简介:摘要:随着国内航空、高铁运输行业的蓬勃发展, “铁路 +机场”已成为提升区域核心竞争力,扩大核心城市对周边辐射带动的最新发展模式。高速铁路引入既有机场, 应充分解读机场的现状和总体规划、所在区域的相关规划,并尽量采用集中式布置,实现与航站楼的无缝衔接,并应尽量减少对机场现状的影响,车站站型与规模应根据铁路车流特点等合理确定,正在做到 优化交通资源配置, 实现优势互补,形成空铁一体化综合交通枢纽。
简介:【摘 要】:低云是与天气系统及其发展变化密切相关的常见天气现象,它的各种参数(云量、云状和云高等)在天气分析预报和航空气象方面有重要的作用,是影响飞行的最重要航空气象要素之一。从统计结果来看,南京春季出现低云频率很高(平均每月14.4天),根据影响南京地区春季低云的天气系统,把生成低云的天气形势分为6种类型:冷锋型、倒槽型、气旋型、准静止锋型、高压后部型和冷锋锋区型。