简介：10月28～29日，由中国汽车工程学会越野车技术分会、军事交通学院联合主办的“2010年中国汽车工程学会越野车技术分会学术年会暨首届军事轮式车辆装备论坛”在天津军事交通学院隆重召开，会议主题为“越野车技术创新与军事轮式车辆装备发展”．来自国家相关部委、军队相关部门的领导，汽车行业组织、国内知名院校和研究机构的有关专家240余位代表参加了此次会议．

简介：各有关单位：为搭建我国越野车及改装车技术、市场销售综合交流平台,推动我国越野车产业健康有序的发展。由中国汽车工程学会越野车技术分会主办、总装备部军用车辆技术专业组和东风汽车集团公司协办的“2012中国汽车工程学会越野车技术分会学术年会暨中国越野车及改装车大会”定于2012年9月26日-28日在武汉召开。

简介：各有关单位：原定于5月份举办的“2010年中国汽车工程学会越野车技术分会学术年会”将推迟至今年10月下旬。越野车技术分会联合军事交通学院在天津举办“中国汽车工程学会越野车技术分会2010学术年会暨军事轮式车辆装备发展论坛”。本次活动将采取主题发言、分论坛交流、军用车辆装备展示和实地参观考察等形式进行。

简介：中国汽车工程学会越野车技术分会成立暨第一届委员大会于2007年11月28日在北京理工大学隆重召开，来自全国的39家研究和生产越野车的单位代表参加了大会．中国汽车工程学会副秘书长韩镭、总装车船局总工程师唐建平、北京理工大学副校长赵长禄等领导出席了大会．

简介：在过去的十年里，法国工业部门公司进行了大刀阔斧的改革。如今，法国装甲战车工业的三大支柱公司：奈克斯特公司、潘哈德通用防务公司以及雷诺卡车防务公司都具备装甲战车的设计、研发与生产能力，三家公司希望通过合作联合研制新一代装甲战车。其中奈克斯特公司涉及的领域包括武器、弹药、电子设备及系统集成，而潘哈德公司和雷诺公司已生产出大批轮式战术车。

简介：2008年10月24-26日，中国汽车工程学会越野车技术分会2008年学术年会暨第一届第二次委员会工作会议在西安召开，来自各会员单位的98名分会委员和论文作者参加了大会。出席会议的领导有总装车船局唐建平总工程师，陕汽集团方红卫董事长，主任委员项昌乐教授，总装车船局李凯参谋，秘书长陈思忠教授和副秘书长郭占军处长。

简介：

简介：2009年1月7日至15日，“中国航空工业走向世界成就展”在北京展览馆举行。此次展览通过对我国航窄工业半个多世纪奋斗历程的回顾与总结，集中展示了我国航空工业对外开放和走向世界的光辉历程，尤其是对我国航空工业在改革开放后的航空产品出口方面所取得的成就进行了全面展示。

简介：进入新世纪以来，中国国防科技工业取得的成就日渐引起世界的关注。但出于偏见和不了解，西方媒体对中国国防科技工业的报道和评价大多集中在渲染“中国威胁论”方面。在这些聒噪和喧嚣之外，也有很多欧美的有识之士在充分接触过中国国防工业体系之后，根据自己的所见所闻，对中国国防工业的发展现状和得失做出了较为客观的评价。他们对中国国防科技工业的看法也许有不准确之处，但他们自己产生的分析和看法或许会对我们有所启发。2012年5月24日，法国驻华大使馆组织了一场既注重专业性也强调科普性的讲座，主讲嘉宾是法国驻华国防武官方路易（LoTCFrouart）先生。方路易先生曾在法国国防部亚太战略司和驻韩国大使馆任职，在中国也工作了4年，其中担任使馆国防武官已经3年。虽然身为法国的中国国防问题专家，方路易先生这次讲座的听众却是在北京的普通人，既有法国人也有不少中国人，而且在讲座后还组织了--lJq~,l＂的沙龙式座谈。与一般西方媒体相比，作为一位资深国防武官的方路易对中国国防工业改革和发展情况的解读更显得专业和客观。，但方路易到底是一位外国人，他接触到的有关资料是不全面的，他对中国人、中国国防政策以及国防工业体系的解读带有鲜明的主观色彩甚至偏见．．方路易在座谈会后与本刊记者又做了简单的交流，他一再重申，座谈会上所阐述的观点仅代表他的个人意见，并不代表法国政府的立场。就像方路易在讲座中多次申明的，他尽力用通俗易懂的方式向普通听众阐明自己的看法。其中一些观点值得借鉴和肯定。本刊发表此文，也仅是为读者提供参考的资料，并不意味着证实文中所述之内容。

简介：据《中国船舶报》消息，日前，2002年中国船舶工业十大新闻揭晓，接时间先后顺序依次是。

简介：DSA2012期间，本刊记者走访了中国北方工业公司（以下简称北方公司）展台，了解了北方公司部分参展兵器，并就产品等有关情况采访了相关负责人。

简介：工业产品质量控制和技术评价试验室是指为适应新型工业化发展，加强工业和信息化系统质量基础工作，提高我国工业产品质量水平，依据相关产业和政策，经工业和信息化部核定和管理的产品质量控制和技术评价能力据全国领先水平，并在推动产业开发品种、提升质量、创建品牌、改善服务中发挥重要作用的工业产品质量检验与评价技术服务机构。该工作具体由工信部科技司负责，并设有专家技术委员会。

简介：本文介绍了整车动力性、经济性和排放性模拟的基本原理及模拟系统,利用发动机测试数据对整车进行了动力性、经济性和排放性模拟,并利用该模拟系统对装有奥必托发动机的奥拓轿车进行了性能验证,对实验结果和模拟结果进行了对比分析.试验证明,该模拟系统模拟结果与试验结果吻合较好,为整车性能改进提供了方向.

简介：印度的坦克装甲工业是相当发达的,其基础是由3个装配厂和1个组合机件厂组成的,这4个厂主要是按许可证生产坦克、装甲战斗车辆、抢救修理车和工程车及其他车辆。这样,在阿瓦迪市一带的一个工厂里组织T-72M1坦克(印度称之为“阿吉雅”)的批量生产,而在迈达克市的一个新厂里生产“萨拉斯”步兵战车,而且在日本专业技术人员的帮助下掌握了坦克装甲车辆柴油发动机的生产

简介：以某中度混合动力汽车为研究对象,在MATLAB/Simulink中搭建整车正向仿真模型,按照动力性和经济性要求设计基于规则的逻辑门限控制策略和操纵换挡控制策略,实现混合动力多种工作模式的协调控制.仿真结果验证了控制策略的有效性,节省油耗,满足混合动力汽车控制要求.

简介：两家欧洲工业联盟已展示了多用途轮式装甲车的设计方案,该方案是根据法国VCBI(步兵战车)、德国装甲输送车(GTK)和英国的多用途装甲车计划方案而制定的。几个月后将选定两个设计方案中的一个。三国所需总车数估计约3000辆,预计将于2005年开始交付。在9月份的英国皇家海军和陆军展示会上,参展的设计是实际尺寸的木制模型,参与者有两家联盟:装甲车机动性技术(TEAM)

简介：作为传统的军事强国，法国的军事工业始终处于世界前列。长期以来，法国把保持和发展独立自主动的国防工业作为国防政策的一个重要组成部分，并作为巩固国防和维护国家主权的工具。为此，自20世纪60年代以来法国经过不断努力，建成了完整、独立和具有特色的国防工业体系。目前，法国各类军工企业有近千家，从业人员近20万，从事武器装备主要部件研制和生产及总装配的公司70余家，拥有一大批经验丰富、技术水平较高的科技、生产和管理人员。

简介：在与朝鲜紧张对峙的局面下，韩国于2013年10月1日举行了盛大的阅兵式。阅兵式上展示了韩国军队大量现役及最新研发的武器装备。和其它军种相比，韩国陆军大量装备了国产武器系统。展示的众多装备已达地区先进水平，一些装备甚至达到了世界水平。作为武器研发主角之一的韩国地面兵器工业，自然也引起了世人的强烈关注。

简介：该文根据手动控制理论的进展以及汽车转向动力学,分析讨论了人车闭环系统。对这一闭环系统的性能、评价、各参数影响等问题作了探讨。

简介：在航空设计领域，提起唐长红这个名字，熟悉他的人无不交口称赞。作为中航工业第一飞机设计研究院的总设计师，十余年间，唐长红带领他的团队将我国第一架大型预警机、第一架新型涡扇支线客机、第一架通用飞机——放飞蓝天。