简介:摘要:智能中央空调控制电路设计,主要是对现代中央空调智能化特点而设置的,它可以按照用户所设置的环境温度、时间等各种技术参数,进行智能控制。为实现对中心空调监控的智慧管理工作,在剖析了现有中心空调监控管理系统缺陷的基础上,选择了STC89C54单片式微机管理系统作为中心空调红外学习与发送的管理工作内核,借助运用web云端、智能手机终端APP、手机短信、话音等多个平台,并采用GPRS、internet网络、蓝牙等无线通信手段,实现了智慧中央空调管理系统的建立,用户可以借助普通手机或装有监控软件的智能手机、平板电脑、计算机网页浏览器等多种终端平台,完成对中央空调系统的本地与远程管理。实验表明,该控制系统安全平稳,使用方便,有很大的现实使用价值。
简介:摘要近几十年内,家用空调在人们生活中的使用越来越普遍,从最初的单制冷模式发展为自动、制冷、制热、送风、除湿多模式,从最初的窗机发展到现在的挂壁机、柜机、内风机控制上,也由无极调速逐步替代原有的抽头式电机。最近几年,因国家对节能降耗的要求,变频逐步替代了普通的定频电机,在控制方式上面,也增加了负离子、送新风等功能,越来越人性化及环保化。本文介绍节能空调控制器硬件设计、控制策略、软件设计等方面的关键技术,说明该控制器既可以根据环境温度,合理控制空调运行状态,又能通过人体热释电红外传感器检测出室内人数信息,合理调节空调风量,可以有效地降低集中空调系统的能耗。
简介:摘要传统燃油汽车空调结构主要有压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、储液罐、控制系统和送风及其管路系统组成。空调压缩机主要动力来源于发动机,空调主要能耗是压缩机和冷凝器。大家熟知传统汽车空调工作原理,这里不再介绍,这类空调共同特点是由发动机直接提供动力,消耗发动功率约为20%,且效率转化值不足40%。如何降低能耗,提高效率一直是空调领域关注的焦点。新能源汽车空调在结构上大体与传统汽车近似,电动汽车空调制冷系统主要由电动压缩机、电动压缩机控制器、冷凝器、管路系统(液体管、压缩机排气管、压缩机吸气管)、室内温度传感器、室外温度传感器、阳光传感器、空调主机(蒸发器、加热器、温度风门执行器、模式风门执行器、内外循环风门、鼓风器、蒸发器温度传感器)、膨胀阀、空调控制器等零部件构成。但是电动汽车空调系统不但要满足汽车制冷需要,还要制热。目前电动汽车空调制热主要采用PTC加热和电热管加热的两种模式,由于系能源电动汽车动力取自电动机,能量来源与动力电池,所以多数国内车企在使用电动压缩机直接利用蓄电池供电带动其工作,虽然电动压缩机比就流行使用无刷永磁直流电动机,电子控制单元等是其结构简单,体积小、制冷效率高,但是仍然影响电动汽车的续航里程,而且制热的效率也不高。鉴于目前新能源汽车空调现状,其明显的缺陷制约着我国新能源电动汽车的普及。特别是北方地区,冬季车内制热可损失大约50%的续航里程。如果我国要在全国范围内推广新能源电动汽车一些关键技术还亟需解决。