简介：近些年随着国家一带一路政策的深入落实，我国在国际工程领域取得了长足进步。据2018年商务部发布的《对外承包100强解读》分析，当前在国际工程重点的行业领域，仍集中在各国的基础设施建设领域各行业、冶金行业、建材行业以及化工等其他工业工程行业。其中基础设施建设的各行业中除住宅、公寓、酒店类项目外，能源类、交通运输类海外市场的总体体量较为巨大，排位靠前；冶金行业和其他工业项目相较往年国际项目体量持续提升。鉴于此，本文对国际工程市场的开发趋势进行分析，以供参考。

简介：摘要：投标文件中的技术方案既是业主考核投标企业的技术实力，组织管理水平 ,确定工程造价和确定中标单位的主要依据 ,又是企业中标后组织施工和管理的重要文件。因此投标技术方案的编制在项目投标中起着至关重要的作用，只有认真研究建设法规、招标范本、施工规范、技术标准，才能编制出高水平的技术方案。

简介：摘要本文结合笔者的海外工作经验，对国际土木工程常用的技术规范进行了概括总结和对比分析，并从承包商的角度，重点阐述了国际规范应用过程中的若干细则和注意事项，期望与同事们商榷。

简介：摘要：本文简述了国家 EPC总承包项目采购计划管理的关键性，并从采买计划、执行交付计划、质量检验计划、物流运输计划四个方面对采购计划的编制原则和管控进行了介绍，对国际项目进度管理从采购管理的角度进行了阐述。

简介：摘要：在国际工程项目中 , 进口 设备 发运模式 管理直接影响项目的经济效益 , 体现项目管理水平。如何通过 进口 设备 发运模式 管理降低项目风险和成本、挖掘潜在效益值得考虑。本文从国际工程电站实践出发 , 针对项目的 进口 设备采购 建立价格比较从而得到最优的发运模式， 提出一些 优化 建议 ，以此来指导 国际工程项目的 进口 设备 物流发运 。

简介：  摘要：随着一带一路的贯彻落实，我国的工程公司凭借着丰富的项目经验、成熟的基本技术等，在国际市场中也具有一定的竞争能力。国际总承包工程属地化采购管理也逐渐引起了总包方的重视，对项目成本的控制也有一定效果。根据实际项目案例進行分析，总结国际工程特定物资进口存在的隐患、风险、以及属地化采购管理的必要性等，突出属地化采购管理的重要性。  　　 关键词：国际 ;总承包工程 ;属地化采购  　　 国际总承包工程属地化采购是根据项目的区域、地区物资等，通过就近原则进行采购。属地化采购一定程度上减少了采购的周期，降低进口采购风险。属地化采购无疑是国际项目物资采购的关键途径，能够充分使用国际资源，其中针对属地化采购的管理也值得重视。随着进口项目物资以及航运成本的增加，属地化采购的确有明显的优势，对成本控制有明显的积极效果，因此做好相应的前期准备工作，对属地化采购进行计划，掌握属地化采购的各个环节和步骤，对国际总承包工程属地化采购有积极影响。  1特定物资国内进口风险  1.1法律法规的差异  　　 国际总承包项目在开展阶段需要采购特定物资，类似于工程车辆一类，需要登记公路牌照的车辆，比如酒水车、运输车等，在该国公路车辆登记检查的基础上，相关的法律和国内相比具有一定的差异性。就像是运输车辆质量计算方法，中越两国核算有一定差别，只能使用厂内专用车才可能尽量降低一定风险，并且项目所在国肯定会维护本国企业的经济效益，着重出口，对进口有相应的阻碍条款，一定程度上会提升法规以及相应的关税，使得进口资源的条件提高，多数物资会有进口受阻的情况，这也会给企业带来一定的经济损失。而此时，采购的物质只能通过一定改变，以此满足项目所在国家的基础条件，这也会带来较大的经济损失和工期延误等问题，若是情节较为严重，对于采购物品性能等方面也会有所影响。  　　 针对矿产品物品，不同国家的政策制度也有一定差异性。例如石英砂，经常被用于水处理，属于一种滤料，在我国属于需要保护的矿产资源，出口是受到一定限制的，越南也对其进行了出口阻碍，通常情况下是当地进行采购。另外，我国工程公司承包的境外项目多位于不发达国家和发展中国家，经济和相应的法律规章制度并没有进行优化和革新，针对差异性进口渠道，有关部门对事件的处理也会存在差异。不同的对待方式，比如中国承包商在国内进行物资采购，当地政府会有额外优惠。简而言之，相同的资源物品从当地进行供货，相比从中国进口，物资所受到的限制情况会有放宽情况。越南从 2015年起，对于进口车辆的规章制度就有巨大的改变，进口车辆信息需要记录在相应的系统内，缴税也要进行全面的申报。越南当地生产的车辆，只需要按照相关规章制度操作即可，不需要进行核对、记录等，相关的质量核算满足国际标准。  1.2采购成本较高  　　 首先是运输成本，针对电厂的物资，国内进口的成本相较于当地采购耗费要多一些。越南当地进行采购的车辆能够厂家进行直接交货，总包方进口的车辆要海运和达到后的转运工作，这需要自己联系。若是较为危险的化学物资，属地国采买并不会对海运成本进行牵涉，国内进口则需要昂贵的货柜运输 ;其次便是税费成本问题，各国的贸易维护制度自然是存在的，多数国家对于进口物资征收的关税较高，还会附加人用耗费。若是关税得到，也要对其他税费进行一定的负担，以此在进行合同协议时会存在较多的争论性问题。可能会误会总承包商失职或者有索赔情况，这些负面的因素堆积较多 ;再者就是清关检查的成本问题。比如车辆、化学物资或者通信工具等在项目所在的国家是需要接受严格检查才会予以通过。具体的费用根据国家的不同也会有差异性，成本具有一定的强制性，并不是自愿，这导致费用不会有分摊的情况。故而，项目所在国对于相应的政策制度，会对进口物资存在一定的阻碍，通过手续费或者检查细节工序较多等，一定程度上会对工期有所耽误，成本耗费自然加大。  1.3关务程序过多  　　 针对车辆或者需要检查的物品，在进行货物运输到指定转运地点前，会经过检查、审批等诸多复杂的程序。比如车辆在经过海关时还需要登记等各个环节的审查，每一步骤都有不稳定因素存在，总承包企业在此阶段中没有丝毫主动性。因为一个环节处理不当或者不满足要求，都会有进口失败的可能。  　　 2属地化采购的具体建议  　 2.1掌握属地国制度  　　 前期调查工作在进行投标时就应该做好准备，对当地的海关要求、税务等进行详尽的了解，采集属地国进口物资的基本规章。另外，比如车辆、通信设备等审批规章应该了解，对于当地政府部门物资关税问题或者优惠政策应该有所掌握。当地供应的价格、周期以及资本来源信息相较于进口的对比。应该从整个项目的总体进行分析，对于较为困难的进口物资，应该设立清单，在进行投标过程中有明显的显示，得到业主的认可，对于国际总承包工程供应的价格以及支付的相关条款应该有明确的体现。市场进行开拓过程中，可以从当地选择采购的助理，对市场供应商进行发现，找到有益的采购渠道。  2.2物资采购控制  　　 在进行市场前期调研工作时，依照工程进度对相应的进口物资需求措施进行分析和规划，对于供应链的相应的周期进行思考，对报关、运输等各方面因素进行充分考虑，避免出现不必要的纠纷问题。此外，境外工程存在的影响因素相对复杂，项目在进行实际开展时期应该让业主同意，对于相对较少的物资可以当地进行采购。  2.3考察属地化采购  　　 进口物资要进行另外的手续办理或者报批，需要相应政府部门进行接口，比如车辆化学品或者较为特殊的物资，通过国内进口会有较多的审批环节，不稳定因素较多，若是和属地国相关部门交流不恰当，导致没办法进行清关，工程也会有所延误 ;针对需要定期维护保养的相应设备，比如空调或者电梯等，此类物资在定期进行维护，国内进口由于环节较为复杂，售后服务很难进行，供应商委托建立售后服务，工作效率等都会较低。在进行属地化采购时，应该掌握供应途径，若是本地生产的物资，应该着重其生产、售后等能力，针对海关、税局应该做好提前沟通，尽可能降低不必要麻烦。  　 3结语  　　 目前，我国一带一路已经落实贯彻，和境外合作的国内承包商也逐渐增加，市场竞争相对而言较为激烈。针对电站物资等应该进行因地制宜，对属地化采购进行有效的开展，尽可能避免在采购时存在的隐患，对供应渠道进行了科学的优化，一定程度上减少采购的成本耗费。对于境外物资采购进行有效管理，针对成本耗费给予控制，提高公司在市场的竞争能力。  　　 参考文献：  　　 [1]梁兴勇 .本土智力资源是属地化采购的核心 [J].国际工程与劳务， 2016（ 11） .  　　 [2]李嵩 .国际工程属地化经营管理的探讨 [J].工程建设与设计， 2017（ 12） .  　　 [3]原诗萌 .中冶海外的“一带一路”探索 [J].国资报告， 2017（ 06） .  　　 [4]何晗芝，贺洁，魏嘉，等 .界面管理在大型建设项目 EPC总承包方设计管理中的应用 [J].施工技术， 2017（ 12） . 

简介：摘要：随着当前经济与社会的不断发展，全球经济往来日益密切。我国要扩大经济影响范围，势必把经济往国际发展。因此，越来越多的国际工程应运而生。相比国内的工程项目，国际项目的参与方来自不同的国家和地区，语言不通、文化不同，各方在政治、经济、社会环境、法律和技术标准等方面都不一致，因而让国际项目增加了更多的不确定性。提高风险管理意识，增强风险识别能力，制定并采取合理有效的应对措施，是企业在国际市场取得长远发展的重要保障。

简介：摘要随着经济全球化的进一步发展，国际经贸范围不断扩大，国家与国家之间的经贸交流不断增多，世界各地的跨国企业如雨后春笋般涌现，国内外建筑企业获得了极为广阔的发展空前，跨国贸易的规模、数量不断得到提升，国际工程项目的发展也发生着日新月异的变化。国际工程与国内工程相比，它面对的建设环境更加的复杂，如果不做好相应的合同管理工作，极易增加国际工程的施工风险。本文从国际工程合同的特点谈起，对国际工程合同的风险管理体系进行了相应的分析，并且在此基础上提出了国际工程合同管理及风险防范的主要对策，希望能够给相关的工作人员以参考启示，推动我国国际工程项目的进一步发展。

简介：摘要： 项目信息系统，促进管理标准和流程落地，可视化、数据化跨国多类型项目管理过程，实现集团项目集群的管控，是我国工程企业国际工程业务向高质量转型发展的重要支撑手段。与此同时，我们也要深刻认识到海外工程与国内工程环境的差异，项目个性化差异。信息系统建设，要从国别市场经营的需要、业主要求、项目实际开展需求出发，系统规划、分步实施，实现信息系统对业务开展效率与效能提升的价值。

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简介：摘要： 随着近几年石化项目建设管理人员应用 EPC 模式越来越多，文章针对 EPC 模式在石化项目建设管理中的应用现状，进行科学合理的分析论述，应用具体案例介绍研究项目建设管理中 EPC 模式应用的现实意义， EPC 模式在石化项目建设管理中应用的内容及流程，提出 EPC 模式在石化项目建设管理中的应用控制策略，并结合项目管理过程中可能遇到的问题进行改进，进一步提升石化项目整体管理效率。

简介：摘要随着光伏“5.31”政策的颁布实施，国内光伏企业的发展重点从扩大规模转移到提质增效，更着力推进技术进步，降低发电成本，减少补贴依赖。新政施行后，因成本下降带来的全球市场需求至少增长5%，包括印度、拉丁美洲等地区以前不能做的项目，现在也可提上日程，欧洲、拉丁美洲、美国、东南亚、阿联酋等众多市场也可实现增产。

简介：摘要在我国进入21世纪以来，随着我国工程技术的发展，越来越多的工程企业开始涉足国际工程，将我国成熟的工程技术带出国外，并得到一致好评。既响应了国家“一带一路”倡议，又落实了企业“走出去”战略。在国际工程市场，规则严谨，强手如林，对初出茅庐的中资企业来说，海外之路布满荆棘，有太多风险需要防控。这其中，成本与资料工作凸显得尤为重要。本文主要以国际工程管理为研究对象，从成本控制和资料管理两方面分析，提出成本控制的相关因素及资料管理的相关策略，供有关技术人员参考。

简介：摘要： 石油产业是一个国家经济发展中的重要产业，占有极其重要的地位，甚至关系到国家的综合国力。近些年来，我国经济与科技快速发展，石油产业也取得了相当大的进步，我国对石油产业的发展十分重视。但是石油的工程规模较大，施工的难度也很大，本文通过针对石油工程施工的进度、计划的内容、编制等问题进行分析，探讨产生问题的原因以及解决措施。

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简介：摘要无论从国家政策导向还是行业趋势来看，设计单位向国际工程公司转型已注定成为一条必然之路。作为设计院为主导的工程总承包模式有着众多优势在项目初期策划阶段，设计单位以勘察、设计、规划提前介入项目，获得先机；实施阶段，设计单位通过设计优化最大限度地节省投资，保证工程整体技术经济性能最优。本文从激励员工转型、改善组织架构体系、人才培养、政策研究、提升履约能力等五个方面，提出了设计院转型成为国际工程公司的几点思考。

简介：2018年11月12-16日,第11届国际大气环流重建计划(ACRE)研讨会在日本东京召开,同时召开的还有日本ACRE工作组创建会、第2届东南亚ACRE会议和第3届中国ACRE工作组会议。来自英国、日本、中国、中国台湾、中国香港、美国、俄罗斯、印度、菲律宾、印度尼西亚、澳大利亚等20多个国家和地区的60多位专家参加了会议。

简介：摘要随着社会的发展和经济水平的持续增长，我国的城市化建设进程也在不断的加快。建筑行业也随之实现了快速的发展，并且逐渐的实现了市场化和国际化。但结合建筑行业的实际发展情况和技术水平的发展程度与国外发达国家的建筑行业水平还存在着很大的差距，特别是建筑工程的施工技术与建筑工程的管理方面还存在着很大程度上的不足，所以，要想实现我国建筑工程的发展向国际顶尖水平迈进，首先需要对建筑工程管理方面进行不断的创新与改革。本篇文章就结合我国建筑工程管理的现状进行国家化发展的创新与改革要点进行分析。

简介：摘要随着我国快速进入现代化发展阶段，我国各行业发展迅速。机场类建筑具有施工场地大、工期紧、参建单位多以及管理流程复杂等普遍特征，有些国际机场T2航站楼扩建工程又兼具离T1航站楼近，人流车流量大、机场不停航、施工平面用地紧张、交通道路反复迁改等特点，施工场地管理难度大。

简介：2018年9月2-7日,第10次国际气溶胶大会(IAC2018)在美国圣路易斯市召开。国际气溶胶大会每4年举办一次,会议在亚洲、欧洲和美国之间轮流举办。此次大会由美国气溶胶学会(AAAR)主办,内容包括会前的气溶胶最新技术培训、会议报告、展板、研讨会等各种形式。