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  • 简介:北引桥35m+16*30m+5*50m=733.5m等截面预应力混凝土连续箱梁,南引桥5*50m+17*30m+3.5m=763.5m等截面预应力混凝土连续箱梁,主桥9()+3X165m+90in=675m等截面预应力混凝土连续箱梁

  • 标签: 北汊 南京长江 大桥北
  • 简介:摘要 : 随着人们日益增长的物质需求,资源不断地消耗。镍作为不锈钢产品的主要材料已经被广泛的应用到我们的日常生活了,随着对硫化矿资源的开采,资源越来越短缺,因此从红土矿中提取镍将是未来的主要发展方向,采用不同的处理工艺对捏的回收有着重要的影响。

  • 标签: 红土镍矿 镍回收 工艺
  • 简介:开头写法——扣题提示写什么:每年春天,南京的风就令人抓狂,常常让人感叹气候是“随风转换”。早上一出门,大风便扑面而来,天气预报说今天有三四级的风,而我感觉至少达到了六级!

  • 标签: 南京 天气预报 气候 大风
  • 简介:南京大学坐落于钟灵毓秀、虎踞龙蟠的古都南京,是一所历史悠久、声誉卓著的百年名校。南京大学是教育部直属的重点综合性大学,1994年被确定为国家“211工程”重点支持的大学,1999年进入国家“985工程”首批重点建设的高水平大学行列,2017年入选A类世界一流大学建设高校名单。

  • 标签: 南京大学 重点综合性大学 “211工程” “985工程” 一流大学建设 高水平大学
  • 简介:摘要在对红土镍矿进行研究的过程中,要将化学成分研究作为重点,有效落实对应的分析机制,确保能有效应用红土镍矿,从而提升技术应用管理的实效性。本文结合实验对红土镍矿化学成分进行集中分析和研究,仅供参考。

  • 标签: 红土镍矿 化学成分 实验
  • 简介:摘要道是交通运输的重要节点,其安全性对道的正常应用、安全运行等起到了显著的作用。但是,道项目量的增加给道养护管理造成了很大影响,特别是针对危加固任务。本文针对道项目中的危加固内容进行了详细阐述,以期可以帮助相关部门降低道问题引起的交通故障。

  • 标签: 市政道桥 危桥加固 养护措施
  • 简介:摘要本文以横门东水道主航道初步设计推荐方案分离式钢箱梁独柱塔斜拉桥方案为工程背景,论述了该方案主塔、主梁、连接横梁、斜拉索等结构构件的设计特点和构造要求,给出了桥梁静动力总体计算结果,为同类桥梁的设计提供参考。

  • 标签: 防治独柱塔,分离式钢箱梁,斜拉桥
  • 简介:摘要国际医学园区项目具有工程量大、投资高、施工繁琐、涉及工种多等特点,这也提升了国际医学园区项目造价管理难度。随着我国科学技术不断发展,BIM技术的出现为工程造价管理提供了新渠道,通过构建医学园区全过程施工3D模型,从而更加精准的判定医学园区造价管理指标以及管理要点。基于此,本文结合上海国际医学园区外包基地五期工程概况,提出基于BIM造价成本管控的应用与管理措施。

  • 标签: 国际医学园区项目 BIM 造价成本管控 管理 应用
  • 简介:,位于武汉市江夏区山坡街贺站社区陈六村大屋饶湾,建于660余年前的元代。该为单孔券顶石拱桥,长36.7米,宽6.3到7.4米,桥拱跨度6.9米,桥面距水面高约10米。外表砌以红砂石板,内填石块、黄土,桥面铺大石板。南是武汉、湖北现存年代最早且有确切年代可考的桥梁建筑,具有重要的历史价值和建筑艺术价值。1989年被列为湖北省文物保护单位。

  • 标签: 老桥 价值 江夏区 武汉 南桥 桥面
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  • 简介:摘要教师对学生的爱,是连接师生之间的纽带,是一种巨大的力量。

  • 标签: 关爱 尊重 民主
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  • 简介:摘要现阶段的国家建设中,市政道成为了比较重要的组成部分,自身能够产生的影响力是非常高的,为了在具体工作的开展上取得更好的成绩,必须加强市政道箱梁施工技术的科学应用。该项技术的提出,能够针对各类复杂任务,做出良好的调整,并且在技术指标、参数的实现过程中,按照正确的方法来完善,整体上的工作安排,具有较高的可靠性、可行性。文章针对市政道箱梁施工技术展开讨论,并提出合理化建议。

  • 标签: 市政 道桥 箱梁 施工 技术
  • 简介:摘要现如今,人们对于市政道路桥梁工程建设的质量问题重视程度与日俱增,在市政工程建设中占据着极为重要的地位。一旦发生安全事件,对于人们的生命财产安全将带来不可挽回的损失,相关单位一定要引起高度的重视。所以,本文对市政道箱梁施工技术进行探究。

  • 标签: 市政道桥 箱梁桥 施工技术
  • 简介:摘要随着社会经济和时代的发展,电缆在人们的生活中扮演者越来越重要的角色。完整、安全的电缆线路离不开电缆架的安装和架内电缆的合理敷设,本文结合过往经验及实际情况,对电缆架的安装和架内电缆敷设的方法进行探究,以供参考。

  • 标签: 电缆桥架 安装 电缆敷设 探究
  • 简介:摘要随着我国经济的快速发展,对基础设施建设的大力投入,道路桥梁的建设也呈现出一片欣欣向荣的景象。城市道路桥梁是解决城市交通压力的重要基础设施,也是城市中一道亮丽的风景线,城市道路和桥梁作为一座城市展示给外人的重要设施,在某种意义上也是一种城市的象征。因此,道路桥梁质量的好坏和我们的生活以及一个城市的发展有着密切的联系。但是因为设计工作中的疏忽和不到位,也出现了许多不必要的问题和麻烦,这些问题和麻烦如果不能得到及时、有效的解决,就会直接引起一些安全问题。这些问题严重威胁着人们生命安全,影响着社会经济发展。在这种形势下,如何及早发现道路桥粱设计中的质量问题,在未造成巨大伤害之前将隐患消除在萌芽状态,就成了我们要重点讨论的问题。

  • 标签: 市政道桥 设计 问题 探讨
  • 简介:一、在线投稿指南1.登录网站:http://ntxb.nipes.cn/njtyxyxbzk/ch/indexaspx2.注册:点击“作者投稿查稿”,还未注册的用户先点击“注册”并输入相关信息,请谨记用户名和口令,以便下次登录使用。重复注册,可能导致稿件查询时,信息不完整。3.投稿:点击“作者投稿查稿”,输入用户名和口令,阅读和填入相关信息并上传稿件(上传的稿件必须把个人信息隐藏掉,以方便专家盲评),点击“立即提交”则投稿成功。投稿后请点击“作者投稿查稿”中的“新投稿”查询,若稿件提交成功,“新投稿”上会显示稿件。4.查稿:点击“作者投稿查稿”可查询到稿件的进度情况。在投稿过程中若有疑问请与编辑部联系。E-mail:ntxuebao@vip.163.com

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  • 作者: 冯京京
  • 学科: 建筑科学 > 建筑技术科学
  • 创建时间:2019-02-12
  • 出处:《中国建筑知识仓库》 2019年第02期
  • 机构:引言随着城市的发展,城市建筑越来越高,越来越复杂,基坑也朝着更深、更大的方向发展。伴随着城市的扩展,拟建建筑物周边环境也越发复杂。针对复杂地形区域,对小区建成后路面与周围原始路面交界处的处理变得愈发重要。目前国内的挡墙设计,多为根据土层参数,按规范设计计算的挡墙;部分设计是按照规范图集结合土层情况,选择合适的挡墙。在实际施工过程中,由于地形及地层条件的复杂性,有时简单的挡墙设计及计算已不满足现场的需要。结合当地实际经验,也可以为以后相同条件下的挡墙选型提供一定的参考。1、工程概况1.1工程概况南京某工地位于南京市雨花区。本工程±0.00相当于绝对标高为+18.45m(1985国家高程基准),本工程所涉及标高均为绝对标高。拟建一层地下室,拟建小区西侧,现有地面标高约+13.00,小区建成后覆土标高约+18.30,该区域拟设置挡墙。1.2工程地质条件①-1杂填土:杂色,松散,由建筑垃圾混少量粘性土组成,局部夹少量暗红色岩屑,粗颗粒含量较多,约20%~35%,局部为原建筑物残留地坪,密实度、均匀性较差,填龄不足3年。层厚0.2~3.6m。①-2素填土:灰色~灰黄,软~可塑,由粉质粘土混少量碎砖、碎石填积,局部夹植物根须,填龄大于10年。层顶埋深0.4~3.6m,层厚0.4~4.1m。①-3淤泥质素填土:灰色~黑色,流塑,有腥臭味,含腐殖物及较多碎石,主要分布于水塘及积水坑底部。层顶埋深0.0~3.6m,层厚0.4~2.1m。②-1粉质粘土:灰黄色,可塑,局部软塑。稍有光泽反应,无摇振反应,干强度中等,韧性中等。层顶埋深1.3~5.7m,层厚0.6~5.7m。②-2粉质粘土:灰色~黄灰色,软~可塑,稍有光泽反应,无振摇反应,干强度中等,韧性中等偏低。层顶埋深2.8~8.3m,层厚0.9~8.0m。②-2a粉质粘土:灰色,流塑,局部软塑,局部为淤泥质粉质粘土,稍有光泽反应,无振摇反应,干强度中等,韧性低。层顶埋深3.6~7.5m,层厚2.7~15.0m。③粉质粘土:黄褐~褐黄色,可~硬塑,有光泽反应,无振摇反应,干强度中等,韧性中等,局部为黏土,该层底部局部地段零星夹杂少量卵砾石。层顶埋深0.4~18.1m,层厚0.5~9.3m。⑤-1强风化泥岩:棕红色,岩石经强烈风化作用,结构大部分破坏,呈粘性土混少量砂状,局部底部夹有少量中风化岩碎块,属极软岩,岩体基本质量
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  • 简介:一、在线投稿指南1.登录网站:http://ntxb.nipes.cn/njtyxyxbzk/ch/index.aspx2.注册:点击"作者投稿查稿”,还未注册的用户先点击“注册”并输入相关信息,请谨记用户名和□令,以便下次登录使用。重复注册,可能导致稿件查询时,信息不完整。3.投稿:点击"作者投稿查稿”,输入用户名和口令,阅读和填入相关信息并上传稿件(上传的稿件必须把个人信息隐藏掉,以方便专家盲评),点击“立即提交”则投稿成功。投稿后请点击“作者投稿查稿”中的"新投稿”查询,若稿件提交成功,“新投稿”上会显不稿件。

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