简介：基于ABAQUS／Explicit对Ti-15-3钛合金室温锥杯成形实验中悬空侧壁起皱现象进行分析，通过对零件边缘的皱纹波长和峰高的定量研究，获取较适合Ti-15-3钛合金室温成形侧壁起皱的模拟参数。将Ti-15—3钛合金室温锥杯成形起皱获取的模拟参数，用于Ti-15-3钛合金凸弯边橡皮成形起皱的预测，通过定量比较凸弯边边缘的皱纹波长和峰高，分析不同硬度的橡皮对Ti-15-3钛合金凸弯边橡皮成形起皱的影响。经实验验证，有限元模拟对Ti-15—3钛合金凸弯边上皱纹的模拟与实验结果有很好的一致性。

简介：本文通过对37例主胸弯、代偿性小C形腰弯的特发性脊柱侧凸（IS）患者采用单一器械悬臂bending技术（CBT）进行高选择性胸弯矫正术。术前、术后立即和术后的近期随访（2～6年）时摄X线片进行随访。结果发现在近期的随访中平均83％的胸弯和接近81％的腰弯得到了矫正。

简介：对于凸曲线高翻边制件,成形时防皱是其首要任务。本文采用局部刚性防皱板方法,不仅消除了起皱,保证了成形质量,而且还大幅度提高了材料利用率,降低了模具成本。该方法对于产品研制阶段和小批量生产非常适用。

简介：摘要目的探讨上胸弯和主胸弯矫正率对Lenke1型青少年特发性脊柱侧凸（adolescent idiopathic scoliosis，AIS）患者术后肩平衡的影响。方法回顾性分析2013年1月至2020年1月接受后路矫正手术治疗且随访6个月以上的50例AIS患者资料，男12例，女38例；年龄中位数为15岁（14，16）岁（范围13~18岁）。根据锁骨角绝对值>2°、2.5°、3°为肩失衡标准，将患者分为术后肩平衡组与肩失衡组，测量术前、术后以及末次随访时主胸弯Cobb角、上胸弯Cobb角、锁骨角（clavicle angle，CA）等，并计算上胸弯柔韧性、主胸弯柔韧性、上胸弯矫正率、主胸弯矫正率等指标。对肩平衡组与肩失衡组患者的相关指标进行单因素分析，并与术后肩平衡、末次随访肩平衡进行相关性分析；对有统计学意义的单因素进行多因素二元logistic回归分析，确定对术后肩失衡、末次随访肩失衡的独立危险因素。结果50例患者随访时间中位数18个月（11，24）个月（范围6~36个月）。按三种标准判断肩平衡，术后肩失衡组患者上胸弯矫正率均明显低于肩平衡组。在CA绝对值>2°和2.5°的肩失衡标准下，术后主胸弯矫正率均存在明显差异，且肩平衡组术后主胸弯矫正率大于肩失衡组。无论是哪种肩失衡标准下均发现术后上胸弯矫正率、主胸弯矫正率、主胸弯与上胸弯矫正率比值均与术后肩平衡相关。仅在CA绝对值>3°分组中未发现术后主胸弯矫正率与术后肩平衡的相关性。且三种肩失衡标准下上胸弯矫正率与肩平衡的相关性更明显（P<0.01），通过logistic回归分析显示术后上胸弯矫正率是术后肩平衡的独立保护因素（P<0.05）。当主胸弯矫正率/上胸弯矫正率<1.5时可以获得较好的术后肩平衡。但在末次随访中三种肩失衡标准下的分组均未显示矫正率与末次随访肩平衡的相关性。二元logistic回归分析结果显示术前CA是末次随访肩失衡的危险因素。结论Lenke1型AIS患者上胸弯矫正率、主胸弯矫正率及其比值与术后肩平衡有相关性，上胸弯和主胸弯矫正量相匹配可以保证术后肩平衡，术后上胸弯矫正量可能是术后肩平衡的保护因素。但对于远期肩平衡，上胸弯与主胸弯矫正率的影响不明显，而上胸弯加重、躯干倾斜、腰弯加重等代偿因素将产生影响。

简介：畸变屈曲是冷弯薄壁卷边槽钢截面的一种主要屈曲模式，分析时应考虑截面板组间的相关作用，腹板提供给翼缘的约束作用是影响构件畸变屈曲性能的主要因素。腹板开孔后将导致应力的重分布，影响板件间的相关作用。本文在分析的过程中，以无孔构件的畸变屈曲理论为基础，应用ANSYS有限元软件对腹板开孔的冷弯薄壁卷边槽钢构件在轴心受压情况下的畸变屈曲性能进行了分析研究。讨论了孔洞横向间距、纵向间距、孔宽、孔型等参数对畸变屈曲性能的影响。除此之外，还分析了截面板件尺寸大小对截面畸变屈曲性能的影响。最后，根据有限元参数分析结果，给出了在腹板上设置孔洞时的一些建议。

简介：有关凸四边形的一个性质重庆市南岸区四公里小学胡波我们知道，两条相互垂直的直线将长方形分成四个小长方形（如图１），其面积分别为Ｓ１，Ｓ２，Ｓ３，Ｓ４，则有Ｓ１×Ｓ４＝Ｓ２×Ｓ３。Ｓ１Ｓ２Ｓ３Ｓ４图１若将两条互相垂直的直线改成对角线，长方形就分成了四个面...

简介：三角形均有外接圆,而凸四边形在对角互补的条件下也存在外接圆,这是人们所熟知的,我们可以进一步地考察三角形与凸四边形外接椭圆的存在性问题,在本文中我们用几何的方法对这个问题作出肯定的回答,有下面的定理:定理任一凸四边形均存在外接椭圆.证明如图,四边形ABCD是任一凸四边形,如果它的对角互补,则它有外接圆,我们可把外接圆看作是凸四边形的一个特殊的外接椭圆.如果凸四边形ABCD的对角不互补,则必有一对角和小于180°,不妨设∠A+∠C<180°,且令∠BAC=α1,∠DAC=α2,∠BCA=α3,∠DCA=α4.(1)、若α1,α2,α3与α4均不等于90°,则可在面ABCD内过点C作直线EF⊥AC,与AB和AD的延长线分别相交于点E与点F.设凸四边形ABCD在通过EF的某一个平面上的射影是凸四边形A′B′C′D′,这时显然∠ACA′是两个面所成二面角的平面角,设为β,以下证明,当β取某一适当值时,可使得凸四边形A′B′C′D′的对角互补.∵tanα1=EACC,cosβ=AA′CC,∴tantan1cosEACECACα∠′=′=β.同理可得tantan2∠FA′C=cosαβ,∴tan∠EA'...

简介：性质任意凸四边形被两条对角线分成的两对对顶三角形的面积之积相等．证明如图1，作AE⊥BD于E，CF⊥BD于F，

简介：作者对青少年特发性脊柱侧凸的影像学数据进行了回顾性分析。目的是为了观察青少年特发性脊柱侧凸患者的胸弯和胸腰弯的矢状面序列是否存在差异。脊柱前部的过度生长可能是胸段脊柱侧凸的病理机制。目前已知矢状面序列的变化在青少年特发性脊柱侧凸的发展中起重要作用，而骨盆参数和矢状面序列之间存在某种关系，因此作者推测在青少年特发性脊柱侧凸的不同类型中，

简介：摘要总结1例前后联合入路胸腰椎后凸侧弯畸形截骨矫形内固定的手术配合。手术时间较长，通过个性化的护理配合方案，妥善安置体位，术中加强观察，虽然手术时间长，但避免了压疮的发生。

简介：摘要以济东高速公路京共特大桥为例，分析了50米T型边梁在张拉过程中产生侧弯的原因，提出了合理的改进措施，使边梁的侧弯值满足规范要求，为以后的同类工程提供了施工经验。

简介：摘 要 随着25型铁路客车木结构内饰件档次的提升，内饰件如墙板、间壁板、顶板边缘从直板结构逐步改进为圆弧结构，然后在板材表面粘贴各种花色的防火板确保内饰件美观。传统圆弧边缘结构的板材粘贴防火板需通过两次压胶、弯边工艺方可完成，本文对圆弧边缘结构板材防火板的弯边成型工艺进行改进，可实现圆弧边缘结构板材的防火板弯边成型一次性完成。

简介：假如我有个弯月,我要驶着它,飞上重云,在那儿漂荡。仰头看那浩瀚的星图,薄薄的浮云,奇特的流星。云海时而波涛汹涌,时而风平浪静。我晃着桨,漂在云海之上。

简介：道路用语“发夹弯”（Hairpinturn）指道路如同发夹，十分弯曲，呈现U形，通常出现于山区。比赛赛车时，常见数个发夹弯的设计，考验选手过弯的驾车能力，若速度没有控制好，很容易偏离车道而出事。

简介：早晨，绿色小虫一弯一弯地在树枝上散步。一只粗壮的脚挡住了他的去路。“我是谁？”堵路的问一弯一弯的小虫。“你是智慧的猫头鹰。”一弯一弯的小虫回答。“哈!”猫头鹰短短地笑了一声，“别看你小，听说你是个吹牛大王。今天我想看看你怎么吹，如果没吹好，你就当我的早餐了。”

简介：外切于圆的凸四边形有如下的两个结论，我们以定理的形式介绍．定理1外切于圆的凸四边形中，若一双对边的延长线相交，则另一双对边中的一条边的一端点处的内角平分线与另一端点的切点弦直线相交，所得两交点的连线平行于这一条边．

简介：摘要目的探讨后路前凸弯棒预加压复位固定技术治疗胸腰段不稳定性爆裂骨折的安全性和有效性。方法2017年7月至2019年12月，依据2019 AOSpine-Spine Trauma Classification System分型标准，33例A3型、伤椎节段后凸角度>20°、ASIA分级E级的胸腰段骨折患者采用后路前凸弯棒预加压复位固定技术治疗。所有患者均为单椎体骨折，手术均采用后路前凸弯棒预加压固定复位技术，采用3组椎弓根螺钉固定伤椎及伤椎邻近上、下位椎体并对伤椎进行复位，术中均未进行植骨融合。主要观察指标为患者手术前后的伤椎中柱高度、伤椎骨块侵入面积、伤椎椎管侵占率，以及术前、术后及末次随访时的节段后凸角、疼痛视觉模拟评分（visual analogue scale，VAS）及Oswestry功能障碍指数（oswestry disability index，ODI），采用t检验进行统计学分析。结果33例患者手术均获成功，共置入198枚椎弓根螺钉，术后CT评估置钉准确率为98.8%。手术时间为（89.8±20.4）min，术中出血量为（170±53.7）ml。中柱高度由术前（17.32±2.02）mm改善至术后（21.41±3.68）mm；伤椎骨块侵入面积由术前的（101.3±21.67）mm2改善至术后（68.5±18.2）mm2。伤椎椎管侵占率由术前的47.66%±19.83%改善至术后19.61%±5.75%。伤椎节段后凸角由术前的26.33°±5.68°改善至术后的3.13°±1.25°，末次随访时为3.49°±1.89°。VAS评分由术前（6.42±1.25）分改善至术后（1.85±0.71）分，末次随访时为（1.69±1.21）分。ODI由术前43.03%±3.46%改善至术后21.88%±4.22%，末次随访时为6.33%±2.31%。各观察指标术后及末次随访时与术前比较差异均有统计学意义（P<0.05）。结论后路前凸弯棒预加压复位固定技术能够安全、有效地复位侵入椎管的骨块及伤椎节段后凸角度。

简介：本文通过分析MRI的轴向扫描影像确定主动脉在左胸弯脊柱侧凸患者和正常患者体内的位置，并对两者的位置进行比较。在右胸弯脊柱侧凸患者的前路融合固定手术中，螺钉的放置位置靠近主动脉，其依据主要是因为主动脉位于椎体左侧的后外侧。但是，目前还没有研究对左胸弯脊柱侧凸患者的主动脉位置进行评估。

简介：摘要在国内弯沉检测已经是一项很成熟的技术了，在埃塞俄比亚的道路修筑几乎没有用弯沉来控制公路质量。随着最近几年，中国制造慢慢走近非洲，埃塞俄比亚高速公路的修筑也开始使用中国规范，因此弯沉检测也渐渐步入埃塞俄比亚道路检测中。然而，在埃塞俄比亚市场上什么样的车适合用于公路弯沉检测，以及对弯沉检测的主要影响因素，这需要通过不同路面结构的弯沉测定实验进行评定；最后提出了适合埃塞俄比亚的贝克曼梁法测定弯沉的标准车。

简介：去年6月里一个清凉的夏日，经朋友的热情鼓动和邀请，游览了风景名胜格凸。