简介：摘要：随着城市化进程的不断加快，地铁已经成为了人们日常通行的首选方式之一。然而地铁线路设备的运行环境比较恶劣，因此经常会出现各种故障。尤其是各种突发故障，对于人们的生活生产，造成了很大的影响。基于此，就必须采取切实有效的应对措施，以缩短故障抢修时间，促使列车快速恢复通行，满足人们的生活生产需求。本文针对地铁线路设备的常见故障，以及应急处置方式，展开了详细深入的分析。

简介：【摘要】伴随着我国经济的快速发展，我国各大城市相继开始大面建设地下轨道交通，出现了不少下穿、侧穿的情况。但目前，国内外在交叉隧道施工技术方面进行的研究，均偏重于隧道施工引起的位移变形监测分析。指导安全施工方面，未形成系统的施工技术理论系统，很多技术难点都没有人进行总结、暂时还没有可供参考的可靠的技术参数。我国由于地铁建设不断发展，出现地铁上穿、下穿运营铁路的情况越来越多，但设计理论并不成熟。目前研究既有结构物的评价指标和方法还很不成熟，没有相应的技术标准和规范可供利用，更大程度上是依靠经验。

简介：【摘要】伴随着我国经济的快速发展，我国各大城市相继开始大面建设地下轨道交通，出现了不少下穿、侧穿的情况。但目前，国内外在交叉隧道施工技术方面进行的研究，均偏重于隧道施工引起的位移变形监测分析。指导安全施工方面，未形成系统的施工技术理论系统，很多技术难点都没有人进行总结、暂时还没有可供参考的可靠的技术参数。我国由于地铁建设不断发展，出现地铁上穿、下穿运营铁路的情况越来越多，但设计理论并不成熟。目前研究既有结构物的评价指标和方法还很不成熟，没有相应的技术标准和规范可供利用，更大程度上是依靠经验。

简介：摘要：在施工和运营阶段，准确地监测隧道的地基沉降量，并对其稳定性进行安全评估具有十分重要的工程意义。常规的地基沉降量监测方法易受气象、环境以及现场施工等外界因素的干扰，难以满足隧道监测区间长、数据采集和处理工作量大的工程技术要求。对既有地铁运营线路的隧道结构沉降进行监测是了解和掌握隧道结构变形、及时发现病害和判断其安全状况的必要方法和手段。文章结合地铁运营线路的隧道结构沉降监测实例，讨论了在不同工艺、不同埋深、不同水文地质条件下的隧道沉降情况，探讨了隧道结构监测的必要性，以指导后续隧道结构的养护维修。

简介：摘要：在城市化建设迅速发展的背景下，地铁建设项目也逐渐增多。地铁线路轨道的养护与维修直接关系列车行驶的安全性。我国地铁运营管理部门要严格落实对地铁线路轨道的养护和管理，及时发现轨道线路存在的问题，采取有效措施加以解决。本文主要分析了地铁线路轨道养护与维修相关的内容，目的是严格落实对轨道线路的养护管理，确保列车行驶的安全性和平稳性。

简介：摘要：地铁是现代人们出行的重要交通方式之一，如何保障列车长期运行安全成为社会各界的关注焦点，尤其是地铁线路病害的维护方面，对此，需要专业人员将自身价值充分发挥出来，在全面分析地铁线路病害及其成因的基础上采取对应的防治措施，达到优化管理效果，为我国地铁事业的长远发展奠定基础。鉴于此，本文主要探讨了以上方面，并结合自身工作实践提出了维护策略，以供参考。

简介：摘要：城市轨道交通是未来城市交通运输系统当中的重要组成，可以有效地解决城市交通拥堵问题，而且发展前景也比较广阔。城市地铁是重要的基础设施，是客运交通的大动脉，当地铁出现线路中断等问题时，如何更好地应对这种企管科，是行车调度管理的重点问题，也是确保行车安全的重要手段。

简介：【摘要】：随着城市化的进程加快，城市交通建设的建设量也在逐渐增加，为了更好的提升地铁运营的性能，需要提升地铁线路维护的水平。本文主要介绍了钢轨预打磨技术的种类，分析了地铁线路钢轨使用过程中容易产生的问题，进行钢轨预打磨对这些问题的解决意义，介绍了钢轨预打磨的主要流程以及钢轨预打磨的注意事项，争取提高地铁线路设备的质量，减少后期养护所花费的资金，延长设备的使用寿命，提高乘客使用的舒适度。

简介：摘要：目前针对快慢车线路的纵断面设计优化模型对建设成本的刻画仍不够全面，未充分考虑纵断面设计方案对不同敷设方式线路施工、征地拆迁以及排水设施等成本的影响.为此，本文充分考虑线路的建设成本和列车能耗成本，以综合优化线路的车站高程与各区间变坡点位置，利用启发式算法求解地铁快慢车线路最优纵断面设计方案.

简介：摘要：地铁线路是城市轨道交通的重要组成部分，是城市交通的重要枢纽，但地铁线路的特点在于曲线路段多、运行速度高、行车密度大等。这些特点给运营带来了较高的风险，尤其在列车交会、曲线段钢轨横向力等方面对运营安全造成较大威胁，而我国目前钢轨技术在轨道结构及材料方面仍不成熟，因此需要进行相关研究。通过研究不同运营工况下地铁线路钢轨的横向力，为地铁安全运输提供保障。

简介：摘要：在大力发展都市圈市域（郊）铁路，将市域（郊）铁路运营纳入城市公共交通系统，探索都市圈轨道交通运营管理“一张网”，推动中心城市、周边城市（镇）、新城新区等轨道交通有效衔接，加快实现便捷换乘，更好适应通勤需求的大背景下，解决乘客“直达”、“不同旅行速度”的运营需求，实现不同制式跨线运营，是国外发达城市群实现高速发展，综合交通一体化的成功经验，也是国内轨道交通技术综合发展的方向。本文主要以重庆江跳线车辆（双流制）与重庆5号线车辆在重庆5号线和江跳线上贯通运营进行讨论。

简介：摘要：本文首先提出地铁线路道岔转辙机基坑积水危害，然后重点对地铁线路道岔转辙机基坑积水危害的防治措施进行论述，主要体现在设计方法、设计方案、方案对比方面，通过不断分析旨在顺利解决和处理地铁线路道岔转辙机基坑积水危害，取得良好的防治效果，最大程度地预防对于地铁线路的负面影响，仅供参考。

简介：摘 要：本文结合广州地铁11号线广州火车站暗挖下穿既有运营地铁5号线设计及施工，重点介绍硬质岩层工况下小净距下穿既有运营线暗挖初支开挖施工关键技术及控制施工，为后续类似新建城市地铁暗挖小净距下穿既有运营地铁线施工提供经验借鉴。

简介：

简介：摘要：随着我国生产经营活动的区域化特点不断加强，人与货对地铁的依赖程度越来越高，这就对地铁线路检测人员的工作提出了更高的要求，而如今，轨检车检测已经成为地铁病害排查的主要手段。在这种背景下，本文从轨检车查找病害与工作人员分析病害超限的方法入手，对车体加速度可能受到的影响展开分析，以期提升线路养护维修技术。

简介：摘要:通过对国内某快速地铁线路的调查研究，分析对于城市快速地铁线路噪音超标的主要原因，并且给出解决方案。调查研究表明地下段车内噪声明显大于高架段，噪声严重超标地段也均位于地下段，而道床形式、扣件形式以及曲线超高值对噪声无明显规律，速度越高噪声越容易超标，但噪声值与速度值并不成正比，车轮在钢轨轨面上产生蠕滑导致的高频的尖啸声是地铁线路高噪音值的主要来源，可以通过整修车轮、轮缘润滑、打磨钢轨、钢轨润滑、钢轨阻尼器等方式控制轮轨噪声，而在过渡段等长大坡段或反向曲线的夹直线地段可以通过控制车速或减少加减速来控制噪声。对于部分轨面波磨产生周期短且钢轨打磨效率低无法满足及时消除波磨的需求的线路，可以优先考虑安装轨顶面摩擦控制装置或钢轨阻尼器来控制波磨产生，从而控制尖啸噪声的产生。

简介：摘要：随着城市的发展，地铁建设在我国一、二线城市不断推进，地铁侧建筑施工逐渐增多，更有一些建筑场地区域为软土地基，此类工程安全隐患多，施工风险大，基坑和地铁结构的变形控制是保障此类工程施工安全的关键。基坑坑体的稳固与否直接决定基础设施建设的成败，基坑开挖过程中对周围构筑物是否产生影响，这些问题都需要深入研究。以上跨规划地铁线路的基础，对该基坑进行分析基坑开挖过程中对邻近周边建（构）筑物的影响，进而评价方案可行性。基于此，本篇文章对上跨规划地铁线路的软土深基坑支护设计进行研究，以供参考。

简介：摘要：地铁线路在平原和山地，其车站和区间隧道的整体高程和埋深随着地势的高低起伏而不断变化。消火栓管网作为遍布地下线路的大范围、长距离给水系统，其管网内的水压也随线路高程而不断改变，极端条件下甚至会发生超压的情况，直接关系系统在日常及消防状态下的安全性。本研究即针对不同地势条件下地铁线路车站和区间消火栓系统的特点进行分析，并对系统的选择与应用予以介绍。

简介：摘要：随着地铁建设不断深入市区，地铁车站洞桩法施工工法逐渐推广使用，浅埋暗挖是洞桩法施工的特点和难点，地面浅层管线较多，掌子面地层变化较快较大，小导洞内渗漏水现象值得关注，小导洞注浆施工技术控制要点应得到重视。

简介：摘要：在地铁轨道处于荷载作用下，借助轨检车对其运行情况进行动态检测，可以了解该地铁线路是否存安全隐患问题或者质量缺陷部位。之后，便可以依据检测结果，有针对性的开展轨道养护、维修、大型设备检测等工作。从轨检车动态检测的实用价值来看，是目前地铁轨道科学管理、提高轨道质量、使用寿命以及乘客乘车舒适度的有力保障。本文针对轨检车动态检测方法步骤及其检测质量保障措施进行了相关探究。