简介：摘要不良地质作用是影响工程建设场地稳定性的主要因素。因此，对工程建设场地及其周围进行不良地质作用的勘察与评价，是岩土工程勘察的重要内容。本文仅以地面沉降的勘察、泥石流的勘察为例，来分析不良地质作用岩土工程勘察，具有一定的参考价值。

简介：梁家山隧道穿越风化严重的千枚岩地质，在处理塌方过程中，采用了地表深孔预注浆，超前，长、大管棚、并增加二次衬砌厚度，且加入4Φ25格构梁等方法。

简介：　　（b）钻孔注浆和隧洞衬砌结构设计,　　（b）分段注浆法根据钻孔的地质情况,　　（f）开挖与衬砌当注浆段注浆完成8小时后

简介：　　（b）钻孔注浆和隧洞衬砌结构设计,　　（b）分段注浆法根据钻孔的地质情况,　　（f）开挖与衬砌当注浆段注浆完成8小时后

简介：摘要不良地质隧道，地质情况复杂，导致施工难度大，过程中由于技术措施不合理、施工方法不当、施工工艺不到位等问题，经常会出现坍塌、初支变形、二次衬砌开裂等现象，在不良地质开展隧道施工时，应该通过科学和频繁的勘测以及合理的预判，利用具有预见性的施工措施来确保不良地质隧道施工的质量和安全。基于此，本文主要对不良地质隧道施工技术进行分析探讨。

简介：摘要隧道施工的过程中，经常会出现软弱围岩、断层破碎带、涌水等不良的地质现象，如果未能够在施工前探明，将会给施工带来很严重的安全隐患，影响安全生产。为查明下色2号隧道开挖工作面前方地层岩性变化和水文地质特征，综合分析、预报隧道开挖工作面前方可能遇到的不良地质体及由此可能发生的地质灾害的性质、分布位置、规模，并提出相应措施建议，本文针对下色2号隧道开展了超前地质预报工作，研究成果可为隧道动态设计提供必要的地质参数，更好的为隧道施工服务。

简介：摘要为了避免不良地质诱发的地质灾害对于桥梁桩基工程的安全施工和健康运行所造成的危害，则需要对桥梁桩基的不良地质进行探测。本文结合地质雷达对贵州某特大桥的桩基基底进行地质探测的工程案例，研究了桥梁桩基下不良地质的位置及规模，对所测的雷达图像进行分析解释，并通过地质调查进行验证。研究表明地质雷达可以有效的探测桥梁桩基下的不良地质，并为施工和设计提供了参考依据。

简介：本文对野猫岗隧道松散地层、危岩落石、浅埋、偏压等不良地质段施工方法作了简要介绍。

简介：摘要改革开放加快我国社会经济稳步发展，公路、交通、资源、能源等多个方面的基拙设备建设是我国长期快速发展的重要战略施工技术要素，交通工程建设管理中可能会遇到各种突发式的施工技术问题。

简介：摘要隧洞开挖时往往由于诸多原因，时有边顶拱塌方的情况发生，塌方后要及时根据塌方部位及特点，采取相应的抢险措施保证后续施工的安全及洞室的稳定

简介：摘要为了促进每个地区的经济和社会发展，公路项目往往需要穿越一些地质复杂的地区。由于地质条件恶劣，公路工程已成为建设项目中最严重的地质灾害之一。因此，要求相关技术人员通过不断的探索，研究和经验积累，克服各种恶劣地质条件对公路建设及其正常运行的影响，尽量减少地质灾害造成的损失。本文通过笔者的工作经验，简要分析了公路施工常见的不良地质与处理方法，并进行了讨论。

简介：摘要：TBM在应用中具备挖掘、支护、出渣等功能，在实际的施工中可以达到连续作业的目的，因此在隧道施工中可以实现一次成洞的效果，具有高效、高质、环保等优点。而在隧道施工中，若是遇到不良地质条件，则需要严格的按照规定要求来制定相应的TBM施工技术方案，以此来对TBM施工技术进行合理的运用，这样可以保证TBM更加安全、稳定地进行掘进施工，从而提高工程的实际施工效益。

简介：地貌是地球表面的起伏状态，也就是地表形态，我们今天看到的陆地地表形态主要有山脉、丘陵、高原、盆地、平原等。地貌是大气圈、水圈、生物圈和岩石圈相互作用的产物，随着时间的变化，地貌在不断地发生变化。地球上由于自然界的原因，引起地表形态、组成物质和内部结构发生变化的作用，称为地质作用。

简介：摘要：近些年来随着人类活动的多元化，地质环境也发生了非常大的变化，对于社会活动、技术发展等都产生了较大影响。在该环境下，地质工程方面的探究工作获得了越来越多人的重视，针对地质资源勘查中地质项目所发挥的效用，进行深入研究具有非常现实的意义。基于此，下文充分结合相关文献资源查阅以及结合自己多年工作经验背景下，针对地质资源勘查中地质工程的作用展开探讨，以供参考。

简介：摘要：随着现代化进程的不断推进以及工业化的不断发展，各行业对于资源的开发与日俱增，探索矿藏资源是目前我国经济发展的一项重要任务。在矿藏资源的开发过程中，不仅要加强对矿体的勘测力度，还要保好矿体的保护工作，减少事故的发生。基于此，文章首先分析了地质资源勘查中地质工程的作用，然后研究了其发展策略，以供参考。

简介：摘要随着当前我国社会经济的快速发展，各类交通工程的施工，也获得了长足的进步。其中隧道施工，则为常见的一类工程项目。我国地域面积辽阔，涉及的地质类型较多。部分隧道工程项目在施工中，出现不良地质现象较为常见。不良地质现象，对于隧道施工的安全性，以及工程质量，造成了较大的影响。针对此类现状，文章针对不良地质隧道施工安全管理，进行简要的分析研究，以盼能为我国此类工程技术的发展提供参考。

简介：摘要近些年来，我国在高速公路方面得到了迅速的发展，工程的建设质量同样也在不断的提高，这也便对公路在施工质量方面提出了比较高的要求。在路基的工程施工当中，尤其是存在不良的地质以及特殊路基的工程当中，技术人员通常在细节的问题上没能够引起足够的重视，从而导致了一些完全可以避免的路基病害，本文就针对不良的地质路段以及特殊路基处理方法及质量控制进行深入的分析与探讨。本文主要探讨了几种常见的不良路基类型及其特点，并简单的论述了相应的处理技术，望能与同行互相学习，以促进我国公路地质不良地段路基基底的处理技术的发展。

简介：摘 要

简介：摘要目前，隧道工程建设数量不断增多，逐渐向着大、深、长的方向发展，由于隧道施工具有的一定的专业性和复杂性，在施工中遇到不良地质的情况非常多见，在很大程度上增加了隧道施工的难度，对于施工技术和管理要求越来越高。施工时根据地质情况的不同，所选择的隧道施工方法也不尽相同。为了降低不良地质对工程质量造成的影响，必须采取有效措施积极开展处理作业。本文主要对隧道施工中存在的不良地质进行分析，并提出相应的处理方法，希望进一步提高隧道施工管理水平。

简介：摘要抗滑桩和挡土墙是公路工程中常见的构造物，是路基防护工程的重要组成部分，在山区公路中，应用极为广泛，山体及边坡的稳定是影响公路能否安全运行的主要因素，因此，选择适当的滑坡治理方式是公路建设的重要内容。