简介：6月市场震荡回升。年中需求端以维稳为主,钢厂补库意愿不强,6月23日国内沿海主要港口铁矿石库存升至1.45亿吨的年内高位,铁矿石贸易需求受制于港口库存压力和低位震荡的矿价,好望角型船长航线气氛极其低迷,大量运力有待消化,拖累该船型市场呈跌势。

简介：8月市场呈快速冲高小幅回落走势。BDI延续7月的上涨态势，8月21日创下5月份以来的最高1266点。

简介：10月干散货市场整体呈冲高回落走势。10月运输旺季开启,淡水河谷为完成年度产量目标,四季度发货力度明显增加,连续两周出现单周现货拿船超过10艘的情况。澳西-中国航线异常繁忙,同时美国出口印度煤炭增多加大了大西洋使用好望角型船需求。

简介：好望角型船市场带动11月干散货市场震荡走高。在澳中铁矿石贸易航线交易坚挺的支持下，好望角型船平均租金在11月底升至3年来的新高25000美元／天。

简介：4月BDI均值1223点，同比大幅上升99％，环比上升7．2％。1—4月BDI均值1006点，同比大幅上升190％。但4月市场呈震荡下行走势。虽然中国传统建筑活动旺季开始，但是由于中国开始加强对房地产市场的投资限制．钢价大幅下跌致使钢厂利润收缩，铁矿石价格连续下跌，

简介：优质的客户服务水平是当前物流企业核心竞争力的体现。以UT国际物流公司为美国C客户物流服务项目为例,从国际货运单据处理客户服务水平的现状、存在的问题进行了详细的分析,从而提出相应提升服务水平的建议,对第三方国际物流企业提高企业竞争力具有一定的实践意义。

简介：校企合作是高等职业教育培养人才的重要途径。以厦门城市职业学院校企合作开发课程“国际物流与货运代理”为例,通过分析当前国际物流与货运代理行业的特征并深入剖析课程的特点,提出以校企合作为主线,基于合作企业实际工作过程,以企业岗位需求为导向,注重学生职业技能培养的课程教学探索实践,由此实现“校企合作,工学结合”的校企合作课程开发的目标。

简介：摘要索道使用有着一次性投资大，长远经济效益好的特点。但由于货运索道在中国没有继续的技术更新与换代，还使用的是上世纪六十年代前苏联的技术，使得货运索道已逐渐退出历史的舞台。从2004年至2008年我参与施工了四条货运索道的安装，在这里我对索道安装中的关键点也是难点，承载索的安装作如下阐述并与大家交流。

简介：摘要自2013年铁路货运组织改革开启以来货运营销问题便备受关注，由于公路等运输方式的挤压和冲击，铁路货运在国内运输市场所占份额在不断下降，货运组织改革是在运输空间、经营空间、发展空间三重挤压之下的改革之举，其力度之大、触及之深、涉及之广、影响之远前所未有。尽管铁路货运系统在营销、生产组织上做出了较大的努力和尝试，但因为本身不适应市场化需求的原因，最终结果并不理想。

简介：摘要针对货运列车的编组调度问题，根据实际情况和理论研究的需要，首先对模型做了分析和假定，在此基础上，以中时最短为优化目标，给出了基于0-1整数规划和多目标优化理论的优化数学模型，实现了理论上可行的编组调度方案。

简介：在国际航空运输协会（IATA）8月7日发布的全球航空货运定期数据中显示，2017年上半年全球航空货运需求同比增长10．4％，增长率几乎是过去5年年均增长率（3．9％）的3倍。今年上半年也是自2010年全球金融危机触底反弹后，航空货运增势最强的周期。

简介：摘要推进铁路货运改革，是深化铁路改革的重要内容，是铁路运输企业走向市场的必然选择。随着国民经济社会发展，物流需求不断增加。铁路作为国民经济大动脉，一直以来在保障国家重点物资运输，实现大宗货物中长距离运输上发挥了重要作用。本文可就铁路货运组织改革发展对策进行探讨。

简介：“小、散、乱、差”是传统公路货运行业的特征，互联网能否迅速改变这一切？沿成都北面的货运大道继续往北，距绕城高速公路入口五公里处，是西南地区最大的传化物流园区，每天承接上万辆货运卡车的维护、中转和休整。传化物流园总投资15亿元、占地1150亩，鼎盛时期曾入驻1000多家物流企业，西南地区密集的交通运输网络以此为枢纽向外辐射，连接多达50万辆货车。

简介：摘要铁路货运组织改革正式启动是铁路运输组织的一次大变革。货运组织改革以来，货运组织模式发生巨大变化，铁路也取得了一定的社会效益和经济效益，从达到“一体化”规范管理、打造内实外强企业良好形象、保证经营效率效益最大化、提高社会对铁路的认可度对货运组织改革取得的效果进行分析。

简介：肯尼亚政府21日在内罗毕内陆集装车商港举行交接仪式，接收中国政府为肯尼亚早灾地区捐赠的第一批7750吨粮食援助。

简介：当前道路货运与物流业正处于供给侧结构性改革、产业转型升级的关键时期，特别是经济社会和公众社会对专业化、个性化、高品质的道路货运与物流服务的市场需求迅速发展，互联网技术的日新月异，使货运与物流行业既有机遇，也面临巨大挑战。

简介：目前,我国物流企业存在运作效率较低、增值服务比率低、信息技术创新与应用程度较低等问题,从而导致企业难以满足日益增加的高端物流市场需求.因此,我国物流企业亟需通过信息技术的开发与应用,提高自身物流服务的附加值,实现转型升级.在回顾相关文献的基础上,以德迅货运代理公司升级为案例,探讨互联网与信息技术驱动下物流企业升级的影响因素、路径选择和升级效果三要素之间的关系市场变化和政府政策为物流企业信息化改造创造有利条件,在技术研发和并购整合的基础上,通过物流关键流程的标准化、信息化和自动化建设,持续优化供应链管理平台,以及在细分领域推出增值服务等方式,可有效推动物流企业提升价值链中的地位和整体能力,改善社会绩效.

简介：摘要随着改革开放的不断深入，各种经济力量逐渐发展壮大，激烈的竞争正改变着运输市场的格局，铁路在运输业中“一统天下”的地位已悄悄地发生变化，近几年受到了来自其它运输方式的严重挑战。因此搞好铁路货运组织改革，与扩大铁路市场份额及运输生产经营息息相关，是铁路实现跨越式发展的重要基础。

简介：摘要我国国民经济的迅速发展促进了不同行业的发展，道路运输业在实际发展中对桥梁、道路等工程项目的建设需求增加。道路运输中，对于危险货物运输要加强安全管理。危险货物运输安全管理需要引起有关部门的重视，建立健全相关法律法规，促使道路运输管理部门的工作人员能够增强安全责任控制意识，对危险货物运输中存在的问题进行分析，并研究制定出有效的管理对策，促进相关问题的解决，本篇文章在此基础上，主要对危险货物运输过程中的安全管理问题、要素以及问题解决对策进行研究与分析。

简介：摘要装卸作为铁路货运链条的关键内容，装卸质量与能力直接影响货运服务。本文结合铁路货运成本与潜在问题，对怎样规范装卸流程，减小作业成本进行了简单的分析。