简介：减速顶的临界速度是减速顶的“大脑”，它的准确性如何，对减速顶的工作性能影响甚大，因此从理论上分析临界速度的误差和精度控制是有实际意义的。本文重点阐述了计算减速顶临界速度的相关公式，详细地计算，临界速度的误差及其相应的影响参数，并提出控制临界速度精度的一些措施。

简介：昨夜下了一场小雨，难怪夜里耳畔总“沙沙”地觉得有人说话。早晨起来一看，远远近近的土地都绽出了莹莹的新绿，贪婪地跑到外面呼吸一口空气，忽然就想起朱自清关于春姑娘的说法，这群可爱的小姑娘驾着自然的辇车，雀跃着来到了我们中间。

简介：博尔特生于一个普通的乡村家庭，父亲经营着一家小小的杂货店，到他十几岁时，生意越做越差，不仅没有赚到一分钱，反而欠下一大笔债。为了能多赚点钱补贴家用，有着裁缝手艺的母亲一天到晚不停地工作，但往往总是杯水车薪，根本不够博尔特姐弟三人的日常开销。

简介：在匀变速直线运动中，平均速度

简介：美国心理学家布卢姆提出的“掌握学习”理论认为：“只要有适合学生个别特点的学习条件，除了百分之一二超常儿童和百分之二j的低常儿童外，95％以上的学生在学习能力、学习效率、学习动机方面，并无多大差别。世界上任何一个人能学会的东西，几乎所有人都能学会。”

简介：本文从两种类型的地震检波器(10hz动圈式速度检波器和压电加速度检波器)及其检测介质的两种运动动参数(速度和加速度)入手,测试和对比分析了它们的频率响应函数,指出了二者的差异。又对两种检波器进行了冲击振动试验和结果对比,分析了其响应信号的特征和携带信息的能力。并于某地区在可比条件下进行了地震数据采集对比试验,对用两种检波器采集得到的单炮资料和叠加时间剖面进行了对比分析。结果表明,加速度信号更能满足当前和今后地震勘探对地震信号的高信噪比、高精度、高分辨率和大信息量的要求。

简介：摘要根据几年来运动员取得的成绩，以及对短跑工作的实践体会，笔者总结了在有限的时间内如何提高短跑成绩的经验。

简介：摘要目的为了解红细胞沉降过程是否匀速均等，以确定30分钟血沉值乘以2与60分钟血沉值是否等量关系。方法用特制血沉管吸取枸椽酸钠抗凝血至“0”位，垂直静置60分钟，其间每隔5分钟观察并记录红细胞沉降数值一次。结论红细胞沉降过程绝非均衡等速，故血沉试验必须严格60分钟末读取数值，绝不可以只观察30分钟沉降率，将结果乘以2替代1小时血沉结果。

简介：艺术是丰富多彩的，除了戏剧、舞蹈、音乐，我们还有美术、民间文学，艺术收藏……甚至紧随时代潮流而生的艺术产业也正风生水起，它们是我们情不自禁要投去眼光的地方，那里有一道独特的风景。

简介：19世纪末期，轮航早已遨游四海，火车也已纵横天下，汽车还只是“初生牛犊”。然而，尽来的汽车却以蓬勃之势横扫全球，

简介：很多下载狂人都有晚上用迅雷挂机下载的经历，尤其是下载一些体积比较庞大的资源时，为了防止白天下载影响其他人网速，只好选择晚上通宵下载，但有时候遇到一些文件到了晚上下载速度就慢了下来，只有那么可怜的几KB甚至无法下载，这样一个通宵下来，基本上没有任何收获，不仅浪费了电，

简介：早上。厨房的水果篮那只舍不得吃的大红鲜桃已经烂掉了一半

简介：很多人都知道，在我国广袤的沙漠上，生活着一种普通的植物一梭梭。它们被誉为“沙漠梅花”和“沙漠卫士”，是我国荒漠区最重要的植被类型，也是亚洲荒漠区分布面积最大的一类植被。

简介：

简介：做光路图是解决光学习题的重要方法，只有正确作出光路图，才能找到解答所需的几何关系，而在做光路图时往往要利用“临界光线”，只要能找准并巧妙地应用这些临界光线就能得心应手地分析和解决一系列光学习题．下面分类例析如何找准临界光线，快速解决光学习题．

简介：

简介：应用RELAP5—3D程序对西安交通大学的临界流实验模型进行了计算。由于RELAP5-3D程序没有考虑入口效应，在计算孔板及短管道时结果存在较大偏差。且程序采用均相热平衡声速，在低过冷度计算时结果偏低。另外过冷喷放系数对于长管道临界流计算结果的精确性有比较大的影响，需要根据经验选择合适的喷放系数。

简介：美国正在研制一种新型飞行器——热鹰。这种飞行器的飞行速度可快了，将士兵运抵全球任何一个地方，只要不到4个小时时间，超过目前任何一种飞机，都快赶上航天飞机的速度了。

简介：本论文以延川南区块部分煤层气参数井数据为基础,从实际问题出发,仔细分析临界解吸压力实验值计算过程中的各个步骤和影响因素,根据已知数据,对主要影响因素如储层压力、实测含气量、实测含气量饱和度等进行分析,总结了该区域的误差规律,对现场生产有一定的指导意义。

简介：正1问题提出速度是列车运行监控装置(LKJ)的重要数据,速度不良会导致LKJ控制失效。为降低这种影响,几年前全路要求各铁路局在机车上安装2个速度传感器——主速和备速,其中主速使用2路速度信号,备速使用1路速度信号,分别对应LKJ主机的V0、V1、V2这3个速度通道。虽然采用这种方式使得速度信号的提供更加有保障,但在日常运用中如果不能及时发现主速或备速不良,会影响铁路运行安全。因此,对速度问题及早发现和处置是维护设备正常