简介：摘要由于社会经济发展，现有许多公路桥梁已经不能满足目前交通量的需求，然而仅仅依靠新建公路桥梁，并不能有效缓解交通压力，因此，在考虑经济效益的前提下，急需对旧公路桥梁进行改扩建。其中，对旧桥的加宽改造是非常有效的方法，在利用旧桥原结构的同时，经济上也更加合理，并能大大提高桥梁的通行能力，使交通状况得到有效改善。

简介：

简介：摘要：加宽形式有双边对称加宽或单边加宽。采用双边加宽时新老路基的中心线基本重合，这种方法的优点是道路加宽后路面能较多地利用原有道路的基层，但缺点是很难保证新老路基土之间的整体性和紧密结合，从而形成了两个新旧路基的衔接面，特别是对于高路堤，若加宽值不大时，很容易引起路堤的滑塌。采用单边加宽时新老路基的中心线不重合，这种方法由于加宽部分是新填路基，它的强度难以保证与旧路基相同。但后者的施工比较容易，而且能保证质量。

简介：冲击碾压施工可提高加宽路基的压实度,而公路路基加宽无论是设计还是施工,必须加强公路路基加宽时设计优化及施工质量

简介：摘要：伴随着中国经济的快速发展我国公路行驶的车辆也在快速增长。为确保道路交通事业的进一步发展，对于市政桥梁需及时进行加宽加固。本文通过分析桥梁改造的特点和原则，进而分析市政桥梁的加宽加固的施工设计，从而达到提升整体桥梁的承载能力和性能，保证市政桥梁的更长久使用。

简介：摘要城市化进程不断提升，城市道路改造工程数量也在不断增多，而路面加宽是旧路改造中比较常见的工程，为了确保旧路加宽改造的成功、提高道路工程的整体性能，科学进行路面改造设计是非常必要的。本文就以旧路加宽改造为例，对其路面设计进行相关分析。

简介： 摘要：为有效提高该区域的整体防洪安全，缓解现状堤防工程堤身内部隐患多、质量差、难处理等问题，确保该地区内防汛安全，提升堤防防御洪水的能力，以达到堤防加高配厚达标建设与沿堤交通道路改造相结合的目的。

简介：在高速公路路基加宽改造过程中，面临的主要问题就是新旧路基衔接处产生的过大的差异沉降，因为过大的差异沉降会引起路面产生过大的变形以及开裂，从而形成裂缝，影响行车安全。因此本文主要对高速公路路基加宽进行了理论分析，对设计和施工进行指导。

简介：摘要在公路工程项目中，通过路基加宽能够有效的将工程的使用寿命延长，并且对路面的行车荷载有效的承担，从而保证工程的质量与通行能力。所以，在实际的工程项目中，应当依据实际的建设情况，做好施工准备工作，优化施工设计，落实施工过程，从而将工程的整体建设水平提升。基于此，文章就公路工程路基加宽施工技术要点进行简要的分析，希望可以提供一个有效的借鉴。

简介：【摘要】随着我国社会经济的迅速发展，现在的大部分公路功能已不能满足社会日渐增长的交通需要，为此对原有的高速公路进行升级改造势在必行。而公路路基加宽无论是设计还是施工，都是改造工程的关键。本文以参与建设的公路扩建工程经验的进行阐述，希能为其他项目施工提供借鉴。

简介：摘要随着我国社会经济的迅速发展，现在的大部分公路功能已不能满足社会日渐增长的交通需要，为此对原有的高速公路进行升级改造势在必行。而公路路基加宽无论是设计还是施工，都是改造工程的关键。本文以参与建设的公路扩建工程经验的进行阐述，希能为其他项目施工提供借鉴。

简介：旧路加宽改造既是提高道路等级的有效措施，又是解决当前资金投入困难有效方法，它既能快速满足人们日益增长的交通需要，又能节省资金消耗。旧路加宽主要的技术难题是如何减小新老路基之间的差异沉降，并保证新老路基的有效衔接，避免道路通车后路面出现纵、横向裂缝等病害。对旧路加宽工程路基综合处治设计进行分析。

简介：摘要本文针对山区城市道路软土地基段路基的加宽进行了分析和设计。城市道路路基设计受到很多因素的制约，如道路红线、周边房屋、特殊地基等条件。如何同时满足以上条件，节约工程投资并满足城市道路的交通服务功能值得每一个城市道路设计者认真思考与研究。本文通过一个实际的工程案例总结了在特殊条件下城市道路路基加宽设计的处理方法，为其他类似环境下城市道路加宽设计提供参考和借鉴。

简介：阐述箱形梁撑杆加宽法和梁撑杆加宽法在预应力混凝土桥梁规划、设计及既有桥加宽中的具体应用。两种方法能方便地对预应力混凝土桥梁实施加宽，使其适应未来交通量增长的需要。

简介：摘要 :近年来，随着我国社会经济的迅速发展，现在的大部分公路功能已不能满足社会日渐增长的交通需要，为此对原有的高速公路进行升级改造势在必行。而公路路基加宽无论是设计还是施工，都是改造工程的关键。文章主要就公路工程路基加宽施工技术作了相关的分析，以供大家交流探讨。

简介：北京奥运会结束了．人们久久回味，依依不舍之余还有一种莫大的欣慰。奥运会是一座舞台，借助它，中国的进步得以充分展现；奥运会也是一个台阶，借助它．奥运之后的中国将收获更多。

简介：

简介：摘要本文基于不同加宽方案对新旧桥空心板梁横向分布系数进行了计算，计算结果表明增加新梁截面刚度可有效降低旧梁横向分布系数。建议采用移旧桥边梁为新桥边梁并且提高新增空心板梁刚度的加宽方案。

简介：摘 要：随着我国经济与科技发展步伐的加快，国民富裕程度也逐步提高，私人汽车的保有量持续增长，年代较久远的公路已经无法满足当下交通量快速增长的需求，且超载车辆等原因导致建成早期的公路服务能力逐渐降低。为了提高公路的服务质量，使其满足日益提升的通车需求，公路管理部门需要采取必要措施对原有的公路进行改进和优化。本文结合公路工程路基、路面加宽技术的特点，并从路基加宽施工工艺、土工格栅加铺、新旧路基结合部强夯施工等方面对其施工要点进行了分析，为今后的公路改扩建制定设计和施工方案提供参考。

简介：摘要：随着我国社会经济的迅速发展，现在的大部分公路功能已不能满足社会日渐增长的交通需要，为此对原有的高速公路进行升级改造势在必行。而公路路基加宽无论是设计还是施工，都是改造工程的关键。本文以参与建设的公路扩建工程经验的进行阐述，希能为其他项目施工提供借鉴。