简介：航空发动机使用过程中出现喷口收放异常故障现象,通过现场排故及测得数据分析,得出喷口收放异常是由于指令压力低所致。为此,建立以指令压力低为顶事件的故障树,从顶事件出发找出直接导致顶事件发生的各种可能因素。然后再找出这些因素的直接原因,并逐级向下深入,一直追溯到引起系统发生故障的全部原因。逐一排除,最终认定喷口收放异常故障是由于燃油增压泵花键磨秃导致燃油增压泵失效引起。更换燃油增压泵,故障排除。

简介：运8飞机曾多次在空中和地面收放襟冀时出现异常响声，这种多发性故障的成因往往比较复杂，牵扯的系统和设备较多，排除起来有时会令人感到无从下手。本文简要分析了近年来发生的两起较大故障，试图为排除襟翼操纵系统的同类故障提供一点参考。

简介：有则改之，无则加勉，把各种闲话都引到自己的责任上来，这就卸下一个大包袱，不至于多生气。《毛泽东文集》第3卷第285页

简介：

简介：作者把我们社会主流文化所摒弃的名利思想赤裸裸地拿到台面上来讨论,给人一种刺激和酣畅淋漓之感。作品批判了两种极端的名利思想,为大家树立起正确的名利观念,这与杂文的启蒙性不谋而合。名利思想是人性的一个特

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简介：『无垂不缩、无往不收』也是传统书学中一个流传甚广的笔诀。明代书家董其昌认为它是揭示书法秘奥的『无等等咒』。在古代书法家中,最早将它加以概括总结的是北宋书法家米芾。姜夔《续书谱》载曰:『瞿伯寿问于米老曰:「书法当何如?」米老曰:「无垂不缩,无往不收。」此必至精至熟,然后能之。』关于『无垂不缩、无往不复』的含义,元代书家董内直曾作如下解释:『无垂不缩。

简介：摘要简述高大空调送风口的选择及喷口送风在高大空间的运用，喷口送风的设计要求及注意事项，就某曲面屋顶高大空间双侧喷口送风的设计计算。

简介：为研究气泡雾化喷嘴在环形燃烧室上的应用，设计了多喷口泡雾化喷嘴，并在常压下，测量了液雾特性，同时研究了喷口口径及个数对液雾特性和流量分布的影响。结果表明，多喷口气泡雾化喷嘴能产生良好的液雾，喷嘴下游，沿喷嘴长度方向，液雾的SMD及流量分布也较均匀，保持喷嘴压降不变，改变喷口口径及喷口个数，对液雾特性和流量分布无明显影响。

简介：摘要环境风洞是研究高速列车在不同环境工况下性能的主要实验设备。环境风洞可再现高速列车在实际运行过程中可能遇到的各种特殊环境。在环境风洞中，喷口的形式和尺寸直接影响到风洞的尺寸、高速列车实验时的模拟状况。本文通过数值模拟的方式探讨不同形式的喷口对高速列车在风洞中的流场，进而讨论高速列车在风洞中的换热状态，对高速列车环境实验风洞的建设提供参考。

简介：介绍一种ROV收放液压系统，结合ROV收放单元的执行机构特点分析了液压系统结构设计及液压控制原理设计的要点。

简介：【内容摘要】

简介：摘要由于本人参与了我县巜新课标下的教学模式》课题的研究，有少数教师仍然觉得老方法好，不愿意进行课改，他们往往认为让学生探究学习，浪费时间，没有老方法直接把方法告诉学生，剩下很多时间多做练习考高分，但是新课标要求＂学生是学习的主人＂教师是学习的组织者，引导者与合作者＂这让许多老师感到困惑，若引导过多，怕牵引的痕迹太浓，若再扣上＂没有充分发挥学生主动性＂的帽子，受不了，若放任自流，学生天马行空，常常偏离目标，影响教学效果，我也困惑过，教师如何辨证处理好两者关系，使教师主导和学生主体有机平衡，我平时注意关注这方面的案例，也参考了教育杂志这方面的文献，然后收集整理出来，希望对大家有启发，有收获

简介：摘要：本文分析了某型发动机尾喷口冒白烟故障，根据发动机滑油系统和空气系统工作机理，分析篦齿封严装置封严失效问题，列出故障树，逐条分析故障树中的底事件，最终确定故障原因。

简介：用多种形式的活动让学生参与进来,学生通过练习很快可以掌握,教师将下一部分知识内容通过游戏活动搬出来

简介：稍做活动即可让学生掌握,既影响了学生对知识的掌握,既让他们在活动中掌握知识又练习了口语能力

简介：在小学语文教学中,作为一名教师,在引领学生进行阅读学习时,既要放得开,又要收得拢,只有收放自如,才能使学生学得愉快,进而爱上阅读,笔者主要就如何收放进行探析。

简介：摘要：近年来，某大型运输机在降落滑跑中多架次出现飞机抖动现象，影响了正常训练任务，初步判断是起落架发生了摆振故障。起落架摆振故障会引起机身的剧烈抖动，严重影响驾驶员的正常操纵，甚至大大降低了起落架结构的使用寿命，是一种非常有害的自激振动，必须加以制止。针对设计给定参数情况下的起落架摆振稳定区，通过分析找出使用维护中影响临界摆振状态稳定区的主要结构参数变化规律和典型故障，对于起落架防摆振有着重要的意义。

简介：  内容摘要：针对某型飞机地面检查襟翼收放功能时，发现襟翼收放超时的异常情况。本文从该型飞机襟翼控制系统的工作原理进行分析，建立故障隔离树，排查故障点，并提出改进措施及系统完善方案。

简介：摘要：起落架是飞机起飞、着陆、滑行、和停放所必需的支持系统，是飞机的主要部件之一，不仅要承受机身的庞大的重量，还要在滑行的过程中承受巨大的动态变载荷，其性能的优劣直接关系到飞机的安全系数。为保证飞机的正常运行，故对起落架可靠性及强度提出高要求，避免收放故障或响应失效。