简介：PSA标致雪铁龙集团最新推出的发动机采用一种新型涡轮增压方法

简介：新诗是中华诗歌的现代形态。百年新诗发展到了今天，必须在“立”字上下功夫了，新诗呼唤“破格”之后的“创格”。许多诞生之初就出现的问题至今仍然困扰着新诗。中国是诗的国度，诗从来就是文学中的文学。但是，新诗却失去了文学王冠的位置，到了新世纪，处境已经越来越尴尬。新诗需要在个人性与公共性、自由性与规范性、大众化与小众化中找到平衡，在这平衡上寻求“立”的空间。

简介：在《京剧票界》报上读到《“京剧进校园”南昌遇冷》一文，我颇有感触。南昌的冷遇是我们普及京剧教育的过程中遭遇到的一次失败，问题在于如何在逆境中将普及京剧的工作坚持下去，如何总结经验教训，以期进取。

简介：三极管单管放大电路实验是电子电路教学的重要组成部分,做好该实验不仅可以巩固理论知识,而且可以提高实践技能。本文介绍了三极管单管放大电路实验电路的基本组成、分析了此实验中经常出现的问题,提出了完成此实验的思路,目的是帮助学生更快更好地完成实验。

简介：基于二维有限元法,分别对磁通切换双凸极电动机（FSPM）的静态场和瞬态场进行了有限元计算,着重探讨了6/7极FSPM结构及特性,并与6/5极FSPM进行对比研究。研究结果表明,6/7极FSPM比6/5极具有更小的齿槽转矩,磁链和反电势波形具有更好的正弦性。

简介：摘要本文介绍了横向双极电除尘技术的基本原理和特点，并通过在武钢五烧机头电除尘的实践应用，提炼出施工过程中的主要经验。重点针对原设计图的一些问题进行优化和改进，使该技术的应用更加可靠。同时，对本次应用未解决的问题，提出了改进和优化建议。通过本次应用，五号机头电除尘的排放浓度由原来的54mg/m3降低为29mg/m3，降低率46.3%，与理论计算值高度吻合，证明横向双极电除尘技术能有效降低粉尘排放浓度，是值得推广的电除尘改造技术之一。

简介：通过分析双桥驱动牵引车寄生功率的产生原因,推导出了寄生功率的判别公式,以及对寄生功率流向的判断,进一步提出了寄生功率的计算公式,结合双桥驱动牵引车的整车参数,利用MATLAB仿真软件对其进行了仿真,分别以路面附着情况和驱动桥恒功率输出为依据,得出在恒功率工作时,寄生功率会随着路面附着性能的改善增大.随着行驶阻力的增加而减小的结论.

简介：

简介：根据双极型三极管三种工作状态所要满足的条件,给出了判断其工作状态的两种方法,具有一定的实际意义和理论意义.

简介：摘要：上海市初中劳技教材中 ,对于三极管放大作用有理论解释和实验原理图 ,但是却没有配套的实验教学以及实验套材指导学生认识三极管放大作用。笔者在三极管放大实验中，通过观察现象，分析万用表电流数据，从而使得三极管的放大作用显而易见。

简介：

简介：

简介：摘要晶体三极管在现代电路中有着广泛的应用，其主要功能是放大功能和开关功能，本文主要针对三极管的放大功能进行分析，重点介绍了晶体管在放大电路中出现的非线形失真的原因进行了深入的分析，最后给出了非线形失真的原因极其解决办法。

简介：天上有很多星星。有的星星上也住着人，比方说寄生星。

简介：同学们，仔细看看下面的图片，你认识这些小生命吗？假如有一天它们长到我们人体的10倍，那它在你的眼中又是什么样呢？请你发挥想象，选择一种生命体，把它的样子描绘出来好吗？

简介：这个世界越来越丰富多彩,也越来越光怪陆离。丰富的原因之一,是许多事物被人们有意无意地"放大"了,那些放大的事物,努力占有更多的空间,吸引更多的视线,诱惑更多的心灵,甚至进入更多人的梦境,于是这个世界变形了,变得跟"原生态"的事物不一样了。对了,这些年人们嘴上常出现"原生态",是一种觉悟,是发现这个世界出了问题了。出问题的情形很多,我这短文,只讲一种情形":放大"。也许这些事情你

简介：摘要目的分析点阵双极射频面颈部除皱效果。方法选取本院2015年10月—2016年12月面颈部除皱病人106例，利用抽签分为两组，每组53例，对照组注射除皱针；观察组使用点阵双极射频。对比两组VAS疼痛评分、皱纹改善自我评分、不良反应发生率、满意度和总有效率。结果观察组VAS疼痛评分和皱纹改善自我评分优于对照组，P＜0.05；观察组不良反应发生率（1.89%）低于对照组（9.45%），P＜0.05；观察组满意度（98.11%）高于对照组（88.68%），P＜0.05；观察组总有效率（100.00%）高于对照组（92.45%），P＜0.05。结论点阵双极射频技术疼痛小，除皱效率高，病人反映较好。

简介：

简介：双凸极永磁电机的主要特点是结构简单，适合于自动化制造。与双凸极永磁电机设计有关，得到使定位转矩为零的充分条件。鉴于位置传感器的不精确和一种现存的无位置传感器方案的移相困难，提出了一种新的无位置传感器方案。仿真验证了新方案的精确性。实际可行性由一单片机系统初步证实。关键词双凸极；永磁电机；无位置传感器中图分类号TM3文献标识码A文章编号1007-9599(2010)04-0000-01DoublySalientPermanentMagnetMotorControlSchemeShengHaoqi(NingboPublicTransportVehicleDetectionCo.,Ltd.,Ningbo315000,China)AbstractThemaincharacteristicsofDoublySalientPermanentMagnetMotorissimplestructure,suitableforautomatedmanufacturing.Andthedoublysalientpermanentmagnetmotordesignisrelatedtopositioningaresufficientconditionsforzerotorque.Giventheimprecisepositionsensorandanon-existingprogramphaseshiftpositionsensorproblems,anewUnpositionsensorscheme.SimulationresultsshowtheaccuracyofthenewprogramPracticalfeasibilityandinitialconfirmedbyamicrocomputersystem.KeywordsDoublySalient;Permanentmagnetmotor;Unpositionsensor双凸极永磁电机采用高性能永磁体激磁，工作在双极性状态下，其能量转化率和绕组利用率较传统变磁阻电机要高，因此它具有较高的转矩密度，与相同功率等级的传统变磁阻电机相比，其体积较小。由于高性能永磁体的采用，双凸极永磁电机设计时绕组匝数与相同功率等级的变磁阻电机相比要少，加之采用集中绕组和体积的减小，绕阻端部长度亦较小，故此电机铜耗较传统变磁阻电机要小。在小功率应用范围内，由于铜耗在总损耗中占较大分量，与传统变磁阻电机相比较，双凸极永磁电机在效率上的改进尤为明显。如果控制的设计能使用一个精确的模型，那么利用线性反馈技术和预先计算好的最优的转矩分配函数，就能导致最优的动态性能。然而，使用精确模型意味着复杂的在线计算，或者是巨大的用来查询的表格，这些暂时都难以实现；而实际上模型的不精确性是不可避免的，从而不可避免的使性能变坏；还有实际的测量的不精确。然而可以采用一种完全不同的思路，即使用一个简化的模型，而其中的参数被自适应的实时的调整。总之，改善双凸极电机的动态性能的控制方法正在不断完善。一、位置传感器方案“两相导通”策略下，控制器的主要任务是根据当前的转子位置决定哪个两相组合导通。事实上，导通原则只是间接地依赖于转子位置，而直接地依赖于反电势。换句话说，即“总是选择线反电势较大的两相导通”。由于反电势难以获知，而它与转子位置有固定的联系，因此改由检测转子位置来决定触发信号。如果反电势与转子位置的关系已知，那么，这样的传感器装置(比如槽形光耦配合遮光盘)不难设计。此时，控制器的作用就像一个简单的译码器，它接收3路位置传感器信号，而产生6路逆变桥控制信号。二、无位置传感器方案（一）位置传感器的缺点使用位置传感器无疑是最简单的，同时也是可靠的。更为重要的是，它不存在起动困难。其缺点是控制器与电机的连线过多、传感器增加了系统的硬件成本、不能灵活地调整控制策略，以及在大极对数下对传感器的安装精度要求过高。为解决这个问题，可以通过无位置传感器方案来解决。（二）一种经典的无位置传感器方案这一方案的原理是检测关断相反电势的过零点；在过零点之后，电机再转过30度电角，即换流时刻。通过检测三相端电位即可检测关断相反电势的过零点。任何平顶宽度达到或超过120度电角的反电势都能够保证，在某相成为关断相期间，另外两相的反电势的幅值始终相等。事实上，对反电势的要求无需如此苛刻。确切地说，只需在关断相反电势的过零点位置，导通两相的反电势具有相等的幅值即可。换句话说，在关断相反电势过零点位置的两边，中心点电位可以偏离导通两相端电位的中点。这样并不会引起检测过零点位置的误差。把这一要求称为对反电势的最小约束1。可以证明，反电势波形的峰(谷)若左右对称如正弦波、等腰梯形波，即可满足上述要求。当然，中心点电位的偏离不能太大，那样的话，将产生多余的伪过零点。如果反电势满足最小约束，则在此过零点位置，同样满足两相的电感相等，因为此时两相绕组处于相同的磁路环境。因此，与反电势的情况相同，即使在其它位置“电感相等”的条件不能满足，也不会影响过零点判断的精度。可见，过零点的判断几乎不依赖于电机参数;换句话说，过零点判断在理论上几乎没有误差。这是这一方案最(或许也是唯一)迷人的地方。误差在“移相30度”时开始引入。事实上，根本无法实现移相，因为并不能测量角度。所能做的，是在检测到过零点之后延迟一段时间(这段时间内，估计电机转过30度电角)，再实施换流。显然，延迟时间的长短依赖于当时的转速。由于电机在两个相邻的过零点之间转过60度电角，因此，延迟时间通常取前一个过零点到当前过零点的时间的一半。然而，这无疑使换流精度与动态响应成为矛盾。注意，不要误以为解决如何精确地转过30度电角是完善这一方案的关键。因为，如果能精确地转过30度电角，那么也能精确地转过60度电角，于是，可以从上一个换流点直接得到下一个换流点，而不需要再检测什么过零点。也就是说，到时候找到的是一个全新的方案，而不是对原方案的改进。因为电机静止时没有反电势，所以该方案存在起动困难。据作者所知，起动问题至今还没有成熟的、普遍适应的解决办法。在一些简单的场合，比如己知负载的大小和惯量，可以先由(任意)两相通电使转子定位，然后以开环调频的方式使电机按照既定的速度曲线起动。三、本文提出的无位置传感器方案鉴于上述方案将在“移相30度”时引入误差，作者提出了一种直接检测反电势交叉点的无位置传感器方案。必须承认，新方案虽然不需要移相，但将依赖于电机的参数。检测反电势的交叉点实质上是比较两相反电势的大小。显然，无法直接得到反电势然后比较它们。反电势的信息主要还是从相端电压获得。用Mierochip公司的PIC16F873单片机实现了新方案的最简模式。所谓最简模式，是直接比较相端电压，而不计电流的影响。这在轻载下不致引起太大的误差，仍可用来检验新方案的可行性。进一步补偿电流的影响须求助于DSP芯片(其中包括高速A/D转换)，因为算法包含微分运算以及与之相联系的数字滤波。与上一方案比较，新方案的优点是理论上没有误差;缺点是多了电流测量环节。注意，在补偿电流在绕组电感上的感应电压时，无需知道所有转子位置上的电感值，而只需知道换流时刻对应的电感值即可(与上一方案同理)。这一点相当重要，因为不然的话，该方案根本不可行。参考文献1MicroSimCorporation,BrushlessDCMotorModel,MicroSimApplicationNotes.Version8.0June,1997,44-54

简介：