简介：摘要：高速铁路更换伤损轨是确保行车安全的重要措施，近年来，随着高铁线路逐步取消铝热焊，更换伤损轨后采用闪光焊接恢复线路已愈发普及，本文通过分析研究高速铁路闪光插入焊关键技术，总结了现有高速铁路线上闪光焊的技术难点及解决方案，进一步展望了闪光插入焊的未来发展与应用前景。

简介：【摘要】伴随着铁路经济的持续性发展，关于移动式闪光焊轨机的应用显得越发普遍，提高移动式闪光焊轨机的使用质量是保障铁路建设水平的关键。对此，为了进一步提高我国铁路经济整体水平，本文简要分析移动式闪光焊轨机作业质量控制措施，希望可以为相关工作者提供理论帮助。

简介：摘要随着铁路建设的不断发展，线路立体交叉越来越多，相互影响范围逐渐扩大。在不影响下方交通通行的条件下进行施工，必须采取相应的安全防护措施。跨京沪铁路特大桥连续梁上跨铁路动脉京沪线，是上海铁路局宁启复线全线唯一的特级安全风险项目。连续梁采用挂篮悬臂浇筑，跨越既有铁路部分设计采用安全防护棚架，防止施工材料机具掉落影响既有线行车安全。

简介：

简介：摘要：混凝土轨枕使用寿命长，稳定性高，养护工作量小，损伤率和报废率比木枕要低得多。在无缝线路上，混凝土轨枕比木枕的稳定性平均提高15~20%，尤其适用于高速客运线。因此本文依托京沪线某段更换混凝土轨枕为工程背景，对更换混凝土轨枕进行了工程设计，为工程的顺利施工提供保障。

简介：摘要：闪光焊轨车优点有很多，其焊接质量稳定，运用灵活程度高，在钢轨焊接中应用非常广泛。基于此文章针对钢轨闪光焊轨车作业进行了分析，主要内容包括作业程序、焊接质量标准和安全作业标准，为钢轨闪光焊轨车作业提供参考。

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简介：城市有轨电车线路施工具有路轨共线、工作面零散、工况多样化等特点,适合采用机动性更强的公铁两用焊轨车进行焊接施工.在既有槽型轨闪光焊接技术的基础上,通过对焊机和卡车底盘的设计和改造,研制出新型槽型轨公铁两用焊轨车.该车能满足公路和轨道行驶的技术要求,也能满足钢轨焊接标准的质量要求,在城市有轨电车线路的焊接施工中具有良好的应用前景.

简介：摘要：由于重载铁路承受的轴重大，因而钢轨需较高承载力，钢轨焊接接头是其薄弱环节，在大载荷作用下易失效，给列车运行带来安全隐患。基于此，本文重点论述了重载铁路钢轨闪光焊接头轨底下表面伤损原因。

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简介：摘要: 本文主要介绍某型焊轨车焊缝超声波无损检测的特点和要求，并提出了超声波探伤前的前期准备、波形信号判断、缺陷定性定量及对质量标准和需要注意的问题。以便日后工作中对相似的焊接接头部位能更好地进行探伤操作，提高检测质量和产品运营安全。

简介：摘要移动闪光接触焊主要用于铁路线路现场的焊接工作，焊头打磨主要采用小型打磨机械进行打磨，其焊头平直度后期打磨质量控制难度大，焊头初始平直度主要的影响因素是钢轨对位引起的，只有严格控制钢轨对位，才能保证焊接出比较好的外观质量的焊接接头。

简介：摘要固定式钢轨闪光焊机是焊轨厂和焊轨基地用于生产长钢轨的核心设备,其特点是效率高、精度高、功率大、性能稳定。我国无缝线路中近90%的钢轨焊接接头是采用闪光焊接方法生产的,而近80%的闪光焊接头是采用固定式钢轨闪光焊机生产的,因此固定式钢轨闪光焊机的质量直接关系到我国高铁、既有线和重载铁路等无缝线路的质量和行车安全。

简介：摘要大型钢轨探伤车在国外发达国家的应用已有四五十年的历史，早已替代人工探伤设备，成为检测在役钢轨伤损的主要手段。由于超声波检测钢轨疲劳裂纹和其他内部缺陷具有灵敏度高、检测速度快、定位准确、经济性好等优点，目前国内外探伤车都采用超声波探伤技术。基于此，本文主要对钢轨探伤车对轨头核伤检测能力进行分析探讨。

简介：摘要：核伤可导致钢轨横向断裂，是最危险的钢轨疲劳伤损之一，此文结合上海局多年对探伤车运用经验，通过现场复核、收集伤损报警和各工务段复核数据分析比对，对轨头核伤产生的原因和危害以及如何通过伤损B型图识别轨头核伤进行了分析和研究，并总结了一些关于如何识别核伤的方法，在实际检测运用中对同类型伤损检测有借鉴意义[1]。

简介：摘要：针对铁路运输中轨道安全的重要性，本文深入研究了钢轨探伤车在轨头核伤检测方面的理论和应用分析。通过建立数学模型、考察相关算法，并结合实际应用情况，对钢轨探伤车的轨头核伤检测能力进行了综合研究。本研究旨在提高铁路运输的安全性和效率，为钢轨探伤车技术的进一步发展提供理论支持。

简介：摘要：在进行钢轨焊接时经常会在其中应用移动闪光焊轨机，通过该项设备不仅可以提升钢轨焊接效率，还能强化钢轨结构质量安全。这就应加强移动闪光焊轨机现场施工工艺研究力度，继而发挥移动闪光焊轨机应用价值。本文将针对移动闪光焊轨机展开研究，首先简要概述钢轨焊接要求，之后分析移动闪光焊轨机施工现场工艺对钢轨焊接质量的影响，确保移动闪光焊轨机现场施工工艺达到合理稳定状态。

简介：摘要：分析了移动闪光焊轨机现场施工方法，并研究了焊接质量与施工方法对有直接的影响。每个操作都会影响焊接质量，包括内部及外观质量。如果焊接质量不能令人满意，就会出现断轨现象，甚至会出现列车脱轨、倾覆等严重安全事故。因此，如何控制轨道焊接工艺质量和确保轨道焊接质量的问题，将是现场移动闪光焊轨机施工讨论的重点。

简介：分析了探伤车在钢轨检测中轨头伤损检测率低的主要原因，提出了控制检测速度、提高轨面光洁度、加强设备维修保养、培训操作人员、及时调整设备参数等有针对性的措施，以达到提高钢轨轨头伤损检测率，确保铁路运输安全的目的。

简介：摘要随着我国铁路和城市轨道交通的高速发展，对无缝线路钢轨焊接接头质量的要求也越来越高，钢轨经现场焊接成长轨后，其焊接接头必须经过合理的工序处理，才能进一步提高钢轨焊接接头的质量，而焊后正火工序是提高钢轨焊接质量的关键性工序，而目前传统的钢轨移动闪光焊焊后正火工序由于现场条件限制仍然大部分采用的氧气乙炔火焰正火，现场氧气乙炔正火工艺已在铁路建设领域使用多年，且普遍存在着机械化程度和作业效率低，尤其是传统氧气乙炔（易燃易爆）火焰正火模式存在着很大的安全隐患，从铁路行业机械自动化的发展趋势来看，传统的氧气乙炔正火工艺面临着逐渐淘汰和更新的局面，电感应正火工艺在钢轨移动闪光焊中有很大的推广应用空间。