简介：摘要：依托湖北省襄阳市境内某新建道路项目，采用市政、公路定额计价体系进行了实证的对比分析，并指出两种计价模式下概算文件的编制要点，最后对道路工程的定额选用方面提出了相关建议。

简介：摘要：为了提升农村的经济创收效率，让我国的农村建设迎来新的发展，应当加强公路道路桥梁施工的质量控制，并且做好公路桥梁的养护管理，尽量延长道路与桥梁的使用寿命。桥梁的安全使用也是保证农村居民生命安全的必要需求，对于道路桥梁工程而言，养护管理工作向来是一个薄弱的管理环节，必须要重视起来，这样才能保证道路与桥梁的正常使用，让人们能够安心的利用桥梁道路创收经济效益，提升交通效率，满足居民的日常需求。

简介：摘要：为了提升农村的经济创收效率，让我国的农村建设迎来新的发展，应当加强公路道路桥梁施工的质量控制，并且做好公路桥梁的养护管理，尽量延长道路与桥梁的使用寿命。桥梁的安全使用也是保证农村居民生命安全的必要需求，对于道路桥梁工程而言，养护管理工作向来是一个薄弱的管理环节，必须要重视起来，这样才能保证道路与桥梁的正常使用，让人们能够安心的利用桥梁道路创收经济效益，提升交通效率，满足居民的日常需求。

简介：摘要：随着我国经济迅速发展，综合国力不断在提升，公路的质量也受到了人们更加严格的要求。要想使公路质量从根本上得到提升，就必须从建设公路的原料着手。改性沥青材料的运用，无疑能够满足人们的要求。本文主要分析了沥青新材料在实际中的应用，为提高公路质量提供一些建议。

简介：摘要：随着社会经济和科学技术的发展，我国铁路工业也在迅速发展。为了确保铁路实际运营中的安全性能，不仅必须尽早提高铁路基础设施的建设质量，而且还必须稍后进行铁路设备的维护。在本文中，首先，说明了我国铁路分支机构的维护状况，然后提出铁路分支机构的维护方法和维护措施，以便为相关部门提供参考资料。

简介：摘要：农民群众的生产和生活离不开公路，农村公路是农村经济发展的先导性、基础性设施，强有力支撑社会主义新农村建设。当前，农村公路道路设施安全与旧道路改造，成为农村公路网络优化必须要解决的重点问题。基于此，本文对农村公路的概述以及农村公路道路设施安全与旧道路改造的措施进行了分析。

简介：摘要：随着我国经济增长速度的提升，农村的道路建设也成为了重点发展的项目，由于农村的整体经济状态比较落后，在进行建设的过程中应当充分考虑到施工建筑的使用寿命与使用价值，公路道路与桥梁施工是当前农村建设中最常见的工程项目之一，这对于农村的交通行业发展而言有着关键性作用，只有真正的强化施工质量，并且对公路进行定期养护管理，才能保证农村的道路桥梁能够正常使用，让农村的基础建设得到完善，让社会经济发展速度得到提升。因此，本文将对农村公路道路与桥梁施工及养护管理的对策进行探讨。

简介：摘要：随着大量公路道路桥梁工程的开展，相关研究者在实践的基础上开发出了一大批先进的现场施工技术。这些新技术在保证工程质量和提高施工效率方面起到了关键的作用。如何将现场施工技术应用于市政公路道路桥梁工程之中，是当前市政工程建设领域的一个热点问题。本文从多个角度系统地介绍了做好现场施工技术在市政公路道路桥梁的方法，并结合实际对各个方面进行了详细的论述。

简介：摘要：本文首先阐述了铁路道岔设备维修管理现状，接着分析了铁路道岔设备常见问题，最后对铁路道岔设备维修方法与养护具体优化方法进行了探讨。希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。

简介：摘要：铁路道岔设备保持良好状态，事关铁路运输安全。过去那种工务、电务分别向车务申请天窗、按主导方配合方整治道岔的作业方式，已制约了设备运行品质和天窗修管理水平提高。改变原有的维修天窗设置方式、生产组织模式、养护维修办法，联合整治道岔，实现铁路道岔维修质量、效率、效益、安全的全面提升。

简介：摘要：随着铁路的飞速发展，现有的大多数铁路都在运行大型列车并提高了速度，特别是由于轨道的周期性变化和随机变化的重叠而引起的线路晃动现象越来越突出。如何治疗铁路分支疾病已成为公共工程的重要组成部分。基于此，本文概述了铁路分支及其主要类型，并对常见的铁路分支疾病及其原因进行了讨论和分析。

简介：摘要：道岔的作用是将机车车辆从一条线路或交叉口引导至另一条线路，主要由转向部分完成。道岔质量直接影响道岔的整体效果，一个小问题就会给列车带来重大的安全隐患。道岔是铁路线路不可缺少的组成部分，其复杂的结构是线路的薄弱环节之一。根据铁路结构的特殊性，寻找合适的探伤方法，实现道岔缺陷的有效检测。通过对铁路道岔病害的长期观察和总结，本文初步分析了铁路道岔病害的形成机理，提出了改进措施，为铁路养护提供了现场指导。

简介：摘要：本文首先分析了铁路道岔设备问题的主要类型及影响因素，接着分析了铁路道岔设备维修养护措施。希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。

简介：摘要:由于道岔病害的产生，会对经过岔区的高速列车产生安全性方面的影响。在钢轨光带的分布、波磨以及两个轮轨点与病害之间的接触特性等方面，采取合理的打磨方法，以改善钢轨、道岔的不平顺性，提高列车过岔时的舒适度，并有效解决晃车等问题。根据线路不同，钢轨可能会产生不同的病害，这取决于列车类型、速度和货物重量，打磨方式也不尽相同。

简介：摘要：道岔是高速铁路的核心部件，对高速铁路的稳定运行有着重要的影响。但是在使用的过程中由于长期的摩擦，高速铁路道岔轨件会出现磨损等问题，不仅影响其功能的发挥，甚至还可能造成安全事故。因此，对于损坏的道岔轨件需要及时的更换。基于此，本文主要探究高速铁路道岔轨件更换施工，从施工前准备工作入手，首先分析其施工作业流程，然后探究应急预案，希望可以借此给高速铁路道岔轨件更换施工的相关研究提供一定的参考。

简介：摘要：随着我国科技的不断进步，我国铁路行业也随之得到快速的发展。为保障铁路在运输过程中的安全性及稳定性，需要加强铁路基础设施的建设质量，并且要做好铁路设备后期的维修工作。其中铁路道岔设备对于铁路整体运行具有重要的作用，能够直接影响铁路的平稳运行。因此，作为我国铁路的管理人员，需要提高对铁路道岔设备维修的重视，并对其维修技术进行深入的分析与探究，进一步提出有效的改进策略，进而提高我国铁路运行的效率。

简介：摘要：

简介：摘要： 随着我国市政项目发展日趋成熟，许多年代久远的老路，综合能力已经下降，不能满足自身交通功能以及服务周边地块的需求，使得区域经济收到影响。本文以苏州常熟金麟路改造为例，介绍了老路改造中，综合管线的设计问题，对进行了探讨。为以后同类型道路改造提供一定的参考。 关键词：老路改造；管线综合；排水专项设计 1.工程概况 常熟金麟路工程位于常熟市高新区，路线呈南北走向，起点接新安江路，向南接至黄浦江路，全长约2125.818m，规划道路红线宽度42m，本次改造实施宽度35m。 2.老路调查 沿线地块调查：道路两侧用地开发基本成熟。香江路以北用地性质以工业用地为主，产业类型主要为纺织制衣、汽车零部件制造、机械制造等为主，香江路以南用地性质以居住为主，还包括少量的商业、教育用地；另外沿线还有些零散的绿化用地。 沿线道路调查，包括老路断面、路面损害情况、交通量、沿线停车、信号灯等。 沿线桥梁调查，包括桥梁跨径，桥台形式等。 综合管线调查：现状管线包括雨水、污水、通信、给水、燃气、电力、路灯等种类。 现状管线的详细参数如下：①雨水通过设置在机动车道边缘的平篦雨水口收集，汇入道路两侧绿化带下的雨水管，然后排入河道，雨水口设置间距约20m。②全线除金门路至黄浦江路段未见污水管，其余均建有污水管，位于东侧绿化带内。③两侧有给水（DN500）、通信、燃气(DN200)等管线,，均位于绿化带内，电力杆线全线架空。④香江路至黄浦江路段有110KV架空线，合计1.5km，位于东侧绿化带内。 管线综合设计 3.1管线综合规划目标 城市工程管线综合规划，以合理统筹、方便管理为原则，将城市管线在空间布置上进行更进一步的优化安排。确保各个管线在水平净距和垂直净距上相互错开，互不干扰。不仅有利于各家管线的运行，还方便各权属单位养护，省时省力。 3.2管线综合设计原则 1、严格执行国家有关规范、标准及规定，同时结合本工程条件及工程经验进行设计。 2、设计以收集到相关规划、现场资料为指导，结合高程设计文件进行优化设计，在满足使用功能的前提下，达到既能优化工程设计又能降低工程造价的目的。 3、新建排水系统采用雨、污水分流制体制，一般路段雨水遵循“分散出口、就近入河”的原则。根据规范及当地的暴雨强度公式，合理采用重现期及径流系数。污水管的设计同样应与周边道路及现状综合管线相一致。 4、根据当地的习惯做法，选用管材及施工方式。在以下两个方面进行比较，质量和使用功能，争取该项目在投资低的同时也能达到环境效益好。 5、遵循各种管线的技术规范：临时管线避让永久管线；小管线避让大管线；压力管避让重力自流管；可弯曲管线避让不可、不易弯曲管线； 6、各类管线应优先布置于绿化带或人行道下，处于安全因素及后期养护的角度看，管线少放或不放于机动车与非机动车道下。 7、水平布置原则 本工程综合管线应平行道路中心线或人行道边线敷设，在遇到相交道路或者地块出入口时，需设置支管，且尽量与道路中心线保持在90度左右范围。 各种管线之间或与周边围墙，构筑物等距离较近，难以满足规范要求，可根据实际情况采取安全措施后，减少各管线间的间距以保护管线。 8、覆土深度 地下工程管线覆土深度一般考虑下列因素:①保证工程管线在荷载作用下不损坏，正常运行； ② 在严寒、寒冷地区，保证管道内介质不冻结；③ 满足竖向规划要求。 3.3管线综合布置 道路横断面采用三幅式路面形式，路幅宽度为35m，具体布置为：绿化带+人行道+非机动车道+侧分带+机动车道+侧分带+非机动车道+人行道+绿化带。具体尺寸为：3.5m+3m+5m+2.5m+7m×2+2.5m+5m+3m+3.5m 本管线综合包括强电通道、路灯照明电缆、信息弱电通道、给水、雨水、污水、燃气等七项专业管线。 新安江路-东南大道管线综合断面

简介：摘要：普速铁路中，由于道岔存在构造复杂、养护维修投入大等特点，因此道岔对道床、尖轨、基本轨等工电结合部设备的几何尺寸和标准要求十分严格，工电结合部一旦出现病害问题就会影响正常的运输生产秩序和行车安全。基于此，本文展开了相关的分析，对普速铁路道岔病害进行分析，且给出改进措施。

简介：摘要：随着世界科技发展,高速铁路的出现实际上是科技进步的产物.根据铁路历史的发展看来,高速铁路的出现和发展是经济社会发展的必然趋势.我国的高速铁路产业系统及时是全球最发达的国家,无论在行驶速度、运营里程还是在建规模方面.高速铁路不同于普通铁路,高速铁路弯道少且半径范围大,高速铁路的道岔都是采用的可动心高速道岔.