简介:介绍了移车台的作用及其传动装置的组成,新制移车台传动装置的组装技术要求.新制移车台传动装置要参照旧式移车台传动装置进行选型改造,经改造后的新式移车台传动装置,具有结构简单、动力强劲、性能稳定、制动灵活、维修方便.
简介:通过地铁车辆段内燃调车机车传动选型技术分析,说明地铁车辆段内燃调车机车应优先选用双循环圆/液力换向型式的液力传动装置.
简介:慕尼黑开始试验西门子新开发设计的轻型无齿轮传动的动力转向架,将牵引、制动装置和转向架集中成一个系统,比现有转向架减少了部件,采用无齿轮传动的驱动装置,比传统的地铁转向架轻30%,可节省动力20%。
简介:单机一次运输5000t货物,这是我国铁路机车直流时代的顶级大力士“——SS4型电力机车的牵引量级。我国铁路机车交流时代的璀璨有限公司(以下简称中国南车株机公司)研制的世界最大功率和谐1型交流传动八轴9600kw电力机车,一台机车一次就能拉动万t货物驰骋千里!
简介:
简介:为适应和谐型交流传动机车的技术特点和铁路运输生产发展,通过和谐型机车修程修州改革,结合机务段实际,科学合理地设计和谐型交流传动机车的修程修州。对于提高机车运用效率,减少机车修停时间;减少过度维修,降低机车维修成本;提高机车检修质量。降低机车全寿命周期费用有着重要意义。
简介:举例说明日本电动车组交流传动无速度传感器矢量控制的优点、控制原理、在应用中需要解决的问题.并较详细介绍了无速度传感器再粘着控制特性、控制装置及应用.
简介:在当今科学技术高度发达的人类社会中.无论是生产资料还是生活资料都以极其惊人的速度更新换代.正因为如此.现代和当代经济高速发展时期的文化遗产(包括工业遗产)损毁和灭失的速度也远远超过了古代和近代文化遗产损毁和灭失的速度。针对这一现象带来的严重后果.近年来国际社会及中国政府正逐渐将近现代以及20世纪文化遗产(包括工业遗产)纳入抢救和保护的范围。
移车台传动装置的设计
地铁车辆段内燃调车机车传动选型技术分析
慕尼黑地铁开始试验无齿轮传动转向架
和谐型八轴大功率交流传动电力机车
通用电气公司推出电力传动内燃机车
和谐型交流传动机车修程修银的研究与探讨
日本电动车组交流传动无速度传感器矢量控制的现状与发展
见证新中国液力传动 内燃机车设计制造历史——东方红1型和东方红3型内燃机车