简介:旅游空间结构是区域旅游发展状态的重要指示器,旅游系统各大要素在不同发展阶段的空间组合不同。合理组织和优化旅游空间结构是实现旅游可持续发展的重要手段。分析认为安徽省旅游空间结构经历了点状模式、放射模式,目前正处在放射与凝聚共存模式阶段。为实现旅游经济的均衡发展和旅游产业竞争力提升,提出重点开发建设淮河风情旅游带、皖江城市旅游带、徽文化旅游带和合黄联动旅游带四条旅游轴线,在现有三大旅游板块的基础上构建皖南国际旅游文化示范区、皖江城市带旅游区、合肥经济圈旅游区、皖北旅游区四大旅游板块,形成新的“点-轴-区”旅游空间格局。提出通过提高政府统筹能力、加大基础设施建设、加速旅游市场营销、加强人力资源开发、实现旅游可持续发展等对策来优化旅游空间结构,促进安徽省旅游经济的均衡发展和旅游产业竞争力的提升。
简介:摘要桥梁预拱度影响桥梁结构受力,直接关系到行车舒适性、安全性,合理设置预拱度能延长桥梁使用寿命,桥梁线形主要有设计线形、成桥线形、最终线形三种,为了使这三种线形出于理想状态,合理控制各阶段影响因素较为重要,预拱度影响因素较多,需要考虑的因素主要有结构自重作用、预应力作用下预拱度设置,体系转换、二期恒载作用下的设置,混凝土前期收缩、徐变的影响,施工期间挂篮的影响,施工期间及合拢阶期间温度的影响,墩顶压缩的影响,墩顶转角位移的影响,施工荷载的影响,通过分析以上影响因素,设置合理的桥梁预拱度,使桥梁成桥线形和设计线形要求更加接近,达到更加完美的效果。
简介:钢管桩具有施工速度快、桩身质量优、抗弯以及竖向承载力高等优点,但钢管桩的造价高,施工时有振动和噪声,同时有挤土效应,桩身还需采取防腐蚀措施。钻孔灌注桩具有对施工设备要求相对不高,造价相对低廉的优点,适用范围比较广泛,但对于长桩应特别注意控制施工质量,并且在上海地区的大直径钻孔灌注桩应采取桩底压注水泥浆的措施以提高承载力。结合上海A15公路(浦西段)大蒸港主桥和斜塘主桥两座大跨度桥梁工程,就此两种桩型的桥梁基础从施工条件、造价、工期、质量控制等方面进行分析比较,认为两种桩型各具特点,都是适用和成熟的方案。结合经济技术比较的情况和建设单位的建议,最终确定采用钻孔灌注桩方案。