简介：中途停运中的保险利益问题是一个颇值得探讨且较为复杂的问题.目前,国内法学界对国际贸易中中途停运权的研究并不多,将其与保险利益相连接进行研究的更少.文章试图以保险利益及中途停运权相关问题的研究为基础,探讨中途停运中的保险利益相关问题.

简介：文章通过实证分析,指出产学研共同体的深度合作,应该依赖于技术合作和文化共享,从而凝聚共同的文化理念,并在此基础上正视基于制度差异带来的风险意识差异和利益分歧,真正实现资源优势互补,构建合理的利益分配机制,达到社会效益和经济利益的共赢。

简介：

简介：随着经济全球化、一体化的加剧以及信息技术的广泛应用，港口的自然垄断力不断减弱，加之近年全球经济疲软，港口之间的竞争日趋激烈。为了应对航运业的重大变革，港口资源整合成为一种趋势。通过港口资源整合有利于实现“分工合理、优势互补、良性竞争、协同发展、互利共赢”的港口集群发展效应，形成以分工合作占主导地位的港口同盟关系，实现以联盟体增强抵御市场压力的能力以及保持领先优势。

简介：在航运市场持续惨淡的今天，新闻媒体对于航运的关注已经持续下降，然而，近期有关整合的谈论成为了业界津津乐道的话题。在国家相关方针政策指引下，随着南车北车成功合并，以及中电投与国家核电合并的实质性启动，市场上关于四大航运央企、南北船的整合预期就开始了。在围企改革的大背景下，航运主业持续低迷，为行业提供了改革动力，四大航运央企中国远洋、中海集团、中外长航集团、招商局集团整合步伐逐步加快。

简介：集运业可能会发生变化，但驱动因素将是技术革命而不是行业整合；迄今为止出现的相关证据是，行业整合减少了班轮公司数量，但没有改变他们的运营行为。例如，没有迹象表明市场竞争减弱。在短暂停顿后，各大班轮公司已经重新开始超大货轮订购。麦肯锡公司(McKinsey)在最近发布（但又很快撤回）的一份白皮书中颇有争议地指出，运力过剩“将会长期存在”。区块链——下一个伟大发明？但是，可能具有历史意义的好运正在降临!在航运业进行整合的同时，出现了有人认为将会改变世界的下一个突破性技术：分布式账本，即区块链。尽管这种技术有待发展，而且可能需要多年时间才能实现，但人类首次有望找出一条大幅降低全球贸易相关成本的途径。

简介：备受关注的两大航运巨头——中外运集团与长航集团的整合近期获得关键性突破。两大集团的重组框架方案已经获国务院批准，预计将于未来1～2个月正式公布。正如此前传言，新集团名为“中外运长航集团”，由此成为横跨仓储、物流、海运、造船、空运、货代等多项业务的综合物流航运集团。

简介：以何克抗教授提出的信息技术与课程深层次整合的定义为指导，结合航海英语教学的实际，探讨信息技术与航海英语教学相整合的内涵，提出应将信息技术有效地融入航海英语教学的有机整体中，以创建既能发挥教师主导作用又能充分体现学生主体地位的“主导--主体相结合”的教学结构为核心，营造一个自主、探究、协作的航海英语教学环境。

简介：文章解析了当前高校思想政治理论课实践教学资源整合存在的问题，提出了整合思想政治理论课人力资源、物力资源、文化资源、网络信息资源、实践教学基地资源、经费划拨和管理等具体举措，对提高思想政治理论课实践教学资源整合的效率和质量具有一定的借鉴意义。