简介：介绍斯特拉斯堡有轨电车的建设背景,网络规划与布局的总体情况。斯特拉斯堡主要考虑交通规划与城市发展的融合、客流效益的提升、减少市中心区的过境交通量、有轨电车车辆的创新、与其他交通方式的协同、城市公共空间品质的提升等因素。分析斯特拉斯堡有轨电车差异化的运营计划、多渠道的票务组织、与其他多种交通方式的协同运营、积极为乘客考虑的人性化管理等方面的特点,最后归纳总结斯特拉斯堡有轨电车全方位一体化的规划与管理、高品质的运营组织服务的成功经验及其对我国有轨电车的启示。

简介：近年来，商品汽车运输市场呈现蓬勃发展趋势，中铁特货运输有限责任公司自2006年正式进入商品汽车运输领域以来，成绩斐然。本文通过分析铁路发展小汽车物流的优势和劣势，了解铁路小汽车物流运输的发展状况，回顾采取的措施，展望发展的前景。

简介：2003年10月30日公司在北京组织召开了《特货运输管理信息系统总体方案》论证会。分别邀请了铁道部信息办主任马钧培、张红麟处长．唐日红处长．铁道部运输局董建民同志．铁道部信息技术中心副主任罗晴．高级工程师王庆文同志、高级工程师卢稹同志、铁道部资金清算中心毕守锋同志．铁道部科技司王朝晖同志、铁科研电子所主任刘春煌同志、中铁集装箱运输中心何宗桓同志、北京交通大学教授项源金同志，济南铁路局电算中心总工程师金德瑞、原铁道部计算中心主任，高级工程师施雨农同志、原铁道部信息技术中心处长，高级工程师何亚东同志等15名专家组成专家组．

简介：针对2010年中铁特货柳州分公司的检修改为以机冷车厂修为主后出现的问题，提出了优化机冷车厂修的生产计划、工序组织和劳动组织的措施，通过实施取得了较好较果，扭转了生产的不利局面。

简介：北京挪拉斯坦特芬通信设备有限公司（BNSC）成立于1993年，是经北京市工商行政管理局批准，由通号通信信息集团有限公司（CRSCIC）、易达电源公司（ELTEK）及挪威斯坦特芬公司（ZENITELNORWAY）共同组建的合资企业，是挪威在华的第一家合资企业。

简介：利比亚的554km苏尔特-班加西线价值2．47亿欧元的信号系统、通信系统、电力系统、安全系统和票务系统供货合同，已经授予芬梅卡尼卡集团（Finmeccanica）的安萨尔多公司和塞莱克斯通信公司（SELEXCommunications）组成的联合体。

简介：10月20日,由中铗七局集团有限公司承建的地铁1号线一期工程乌兰恰特站（原万达广场站）主体基坑土方开抱顺利完成,并于当日下午顺利通过业主单位、设计单位、勘察单位和监理单位的基底验槽工作.标志着七局承建的三个站点的主体基坑土方开挖全部完成,工程建设取得了重大进展.

简介：作为萨尔钢铁集团旗下的子公司，萨尔铁路（SaarRail）正在借助OPRA系统对其两辆Gravita机车的运营部署进行优化。OPRA系统全称为OptimizedProActiveLifeCycleApproach，通过使用该系统可对机车进行计划性的维修，以避免出现意外的运行中断。对此，萨尔铁路公司总裁MikeSchmidt表示：“这一系统确实提高了车辆的可用性，所以我们考虑接下来将对另外的12辆机车也进行改造”。