简介:摘要:为应对日益严格的汽油车燃油蒸发排放法规,各主机厂开发了不同的技术方案,其中一种方案是利用碳罐冲洗泵将燃油蒸汽抽到燃烧室内燃烧掉。碳罐冲洗泵具有体积小、转速高等特点,运行时的噪声容易引起客户抱怨。本文以某车型使用的碳罐冲洗泵系统作为实例,研究了碳罐冲洗泵噪声的产生机理和传递路径,并给出了噪声抑制方法,在实车上取得了良好的效果。
简介:在通信领域,为了防止发射和接收信号之间的干扰,通常采用频分双工(FDD) 或时分双工(TDD)的双工方式。图 1 描述了发射机对接收机的干扰。无论哪种方式,在同一时间、同一频带上均只存在单一方向的信号,如果能够实现同一时 间同一频带上的双向通信,即同频带全双工,将在不增加额外频带的基础上,使 网络吞吐量加倍,因而可 提高频谱的利用率。然而,同频带全双工技术最 大的障碍源于收发机内部发射信号耦合到接收端而给接收机带来的自干扰(SI)。目 前,解决同频带全 双工通信中的自干扰问题无一例外地采用了天线分离和3种抵消技术。天线分离依靠电磁波在自由空间的衰减来降低自干扰信号,限制了设 备体积和应用场合。3种自干扰抵消技术根据接收通道的不同阶段分为天线抵消、射频抵消基带抵消。天线抵消利用至少两个发射天线,通过天线空间位置的布置 在接收天线处抵消掉自身节点的发射信号,但天线位置一旦确定就仅能抵消固定 频率的自干扰信号,抵消带宽受限。射频抵消技术则是通过获取发射信号作为参 考信号,并控制其幅值和相位,在接收机前端与接收到的信号相减,以抵消其中 的自干扰部分。基带抵消则在接收机将降频信号转换到数字域后,通过信道估算 减去自干扰信号。天线抵消除了受物理空间和抵消带宽限制之外,其所能达到的 自干扰抵消比较有限,不能完全满足同频带全双工系统对射频自干扰抑制的要求, 而基带抵消无法解决强自干扰信号对射频前端的影响,过大的自干扰如果不在进 入接收机射频前端前进行有效的抑制,会使射频前端饱和或产生无法接受的非线 性。因此,在同频带全双工通信系统中,射频自干扰抵消是不可缺少的关键环节。
简介:基于激光陀螺高带宽和数字化输出的特点,提出激光陀螺数字信号处理的两个基础性问题,采样频率合理性与抗混叠滤波。分析了国产高精度激光捷联惯导常用的2000Hz采样频率下激光陀螺频谱特性。指出在该采样频率下,激光陀螺输出信号中存在某些固定频率干扰信号。提出一种逐步升高采样频率的方法,给出了谱峰位置确定公式,证明国产高精度激光陀螺输出信号中存在机抖频率的3倍频和5倍频干扰信号,并给出合理的最低采样频率应为4500Hz。为了解决激光陀螺数字化输出的抗混叠滤波问题,建议引入过采样技术,继续提高采样频率,降低激光陀螺功率谱密度,并利用低通滤波抑制噪声,提高激光陀螺精度。
简介:摘要:本文通过基于磁偶极子理论,运用BAS算法,建立磁探测定位系统的噪声抑制模型,针对水下运动平台不同的噪声来源建立数学模型,并运用添加随机噪声的虚拟仿真验证算法,验证了噪声抑制技术的可行性。本文所提出的噪声抑制技术,在水下运动平台噪声抑制方面具有较好的应用价值,对我国水下非声探测技术的发展有着重要的意义。
简介:摘要:在我国当前空管行业的运营过程中,地空通信对于空中交通管制起着非常重要的作用。通过地空通信设备,管制员的指令才能够传达到机组,机组的要求和反馈才能够到达到管制员。为了减少管制员的工作量,使其专注于和机组的沟通,空管系统中引入了比选系统实现对多路远端信号的自动选择功能。在信号比选系统的故障种类里,有一种特别常见的故障就是某一路远端接收设备接收到了持续的电平值较强的噪声干扰。持续性的噪声干扰,对空管地空通信的危害是相当大的。因此,寻找到一种能够在短时间识别出持续噪声并且能够抑制这个噪声,将其隔离在管制员的耳机之外,对管制地空通信的安全具有非常大的意义。