简介：摘要: 本文通过对大量文献的阅读和道基路基工程实例的分析，对季冻区道基土的冻胀机理进行了分析，由于道基冻胀的最主要机理是毛细水和薄膜水的水分迁移，因此一定程度上后者的影响因素同时也是前者的影响因素，影响因素可分为3个方面：土温、含水量、土壤条件，其中土壤条件又可分为粒度组成和矿物成分等多个方面。

简介：摘要由于半刚性的基层沥青路面经常出现一系列的结构性和功能性破坏，严重降低了道路的使用寿命。而柔性基层沥青路面在国外取得了比较好的成效，国内公路建造者开始将视野转向柔性基层结构。级配碎石作为柔性基层沥青路面的主要构成内容，在柔性基层良好性能的发挥中发挥了不可忽视的作用。为了确保季冻区柔性基层结构可以完全发挥自身良好功能，开展季冻区柔性基层级配碎石的优化设计研究显得十分必要。

简介：摘要: 本文通过对大量文献的查阅和相关工程的调研后，对国内外季冻区土壤的冻胀性分类原则、方法与指标进行了总结。归纳了道基冻胀防治的3个主要影响因素，主要从控水和改善土基2个方面分类汇总了冻胀防治措施，并从控温角度对防治措施进行了补充。

简介：摘要：由于季冻区特殊的气温条件，给混凝土的使用带来了巨大的挑战，因此对于季冻地区混凝土路面的开裂问题的研究十分重要。本文从裂缝的类型入手，简要的总结了混凝土路面裂缝的不同类型并围绕裂缝的主要产生原因开展了相关分析，提出了一些解决方案，可为今后从事季冻区混凝土路面裂缝的研究人员提供一些参考。

简介：摘要：季冻区公路隧道的衬砌在冻融循环的反复作用下产生开裂,影响结构稳定,其危害往往在春融期显露。对行车安全、结构稳定带来隐患，不利于后期维护和修复。季冻区隧道防冻技术出现得较早，但实际效果并不理想，如何提高隧道防冻技术和新型保温材料的有效利用是增强隧道抗寒能力的关键。

简介：摘要季冻土区高速公路沥青路面因气候冷热交替易产生车辙、水损害以及低温开裂等病害，因此在此区域高速公路沥青混合料矿料级配设计时，必须充分考虑高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性等性能。采用适合的配比并进行优化，从而实现季冻区高速公路修建及运营的高品质和低成本。

简介：

简介：摘要对东北地区季节性冻土的冻胀、融沉机理进行深入分析，通过毛细理论、水分迁移理论得出冻胀、融沉过程的影响因素，得出季冻区冻胀融沉的主要影响因素是土质、含水量以及温度，并据此提出具体的防治措施，为相关研究提供借鉴经验。

简介：摘要：季冻区沥青混凝土路面施工技术在施工过程中，确保沥青混合料的温度在5℃以上，但低于软化点。采取保温措施，如预热材料，以确保施工温度符合要求。选择合适的施工时间，避免在严寒、降雨或湿度较高的天气条件下施工。进行严格的质量监控，包括材料检测、现场试验和质量记录，及时发现和解决问题。通过合理控制施工工艺，可以确保沥青混凝土路面在季冻区的质量和使用寿命，并减少冻融损伤的发生。

简介：摘要：寒冷地区修建隧道，比一般地区面临更多的复杂的技术问题，由于冬季排水沟冻结而致排水不畅，造成隧道漏水、混凝土产生裂缝、路面积水结冰等病害，影响交通安全，同时也给隧道衬砌结构稳定带来了一定的隐患。随着我国公路网络的逐渐完善，越来越多的季冻区公路隧道投入运营，如何有效解决季节冻土区隧道冻害问题，是季冻区隧道设计的重点。季冻区隧道防冻胀技术发展较早且综合措施较多，但现实中防冻的效果欠佳，因此需要进一步研究。基于此，本篇文章对季冻区隧道冻害风险等级划分及施工处治措施进行研究，以供参考。

简介：摘要：我国冻土地区分布广泛，该地区土体具有的特殊物理力学性质是影响基坑稳定性的关键，严寒地区基坑工程在冬季会受到温度影响产生冻胀融沉现象,对现场施工以及人员安全带来危害。季冻区越冬基坑受土体冻胀影响问题随着相关工程事故的日益增多逐步受到广大研究人员的关注。大型基坑因施工周期较长经历越冬冻融阶段，土体受低温影响发生冻胀现象，当产生较大水平冻胀力时基坑支护结构出现水平位移、基底隆起及地表沉降等变形现象，如果变形严重将造成基坑坍塌，对深基坑支护结构的稳定性及施工安全造成严重威胁。

简介：摘要: 季冻区冻胀等冻害对道路的破坏一旦产生就可能导致严重的经济损失，在施工期做好防治措施可以有效预防冻害的发生。本文通过对多篇道基防治和施工文献的阅读归纳，从改善土质、保持温度、控制水分3个角度对施工方法进行了总结，希望能为场道工程的施工提供一定的参考。

简介：摘要：季冻区沥青混凝土路面施工难度高，主要在于温度对沥青混凝土性能有显著影响。为提高路面施工质量和使用寿命，本文深入探讨施工技术要点，并提出有效的技术性应对措施：在施工前要精心准备，选择耐低温的沥青混凝土材料，并对设备进行预热调试；在施工过程中，严格控制各环节温度，选择合适的摊铺速度和厚度，并采用恰当的压实技术确保路面密实平整；施工后还需进行科学养护，如覆盖保温，以防止温度骤降引发的路面裂缝。希望本文的研究为相关领域的研究提供一些参考和建议。

简介：摘要季冻土区高速公路沥青路面因气候冷热交替易产生车辙、水损害以及低温开裂等病害，因此在此区域高速公路沥青混合料矿料级配设计时，必须充分考虑高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性等性能。采用适合的配比并进行优化，从而实现季冻区高速公路修建及运营的高品质和低成本。

简介：摘要：本技术研究针对湿地软土、盐渍土场地路基因盐胀、毛细作用、冻融作用产生路基不均匀沉降，导致路面开裂、路基失稳等公路病害问题，开展灰土改良路基填料抗冻融及抗侵蚀耐久性相关技术研究。为季冻区湿地软土场地灰土路基填料的填筑工作提供理论指导，为工程实践提供科学依据，进一步促进该项技术的实际工程应用。

简介：【摘要】：通常来说，季冻区的水泥混凝土路面在冻融作用的反复影响之下会产生较多种类的病害类型，如此会对整体路面的使用寿命产生较大影响。鉴于此，在本文中，重点围绕季冻区水泥混凝土路面病害类型及其预防措施展开了研究与探讨，仅供参考。

简介：摘要：根据世界环境组织的调查，2014年全世界储存了30亿个废轮胎，并且这个数字还在以每年10亿个的速度增长。因此，如何更好地处理废旧轮胎已成为各国环保部门关注的焦点。当前，随着中国经济的快速发展，资源回收和环境保护问题逐渐受到重视。大量研究表明，废轮胎中含有天然橡胶、SBR等聚合物和添加剂，可以更好地提高沥青混合料的路用性能。在国内外公路和城市道路中，高等级公路路面的主要结构类型为沥青混凝土。但沥青混凝土作为一种弹一塑性粘滞的材料在季节性冻土地区高级路面随着交通量、重载、渠化交通等情况的发生，裂缝、剥落、车辙等路面破坏现象已经直接影响了车辆的正常运行。废旧橡胶改性沥青的出现极大地改善了高等级路面使用的沥青性能。提高了沥青混凝土路面的使用年限及使用质量。

简介：摘要水泥稳定砂砾具有强度高、刚度大、整体性和稳定性好等特点，但是若施工质量控制不好，易产生混合料离析，进而出现裂缝、表面松散等直接影响面层路用性能的不良后果。本文结合烟台市莱山区世茂东路和金滩南路两条市政道路水泥稳定砂砾基层施工过程，从原材料质量控制、混合料级配组成和施工现场工序控制过程等方面阐述了水泥稳定砂砾的质量控制要点。

简介：摘要本文依托鹤岗至大连高斯公路敦化至抚松ZT05标柞木台隧道开挖施工，研究了季冻区公路隧道重型悬臂式掘进机开挖施工技术，并以掘进功效为技术指标，探讨重型悬臂式掘进机掘进功效与围岩硬度、围岩节理以及施工工艺的关系。

简介：    摘要：水稳碎石基层是高等级公路基层的主要类型之一，水稳碎石基层裂缝是一个普遍存在的问题，这就需要施工单位加大对该问题的研究力度，通过开展室内试验与现场施工，对水稳碎石基层裂缝产生原因进行分析，之后在充分结合抗裂型水稳碎石基层施工技术来进行针对性的改善和应对。基于此，本文首先对季冻区抗裂型水稳碎石基层配合比设计进行了简要分析，之后对季冻区抗裂型水稳碎石基层施工技术进行了研究。