简介：摘要道路绿化是城市整体环境绿化的重要组成部分，在创造城市风光、改善生态环境和维护城市交通以及城市形象塑造中发挥着重要作用。前海合作区为落实“建设粤港澳深度合作示范区和城市新中心”的新使命和新定位，对标国际一流都市，加快推进前海新城建设，打造成世界“著名花城”，前海启动了绿化和环境“双提升”工程。本文通过“双提升”工程中市政道路绿化的设计实践经验，在市政道路绿化设计风格、道路节点设计、植物配置等方面提供一些思路。

简介：摘要：2021年国务院颁布《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》，正式颁布前海合作区扩容方案，并对前海合作区的战略定位、发展目标和发展路径在宏观层面进行了规划和指导，自此前海作为国家代表队以全新姿态进入国际竞争舞台。其中，前海作为我国高质量发展模式的“先锋队”，根据其新时代背景下的发展目标和定位，对独具特色的前海高质量发展模式进行总结和归纳是具有重要意义的。

简介：摘要：小运量轨道交通系统作为城市轨道交通系统中重要组成部分，既有大运量轨道交通的快速、准时、安全的优势，又具备地面常规公交机动灵活、成本造价低、实施容易的特点。但目前国家层面尚无针对发展小运量轨道交通系统的政策、标准，市、区层面对发展小运量轨道交通的诉求存在冲突。因此，需紧密结合片区城市、交通发展诉求，在前期研究阶段论证发展小运量轨道交通系统的适应性。本文提出小运量轨道交通系统适应性的研究思路和研究内容，以深圳市前海合作区为例，构建适应性评价指标体系，对前海片区发展小运量轨道交通的适应性进行研判，作为小运量轨道交通在城市中心区适应性分析的实践与探索。

简介：<正>"支持设立前海股权投资母基金",是2012年6月国务院批复前海开发开放支持金融创新的8条政策中的突出亮点。本文针对该项政策,提出在前海试点由境外投资机构以外币设立的私募股权基金,结合深圳发展战略新兴产业和现代服务业的战略目标,在前海建立股权投资母基金的配套产业集群区。

简介：摘要针对前海合作区区域集中供冷系统2号供冷站的冷却塔噪声污染，从分析冷却塔的噪声特性出发，根据厂界及敏感点噪声控制标准，提出了源头控制与末端治理一体化的冷却塔降噪技术集成方案，并进行了降噪效果分析和成本效益分析。软件预测模拟结果显示，厂界外1m处的噪声均在50dB（A）以内，其他敏感点噪声均降到了40dB（A）以内；对噪声测点的实地检测显示，各测点昼间A声功率级噪声值为55.2dB（A），夜间噪声值为48.1dB（A）。本方案的降噪效果达到了目前世界领先的水平，对大型区域供冷系统的冷却塔降噪工程具有普遍的示范及借鉴意义。

简介：周末我常和妻子前海边散步，从靠近平安大道的牌楼入，顺着人流穿过荷花市场，再转到前海北沿，找一处人少的地方，倚着湖边的栏干，或坐在一家院落门前的石凳上，聊聊天，吹吹风。

简介：摘要随着深圳三期第一批地铁7、9、11号线的开通运营，深圳市的地铁公共交通服务进入了网络时代，车站的建筑、装饰等空间设计上取得了很多进步和提升。三期修编的十几条线路也陆续开始建设，其中5号线延长线、9号线的延长线延伸和连接了前海自贸新区，面向未来的城市发展模式，需要对地铁空间的设计观念进行更新、对设计管理进行优化。

简介：<正>中国艺术研究院戏曲研究所的科研活动始自1951年至1965年的中国戏曲研究院时期,迄至2012年,经历了六十多年的风风雨雨,更迭变化。其中只有"文革"十年,这个国家级的艺术科研单位受到冲击,集体和个人的学术研究基本停止。在20世纪80年代的一次学术研讨会上,中国戏曲学院的钮骠先生曾提出"前海学派"的称谓。因为当时中国艺术研究院院址在什刹海前海,他说可以把戏曲研究所的学人群体称作"前海学派"。从东四八条到前海西街,再到惠新北里,从地理位置的变迁角度来看,用"前海"称谓来约定这一

简介：<正>自今年7月份国务院正式通过上海自贸区方案以来,先于其3年被批复的前海开发区再次高频率进入媒体和学者的话语,然而这一次主要是以被比较的身份。两者均是中国进一步改革开放的重要信号和实际行动,同时又都以金融创新为重头戏,被比较就不可避免。那么,两者到底有何相同点与不同点,两个区域该如何自处,方能实现先行先试的改革重任呢?上海、前海区位优势各有秋千

简介：摘要：支路正如人体的毛细血管，在城市交通中起着重要作用。但是目前国内对支路的规划设计一直重视不够。本文已深圳前海桂湾片区支路网交通组织为例，首先分析了支路网交通特征及交通组织总体对策，并针对支路功能分类问题进行了深入分析，提出了相应车行交通组织设计策略。

简介：摘要：支路正如人体的毛细血管，在城市交通中起着重要作用。但是目前国内对支路的规划设计一直重视不够。本文已深圳前海桂湾片区支路网交通组织为例，首先分析了支路网交通特征及交通组织总体对策，并针对支路功能分类问题进行了深入分析，提出了相应车行交通组织设计策略。

简介：摘要：正经历百年变局和世纪疫情，经济全球化遭遇逆流，贸易保护主义和单边主义上升，全球经济低速徘徊，贸易投资大幅萎缩。面对复杂国际形式我国通过打造自贸区形成高水平对外开放格局。2021年《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》相继落地，与海南自贸区形成相互战略叠加效应和差异化发展效应，本文对此进行初步分析讨论。

简介：在64例成人整尸(男41女23)的128侧下肢观察大隐静脉、隐神经和腓浅神经等结构在踝前的位置及与邻近结构的关系;测量大隐静脉、足背动脉等血管的外径、隐神经等神经的宽度、厚度与深度,它们与内、外踝及胫骨前肌腱等结构的距离及彼此间的距离.结果与结论:①大隐静脉均经内踝前外侧上行至小腿,在内踝平面位置浅表恒定,是理想的静脉切开的部位.静脉距内踝前缘最突点1cm,距胫骨前肌腱1.5cm,关系较恒定,可用此二结构作为静脉的标志,多数情况静脉经此二结构连线内侧2/5与外侧3/5交点深面;足背动脉在伸肌支持带深面且距静脉在2.5cm以上,静脉切开不会伤及动脉;且动、静脉关系恒定,动脉可以作为静脉的标志.②腓浅神经均于浅筋膜内经踝关节前方下行布于足背与趾背皮肤,在踝前行于足背动脉外侧,可用动脉作为神经阻滞的标志;腓浅神经多为其两条终支经踝前下降,在足背多与隐神经和腓肠神经吻合,故当其阻滞时最好从动脉搏动点进针向外踝方向注药同时阻断其两条终支并最好同时阻滞隐神经与腓肠神经.③腓深神经与腓浅神经可能存在吻合,腓浅神经阻滞时最好同时阻滞腓深神经;腓深神经与足背动脉伴行,动脉搏动即为其标志.④足背动脉在踝前位置恒定,恰位于两踝之中点,是踝前神经阻滞时有用的标志.

简介：摘要前海合作区作为粤港澳大湾区城市新中心，建设强度高，多种项目并行实施。本文选取前海某桥梁作为案例，通过对地址情况、桥梁结构及规划轨道线位的分析，结合梁体、承台及桩基计算，研究桥梁进行轨道预留的方案，为工程后续实施给出了知道方向。

简介：选择前海合作区作为研究对象,重点研究超高强度开发CBD新区在规划设计、规划实施和体制机制等方面的实践和存在的问题.研究表明,土地混合有序开发、以人为本的交通系统、政府的高度重视、多方利益协调和多环节无缝衔接是落实TOD项目实施的关键,为后续超高强度开发新区的规划研究提供建议和借鉴.

简介：莲前街道地处厦门本岛东部的城乡结合部，与大小金门仅一水之隔。街道东至环岛路，南倚厦门岛主峰，西邻厦门火车站，北接厦门高崎国际机场。面积22.3平方千米，辖18个社区居委会。常住人口6.97万，外来流动人口8.56万。

简介：8月26日，在深圳经济特区“30岁生日”当天，国务院批复同意《前海深港现代服务业合作区总体发展规划》，明确把前海建设成为粤港现代服务业创新合作示范区。

简介：摘要：结合深圳市前海妈湾片区超大超深基坑封板上，用于施工交通组织的钢栈桥设计方案，浅谈深基坑支撑封板上钢栈桥设计须关注的要点及注意事项。

简介：摘要：随着综合国力和经济水平的稳步提升，做好土地开发建设工作非常重要且关键。先要深入解读土地开发概念，其指的是政府或其它授权委托的企业在土地出让之前开展的一系列活动和行为，以实事求是为原则建立健全完善的开发方案。以理论指导实践的方式积极探索土地开发模式。本文以深圳前海1.5级土地开发为例，从现状中发现、分析和解决问题，从真实数据和实际情况出发探索具体模式和方法。

简介：继伟大联盟（GA）、新世界联盟（TNWA）、CKYH集团后，今年2月诞生了第4个航运联盟，2004年以来已在北美、欧洲航线持续合作的万海航运与太平船务（PIL）改为建立战略联盟。今后，这两家船公司将不仅在东西基干航线运输，而且在新造船的船队建设、码头营运，以及往后更担心的修船厂的安排等方面发展范围更为广泛的合作。