简介：不出三五年，碳排放税就会影响到社会生活中的每一个细胞，国际国内经济格局乃至日常生活都将发生深刻的转变。

简介：美国加州空气资源委员会9月25日全票批准对公用事业部门、炼油企业和其他污染性行业征收碳排放税。加州也成为美国第一个在全州征收碳排放税的州。根据规定，碳排放税在2010年底前开征。预计前三年，将为加州政府每年增加6310万美元的收入。不过此项税收的通过却遭到了不少反对声。旧金山一个工商业协会的代表亚克·麦克米兰提出，目前经济危机没有缓解，征收碳排放税是不明智的，

简介：为了减少汽车排放，满足日益严格的排放标准，20世纪后期以来，国内外对燃油组分、性能影响排放的规律进行了大量研究。对国内外相关研究项目进行了总结，提出在日益严格的排放法规的基础上，应根据国内炼油结构、燃油质量水平以及当代及未来汽车技术的发展，进行燃油质量对排放影响的研究。

简介：摘要：科技在迅猛发展，社会在不断进步，通过国内船舶企业的调研数据，建立基于反向传播人工神经网络（Ｂａｃｋ　Ｐｒｏｐａｇａｔｉｏｎ　ＡｒｔｉｆｉｃｉａｌＮｅｕｔｒａｌ　Ｎｅｔｗｏｒｋ，ＢＰ－ＡＮＮ）的板材日切割量预测模型，实现对船舶修造工艺能耗及污染物排放的评估，并计算得到船舶工业的能耗及污染物排放指数。通过对能耗及污染物排放现状的深入分析，梳理国内船舶企业能耗及污染物排放特征及影响因素，并提出船舶企业节能环保体系的构建要点，为后续船舶修造工艺优化和船舶工业高质量发展提供科学依据。

简介：

简介：公平是法律的价值追求之一,也是评价政策合理性与否的重要考量因素。然而,公平具有多重意蕴,环境正义已经从传统国内分配正义发展到全球环境正义,＂共同但有区别的责任＂原则是公平原则的具体化。国际视野下碳排放权的分配应当坚持国内公平与国际公平并重,坚持实质公平优于形式公平,坚持社会公平重于经济公平。欧盟航空碳排放税的本质是碳关税,具有＂总量交易＂＂分权治理＂和＂开放可控＂的特征。欧盟航空碳排放税属于单边行为和新型贸易壁垒,违反了＂共同但有区别的责任＂原则。中国应在积极推动国际航空碳排放体系构建的同时适时开征碳税,尽快构建本国的碳交易市场。

简介：<正>对个人所得征税,在中国大陆定义为个人所得税,在香港则称作薪俸税,用词不同其实质相近,只是包含的内容有所不同。下面就中国大陆的个人所得税(以下简称“个人所得税”)和香港的薪俸税(以下简称“薪俸税”)作一比较。税种的诞生　中国大陆的个人所得税诞生于1980年,是中

简介：本刊讯继日前首批获得税优健康保险经营资格后，人保健康、阳光人寿、泰康养老3家保险公司的6款产品于3月3日获得保监会批复。3月4日，中国人民健康保险公司与中源协和细胞基因工程股份有限公司成功签约国内个人税收优惠型健康保险第一单，这意味着国家第一个针对商业保险个人消费者的税收优惠政策正式落地实施。

简介：海关税制和国内税制有很多差异,通过增值税这一纽带,又有很多共性和关联.本文从增值税角度切入,全面梳理了两类税制的异和同,系统分析了当前增值税存在的问题、开展的改革以及对两类税制的影响和需求,提出了“求同存异”的思路和机制制度的改革主张.

简介：为保护生态环境，促进低污染排放汽车的生产和消费，推进汽车工业技术进步，经国务院批准，对低污染排放汽车实行减征消费税的政策。现将有关事项通知如下：

简介：摘要：我国超过一半的城市都存在着不同水平的缺水状况，废水排放量居高不下，实现工业废水的零排放已经成为我国工业废水处理领域未来的发展趋势。本研究对废水零排放的概念、工业废水零排放研究现状进行了阐述，指出目前工业废水零排放技术主要有蒸发结晶技术、超临界水氧化技术和膜处理技术，并从技术特点、原理、发展历程等方面出发探讨了不同行业工业废水零排放技术的研究进展，以及当前每种技术存在的问题，并提出解决的思路和建议。

简介：企业是国内外温室气体排放核算标准化工作关注的重点领域。随着全球应对气候变化工作新需求的出现,国内外标准化领域也发生着与需求相呼应的变化。国际上,企业层面的核算标准已经提高了对企业供应链排放的核算与报告要求,同时,针对具体行业的企业温室气体核算标准也进入制定程序;国内企业核算标准更加贴合中国实施重点企业直报、碳排放权交易等任务的需要,注重与国内现有标准体系、企业计量基础的衔接,更具可操作性。通过对ISO14064-1修订版、ISO19694系列标准及GB/T32150、GB/T32151系列标准的比较发现,这些标准采用了基本一致的核心方法,为未来可能的交流衔接提供了基础;标准间的差异主要源自适用范围与施用对象的不同,体现在排放源划分方式、数据获取方法、体现特定导向的要求等方面;虽然这些新变化有利于不同市场、地域或行业的企业更好地体现其排放特点,但也对企业未来开展温室气体排放核算与报告提出了更高的要求,建议中国企业梳理温室气体核算的核心工作,建立基础的数据收集体系;同时也理清各标准差异,建立相适应的报告能力;建议中国标准制定机构关注标准的适用性与可操作性,根据国内温室气体管理的政策与措施分阶段制定相关标准。

简介：本文研究了政府收取运输碳排放税且排放责任由制造商和第三方物流（3PL）共同承担的环境下，处于卖方垄断地位的制造商如何制定生产策略和选择运输模式。重点分析了碳排放税和制造商承担的碳排放责任对运输模式选择策略的影响；进一步给出了碳排放税能够促使运输模式转移的条件以及碳排放分摊比例。研究结果显示，当3PL通过调整碳排放分摊比例来鼓励制造商选择清洁运输模式时，政府收取较小的碳排放税就能促使制造商转移运输模式。同时也发现，当碳排放税等于运输模式转移阈值时，虽然制造商选择两种运输模式的利润相同，但选择更清洁的运输模式能够大大降低碳排放总量，进一步在企业的环保意识驱动下，制造商会选择更清洁的运输模式。因此，我们的研究结果为制造商可持续运作和政府制定合理的碳排放税提供一定的决策参考。

简介：考虑实施CDM（CleanDevelopmentMechanism）低碳项目的生产型垄断企业与政府的单阶段斯坦克尔伯格博弈。其中政府为领导者,以碳税税率为决策变量,企业为跟随者,以低碳产品价格及CDM项目期内总的碳排放量为决策变量。政府以社会福利最大化为目标,制定碳税税率时考虑了企业不同税率范围下的最优碳排放策略。企业面对市场上不同低碳偏好的消费者,以利润最大化为目标,首先制定其低碳产品的最优价格,然后根据不同碳税范围制定相应的周期总排放量。分析表明,低碳产品的定价受消费者低碳产品认知度与碳税税率等因素的影响;碳排放量方面,相对不同的碳税水平,存在最低、最高及凹函数稳定点解。根据这三类排放策略分析了政府最优碳税取值范围并结合算例分析得出了一些建设性的结论。

简介：随着改革开放的深入和市场经济的发展，个人财产不断增加，贫富差距逐渐拉大，开征遗产税成为人们关注的热点问题。民众对遗产税的认知观念正逐步发生变化，对遗产税有一定了解但不深刻。通过上海市民对遗产税认知度的实证研究，了解民众对此税种的认知特征，为进一步提升民众对遗产税的认知提供建议。

简介：1月7日,中国国内最大券商——中信证券股份有限公司对外宣布,国内首单碳排放配额回购交易成交,签约双方为中信证券股份有限公司和北京华远意通热力科技股份有限公司,融资总规模达1330万元人民币。

简介：加拿大：俄罗斯提高原木出口税有助于抵消美国锯材市场衰退对加拿大的西部木业公司（TimberWest）的影响。西部木业公司是不列颠哥伦比亚省最大的原木出口公司，由于美国木材需求和价格的影响，该公司采取了让树木继续生长而不采伐的策略，公司的季度经济损失高达2330万加元。但俄罗斯的税收政策为其开放了新的市场。

简介：摘要从新中国成立到如今的信息大爆发阶段，我国发展速度越来越快，无论在各个方面都在全世界名列前茅，距离发展国家越来越近，人们的生活水平也在逐步的提高，每个家庭的标配都是一辆小汽车，所以私家车变得越来越多，道路越来越拥挤，赶上早高峰更是会发生令人头疼的问题——堵车。但是，更应该值得我们关注的问题是汽车尾气排放问题，如今私家车呈逐年递增趋势，所以汽车尾气的排放已经严重的威胁我们周围空气环境质量，所以要制定汽车排放标准和排放控制对策，才能有效的控制汽车尾气造成的环境污染，对此本文将进行简单的说明。

简介：长期以来，我国内外资金企业所得税制存在很大差异，如今中国已经入世，对企业所得税执行两套税制，已不能适应形势发展的需要，统一的问题将成为必然。

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