简介：针对传统自动变速器档位传感器、档位开关性能不稳定、安装不便的缺点,课题设计了一种档位间距自动检测系统。该系统实现两档机械式自动变速器档位间距自动检测,并根据测得的档位间距进行换档,以软件代替档位传感器等硬件。伺服电机驱动连在电机轴上的丝杠螺母,使连在螺母上的拨叉向档位1运动。同步器结合套撞上限位装置时,伺服电机堵转,伺服驱动器发出报警信号。换档控制器接收第一个报警信号后,将脉冲数清零,然后驱动拨叉向档位2运动。到达档位2后,电机堵转并发出第二个报警信号,换档控制器接收报警信号后,记录发出的脉冲数,这个脉冲数即为两档间距。

简介：从软件仿真的角度,论述了两相步进电机的双极细分驱动原理,给出了细分驱动的波形、C语言编程方法及其Protues仿真结果。

简介：本文通过球团厂链板机的改造实例：由单变频器、单电机调速改为双变频器、双电机调速，介绍一种由变频器功能码中参数的设定来实现双电机驱动设备的同步运行的方法。

简介：摘要众所周知，我国是农业大国，机械化生产代替了传统人工劳动。近年来，由于农业机械化引起的能源和环境问题日益突出，我国农业机械效率低、能耗高，拖拉机产量的大幅增加带来了大量的能源消耗。随着全球范围内对节能、环保、高效三大主题的倡导，电驱动拖拉机已成为农业机械领域热门的研究课题。

简介：摘要随着社会的发展，铁路运输方面一直在为我国交通运输业中发挥着重要作用，便利了人们出行的需要和商品贸易的运输。干线牵引电机车在货物运输方面是非常重要的运输工具，具有一定的稳定性和承重能力。随着经济高速发展，特别是物流运输方面突飞猛进，这既给铁路运输方面带来了机遇，也是对铁路运输的挑战。本文对双电机系统进行了创新与设计，该如何满足运输对电机的要求，如何提高机车方面的牵引力、增加运输的效率这些也是将来铁路运输也需要长期努力的工作方向。

简介：建立了混合动力汽车(HEV)用电压空间矢量控制永磁同步电机(PMSM)驱动系统MATLAB/Simulink模型,对电机驱动系统PWM驱动信号故障进行了仿真研究,进而找出故障电流特征。仿真与分析结果可为混合动力车用电机驱动系统发生此类故障提供有效的判别、诊断依据。

简介：摘要电机驱动系统试验平台对加快电机驱动系统的开发进度、提高开发水平具有重要的价值。本文详细分析了电机驱动系统试验平台的设计。

简介：摘要电机驱动控制系统作为新能源汽车的心脏，为车辆的行驶提供了全部驱动力，保证了车辆行驶过程中的动力性和平顺性，其作用相当于传统汽车的发动机，直接影响整车的性能。因此，电机驱动控制系统作为新能源汽车发展的关键技术之一，对其进行深入研究具有十分重大的意义。

简介：本文就东风—12型、工农—12型手拖及其运输型拖拉机变速箱挂档困难、自动脱档、乱档等故障进行分析,并提出相应的排除方法。1.挂不进档或挂档困难换档时,必须先分离离合器。若一时挂不进档,可以轻轻接合一下离合器,变速手柄在空档上下拎动,然后迅速分离离合器再挂档。如仍挂不进档,此时机手不能强行挂档,应停车检查排除故障。其直接的原因是齿轮不能啮合进去,拨叉滑动不到工作位置。见表1。

简介：摘要电机伺服系统是机器人或工业自动化的重要组成部分，基于Can总线Elmo驱动器的双轴伺服系统不但可以采用Canopen应用协议，方便控制器与驱动器间的通信，而且通过提升驱动器的性能，大大提高了伺服系统的控制精度。

简介：【摘 要】：在输煤燃料煤场系统#5皮带电动机为双电机驱动同一条皮带，在长期的运行过程中，由于设备老化没有国产备件可以替代，存在运行隐患，所以进行软启动改造，但两台电动机运行参数不相同，需通过变频器内部调整优化，实现同步驱动负载问题的分析。

简介：摘要：风电机组齿轮箱是机组传动链中的重要组成部分。若齿轮箱出现故障，相比其他部件故障有维修成本高昂、维修难度大等特点，因此避免和减少齿轮箱故障可有效提高风电机组安全可靠性和降低生产成本。本文通过总结现场运行维护经验对齿轮箱常见故障进行总结分析，为齿轮箱检修维护提供指导意见。

简介：我单位有广柴141型车十几台．自购买回来已有七年多，由于使用保养不当，经常出现4、五档乱档。针对这问题。首先，把变速箱进行检修换件。换完装上车使用，乱档依旧。再进行检查。也没有发现问题．没办法就把变速箱盖换一个新的装上使用．然而乱档还是没有排除。没法子，就只好再作进一步的检查，并把副变速箱盖拆下，认真细致地观察，用手拨拉档，拨档头松动；用力紧固止动罗丝，再用手拨动拨档头，仍然松

简介：为适应现代火炮结构紧凑型设计,满足现代火炮随动驱动系统大功率和大惯量的需求,提出了三电机交流驱动控制.针对三电机火炮驱动系统同步性能因受力不平衡及扰动因素的影响,建立了三电机交流驱动系统控制模型,采用主从电机控制模式,使得三电机的控制主令相同,为三电机的同步控制提供了基础.在此基础上提出了三电机差速反馈控制,解决了因各个电机受力不平衡及扰动因素使得驱动无法同步的问题.仿真结果表明,该方法能够实现三电机同步驱动,克服电机受力不均引起的转速不同步.

简介：摘 要： 由于隔膜行业所需张力比较小，传统的气缸带摆辊控制主动辊，会造成隔膜材料表面孔变形，所以提出伺服电机控制摆辊，通过组建硬件系统，编写软件程序，对伺服电机通过力矩模式张力摆辊进行了研究，整机采用全伺服电机控制，实现了隔膜涂布机的小张力控制，最终形成了一套完整的隔膜线电气控制系统解决方案。全伺服隔膜涂布系统张力稳定、响应速度快，极大提升了设备性能。

简介：摘要随着经济的发展，人民生活水平的提高，空调这一家电设备也得到了普及化应用。压缩机是空调中的核心部件，该部件的质量直接决定了空调质量。为进一步提升压缩机质量，确保空调的正常使用，本文联系实际，结合相关理论依据，就空调压缩机电机驱动系统这一重要控制部件进行探究，以供参考。

简介：摘要：随着新能源汽车普及率的提高，未来十年内电机在新能源汽车的占比仍将增长，为了促进高功率电机的研发和新型电机结构的设计，精准的电机模型和高性能的电机仿真是必不可少的。对电机仿真的研究将使：1）显著缩短电机驱动系统设计周期，提高电机设计的效率，从而加快设计速度和产品上市时间；2）电机仿真能实现与电机驱动器之间的控制信号或真实功率的交互；3）在开发初期快速地验证电机控制系统方案的正确性和可行性，避免造成过多的资源浪费和时间消耗。在过去的半个世纪中，离线仿真是在进行硬件原型设计和现场部署之前进行设计验证和测试的主要工具。离线仿真是在理想环境下的仿真，无法模拟和检测电机系统实际运行的中断延迟、执行速率、内存读取、端口特性等问题。电机硬件在环仿真可以模拟故障和极限测试条件，工程师可在无损条件下评估控制器或驱动器的性能。电机仿真主要经历：物理仿真、数字仿真以及硬件在环实时仿真。

简介：[摘要]

简介：[摘要] 电动汽车驱动电机与传统汽车发动机有很大不同，其振动特性需特别对待。本文以一款电机动力总成为研究对象，设计了一套针对电机低频激励特性的悬置系统。根据该电机动力总成的结构特点，建立一对称倾斜布置的四悬置系统分析模型，并推导其动力学方程。结合电机脉动转矩激励的特点及被动悬置系统的传递特性，说明了电机动力总成的振幅与其动态力传递对悬置系统的设计要求是矛盾的，指出了电机悬置设计的难点。

简介：摘要开关磁阻电机（简称SRM）调速系统具有结构简单，坚固，工作可靠，成本低，系统控制灵活，调速性能好，运行效率高，温升低等诸多优点，它结合了交流变频系统的坚固耐用，适用于恶劣环境和直流调速系统的可控性好等优良特性，是电气传动系统发展过程中的重要里程碑。