简介:以南京市为例,从宏观、中观和微观层面,研究我国公交都市创建进程中以土地利用与公共交通发展的互动协调关系,探讨公共交通导向的城市土地利用发展(TOD)模式与策略.
简介:
简介:为了满足国内轨道交通旅客运量增长和国际联运的发展需要,新一代TalentOEBB系列电动车组列车,已经开始交付运营,这样,在奥地利铁路网上运营的数量将增加至156列。
简介:奥地利铁路线存在大量250~300m的小半径曲线,并伴有严重的钢轨磨损现象。为解决曲线外轨轨头的磨耗问题,奥地利铁路重点研究了弹性元件对曲线线路钢轨磨损的影响。研究包括改用R350HT材质钢轨(使磨损率降低),改进扣件扣着力以改变钢轨承受的侧向力,改用轨枕弹性垫板以减缓轨底对轨枕的冲击破坏。
简介:近年来,公路建设快速发展,公路等级不断提高,路网不断完善。硬件的水平有了长足的进步.但管理上的问题也就更加突出。尤其是不注重工程技术档案的管理和应用,工程技术档案不是丢失就是保管不当,以致不能发挥应有的作用,给公路养护和路政管理造成了很大的麻烦。著名美籍华人科学家、桥
简介:本文针对土地二轮延包后可能加剧的人地矛盾,结合历史及其可能的路径选择,认为在既有条件下,解决人地矛盾将面临诸多的困境。本文不力图解决问题,而只是把问题暴露出来,以引起足够的重视。
简介:本文在深入分析轨道交通运营中出现的票卡流失率、废票率、成本摊销率、票卡库存备用率等偏高及票卡流程不完善的原因,着眼减少以致消除影响未来对票卡的配备[1]的基础上,结合上海地铁、西安地铁相关情况提出地铁废票循环再利用的建议。
简介:钢梁油漆涂装工程是钢梁油漆大修的主要项目。针对传统施工方法存在的安全隐患,并根据“施工不行车,行车不施工”的要求,对融水1号大桥的钢梁油漆大修,利用施工天窗进行涂装施工,并按要求优化施工组织和施工工艺。
简介:强夯法处理大面积吹砂填海形成的软土地基,具有施工工艺简单,适用土质范围广,加固效果显著等优点,是沿海港口修建铁路专用线常用的路基加固措施。强夯设计应根据工程地质条件,确定有效加固深度、夯击能、夯击次数、夯击遍数、夯点布置、间隔时间等参数,确保强夯施工质量。
简介:在软土地基上修建结构物时,必须经过地基处理后,方可在其上修建结构物.本文主要介绍了上海中环线2.5标工程中,在软土地基上设置挡土墙时,采用钢筋混凝土方桩进行地基处理的方法,从而使挡土墙的稳定性和工后沉降满足要求.
简介:针对更换道岔大会战拢口地点多、配轨多、工作量大且时间紧等问题,通过科学地运用投影法进行道岔配轨,实现了用最短时间快速准确地完成道岔合拢,提高了更换道岔大会战的施工效率。
简介:在协同设计中,数据接口非常重要.由于设计文件普遍使用AutoCAD的DIVG文件,要通过DWG实现设计数据的自动接口非常困难.通过分析以删开发包中提供的扩展数据、扩展记录、扩展字典等技术,用二次开发的手段,把必要的数据记录在实体中,在下一工序中,利用工具软件自动识别并获取实体中的设计信息,从而达到数据接口目标.
简介:水泥混凝土路面到达其使用年限,或者其他原因破坏,需要重建时,现在的一般做法是挖除并废弃旧的水泥混凝土面层,修补基层后,重新进行铺筑。破除的旧混凝土往往作为建筑垃圾被丢弃,这样就引发了许多问题,如废料丢弃带来的问题;新建道路所需材料的开采带来的环境问题;以及运输和处理废料带来巨大的经济浪费,粗集料的开采和运输带来巨大的人力和物力浪费,导致总体经济效益和社会效益下降等等。
简介:本文通过对住宅小区太阳能利用的现状分析,指出既有住宅小区太阳能利用的途径,对新建住宅小区太阳能建筑一体化指出了方向,并对住宅小区利用太阳能遇到的问题和解决办法发表了个人意见。
简介:从黎塘站列车通过、解编、取送能力及车流量现状入手,分析了车站能力利用现状。针对存在的作业交叉干扰、取送机力不足等问题,提出了加强车站运输组织、合理安排机车使用、加强行车设备养护,加强联劳协作、提高调度质量、调整车站列车编组计划等优化能力利用的建议,以充分发挥黎塘站的作用.更好地完成铁路运输任务。
简介:重型铁路、快速铁路、高速公路、高速铁路沉降标准要求不断地提高,因此,软土路基沉降控制必须引起高度重视,不但要在设计中加以控制,也要对施工过程加以严格控制,它是控制路基基底稳定和控制工后沉降的一项重要环节。
简介:针对膨胀土边坡支护形式,通过参数选取、数据拟合和现场位移分析,得到有关矩形桩和圆形桩的对比分析数据,并应用于郑万铁路孝山明洞边坡工程实践。结合抗滑结构的选型、施工方法、施工工效、安全稳定性及工程成本分析,对3种不同类型的抗滑桩结构形式进行对比,为类似工程提供借鉴。
简介:附带曲线方向位置的正确与否,在安全生产中具有重要意义。2针对现场附带曲线存在不圆顺的问题,指出附带曲线长度没有整桩法,直圆或圆直点正矢取值存在误差,是导致曲线不圆顺的根本原因,提出了整治的办法和建议。
简介:本文以浦东国际机场市政配套工程远东大道试验路为实例,分析软土地区城市快速道路内设计方案,分别从软土地质条件的路基使用和受力性能,路面受力性能和经济技术三方面进行定量和定性分析,初步得出路基石灰土处理和二灰土垫层是软土地质条件下较为有效和实用的设计处理方法的结论,以供广大读者参考。
简介:本文简述转土地基公路桥梁常见病害及软土地区墩台设计和施工应注意的事项,分析了以往软土地基设计计算中存在的一些问题。简述了台前台后软土地基常见的加固方法。
公交都市创建下土地利用与公共交通关系研究——以南京市为例
奥地利联邦铁路尝试新型道岔
“奥地利新一代动车组
奥地利研究弹性元件对曲线区段钢轨磨损的影响
工程档案的利用
土地延包后的困境
地铁废票的循环再利用探讨
利用天窗进行钢梁油漆涂装施工
应用强夯法处理软土地基
浅谈挡土墙地段软土地基处理
利用投影法进行道岔配轨
利用ARX实现DWG文件的数据接口
路面旧水泥混凝土的再生利用
住宅小区的太阳能利用
黎塘站能力利用分析及优化建议
排水固结法处理软土地基沉降控制
膨胀土地区抗滑结构分析与实践
利用整桩方法整正附带曲线正矢
软土地基高等级道路设计探讨
软土地区公路桥梁的设计体会