简介：摘要：新时期，人们生活水平提高，在日常出行大多选择汽车，在一定程度上增加了车辆道路交通事故。人们更多的关注和注重车辆超速问题，需要相关工作人员加强车辆速度的管控，在交叉路口、人行道口需要严格控制车辆速度。本文主要针对图像处理的交通路口车速检测进行分析和研究。

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简介：摘要：城市道路交通是城市发展总体规划的重要组成部分，随着我国社会经济的发展，城市建设步伐加快，私家车和汽车数量明显增加。因此，城市道路交通规划无疑是城市建设的重中之重。不过，基于现时大部分城市都有基本的道路基础设施，很多城市的道路交通发展计划都出现了交通堵塞问题。因此，为了有效地解决这些城市发展问题，本文以城市交通规划中可采用的实际措施为出发点。

简介：当前人们对交通运输需求日益增加,通过对传统的交通路口流量算法的分析当前算法在数据采集、预处理及特征提取阶段均存在问题,提出了基于双线圈的交通路口流量检测算法研究,文中将车辆统一识别为标准小车当量,进行算法步骤的设计,给出了算法实施的步骤,该算法适用于双线圈检测器.检测过程简单易行,且能达到相当高的准确率,并通过实例分析,验证了改算法的有效性和精确性.

简介：摘要随着国家城镇化战略的推动，我国城市道路工作近年来取得了快速发展，城市交通也得到了长远改善。可是随之而来的城市人口、机动车保有量猛增以及车速的提高，导致了交通事故数量的持续上升，交通拥堵已成为城市发展的顽症，不仅形成严重的人员伤亡和经济损失，而且带来了许多社会问题。交通事故中由于道路环境引起的事故相对较少，仅占10%。但有资料表明，许多交通事故深究其原因，是发生事故周围的道路条件对驾驶人的心理、行为等造成了影响，表现为路线不熟、路况不良、标志不清等引起的驾驶行为不当从而引发交通事故。当前城市道路交叉口设计和实施技术是交通工程的一项重要的基础工作，其设计的准确性、规范性以及在实施过程中设置技术的完善性，都直接影响路网系统的通行能力与安全品质。我国等级道路在近20年内得到高速发展，但由于前期基础薄弱，且缺乏实践经验和系统化的研究，到目前为止，道路交叉口相关设计规范、标准和实施技术与先进国家相比，在保障通行能力与提高交通安全等方面还存在较多缺陷和不足，需要进一步完善。

简介：摘要：文章分析了合肥市交通拥堵的现状和原因，提出了一种基于路口监控设备的交通信号灯授时方法，以有效解决交通拥堵问题。研究发现，Q-Learning算法比定时信号系统具有更好的性能，而具有奖励值函数的系统在减少路通拥堵时间方面效果更直观。使城市道路达到“绿色波浪带”的地位。同时，ITS智能交通系统旨在通过引导交通流和智能管理交通流来改变路网中交通流的分布，调整交通流的平衡。

简介：AVR单片机是高性能的嵌入式微控制器系列。本文介绍以其中的AT90S8518为控制核心，建立一套实用稳定的高牲能控制系统，实现对现代城市交通路口多种类型信号指示的自动化、智能化、人性化实时控制，以改善城市交通。

简介：测定扬州市文昌路交通路口空气氮氧化物主要成分NO和NO2浓度,分析汽车尾气影响,确定平均污染浓度,提出健康风险评价模型,进行健康风险评价。结果表明,该路段氮氧化物平均浓度：NO2为0.040mg·m-3、NO为0.060mg·m-3;汽车尾气对氮氧化物影响主要是浓度增加、主要成分比例变化（交通路口以NO为主,对照点以NO2为主）以及健康风险增强;监测点风险增大因子分别为1.52、2.14和2.95,健康风险具有增大趋势;健康风险HRI与风险增大因子η的变化与道路交通规律紧密相关。

简介：在今天汉口中山大道南端、佳丽广场右侧,有一条长不过300米,长方形白麻石砖路面的街道(现在已换成了水泥路面),这就是解放前乃至建国后武汉市有名的文化街——交通路。因我40年代出生在生成南里(今佳丽广场地盘),并在这里长大,所以对交通路昔日的景象我是记忆犹新,历历在目。

简介：合肥：悄悄进行的路口交通革命赵纪彬国庆前夕，随着新改建的合肥市金寨路博物馆至安徽日报社路段的正式贯通，人们不难发现，三孝口路口也同时发生很大变化。以前路口中间的交通指挥信号灯被“挂”在了天桥上，且从单相位变成了多相位，可对左转弯、直行的机动车辆和非机...

简介：摘要近年来人口和小汽车数量的持续增长使得大中型城市的交通拥堵问题日益严重，有限的城市道路资源已不能承受日益增长的交通量。为了缓解交通供给与交通需求之间的矛盾，一系列的交通预测模型和算法应运而生，这些预测模型的建立和算法的运行都是以大量的交通数据为基础的，从而体现了交通数据挖掘研究的重要性。而在交通流运行过程中，道路交叉口作为交通流运行的瓶颈，是导致交通拥堵的关键所在，因此，对路口交通数据的挖掘与研究是提高道路交通运行效率的有效途径之一。

简介：摘要：随着我国城市经济的不断发展，城市老城区的交通拥堵问题日益凸显，成了阻碍城市经济发展的重要因素，严重影响出行者的出行体验。本文以建设北路和西门桥街为例，通过调研找出该畸形路口存在的问题，然后针对问题开展交通组织优化设计，从而找到改善畸形路口交通拥堵的优化方案，提升老城区的交通效率。

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简介：我家楼下有一个十字路口，其实更像是一个丁宁路口。东西向是一条单向两年道的主干道，北面是北京邮电大学南门，南面是一条小巷，很少有车辆从南面的小巷穿过路口驶进北京邮电大学南门。

简介：两个女儿陪七十岁老父亲来省城就医。事毕,离回程发车还有几小时,女儿们想去附近商场采购点东西,让父亲在医院的休息区等候。回来,老人不见了。调看医院监控,老人于二十分钟前离开了座位。上厕所?买吃的?应该没走远。两人分头疯狂寻找,无果。把父亲丢了,回去怎么交代?她们哭丧着脸,内疚加自责,继续乱找。还算运气好,第二天傍

简介：风,撕扯纠缠,穿梭于车水马龙的城市街道。傍晚,雾蒙蒙的天上,西南角上点着几簇镶着金边的灰,我欣赏着,愉悦着。又一次骑着自行车经过这个事故频发的路口,又一次听到闹心的争吵声……＂你嚷什么,还不是因为你骑得太快？＂

简介：摘要城市道路交通系统中，平面交叉口是道路通行能力的主要瓶颈。平面交叉口作为车辆集散及转向所在地，交叉口复杂的交通特征使其容易成为交通秩序混乱、交通拥堵和事故的多发点，容易降低路网的通行能力，同时增加了车辆的延误。所以注重平面交叉口的交通组织优化设计，解决好平面交叉口的交通组织渠化问题，充分挖掘其潜力，使其更好地为城市交通服务。基于此，本文主要对宽中央隔离带路口交通组织优化设计进行分析探讨。

简介：摘要：随着社会的发展，人们对交通工程的建设质量也提出了更高的标准，交通工程的施工管理与质量控制也成了人们重点关注的话题。因此，必须对交通工程的建设加强管理并对其建设质量进行有效控制，以此来促进交通工程建设的长远发展，实现我国经济水平与综合国力的稳步上升。基于此，交通工程建设单位应当对影响交通工程施工管理与质量控制的因素进行分析，根据交通工程建设中存在的问题制定科学有效的控制措施，使交通工程的建设质量得到有力保障，进而推动我国经济建设与城市发展，为人们的出行安全提供基础保障。

简介：摘要近年来，交通安全设施作为保障车辆畅通、有序、安全运行的重要管控措施，其有效性及优化设置问题引起了人们的高度重视。特别是针对特定区域交通运行特点及安全性需求，研究包括单一设施或者组合配套设施的优化设置方法，以提升特定区域的综合安全管理水平。目前，国外针对交通安全设施的研究主要采用驾驶模拟技术及实地测试相结合的方法。中国针对设施的研究主要以实测为主，结合应用经验，较多的采用后评价方法解决安全设施的优化设置问题；同时，目前交通安全设施的规范和标准多是针对单一设施的设置方法，缺乏面向特定区域的多设施组合配套设置的思路，导致实际应用中设施设置不完整、不规范、不统一等。特别是针对干道交叉口来讲，由于控制目标的多重性，导致交通安全设施需求复杂，目前在中国尚未形成针对性的、统一的干道交叉口设施设置规范。

简介：摘要：平面交叉路口的交通安全涉及到路口范围的路线设计、安全设施设计、道路日常养护和安全教育，每一方面都发挥着不可或缺的作用。