型电动自行车
新一代弯梁车翘楚 2009款新大洲本田“威武”
MotoGP埃斯特利尔站:洛伦佐初捧GP冠军杯
Moto GP意大利穆杰罗站:巴罗斯宝刀不老 小飞侠轻松捧杯
福州大学与超威公司新品研发课题组莅临鸿尔达
百年哈雷 一路传奇——哈雷戴维森第四代传人新临2012北京车展启动“寻找最早的哈雷”活动