简介：摘要GPS定位技术日趋成熟，已被广泛应用于各项工程建设中。本文通过实例数据对GPS曲面拟合高程与水准测量高程两者的精度分析对比，可知控制网布设合理、观测时间较好的情况下，GPS曲面拟合法得到的高程精度已达到四等水准测量精度。在地形复杂、水准测量困难的山区，GPS曲面拟合高程可代替水准测量。

简介：阐述了通过实施实例贯穿教学法和课程设计等措施提高程序设计课程教学效果的方法,论述了提升学生实践能力和创新能力的具体手段。

简介：摘要GPS高程拟合就是应用具体方法把GPS测量的大地高转换为测量常用的正常高，从而来替代常规繁琐的水准测量，节省人力、物力和时间。本文结合某地区GPS高程拟合测量应用实例，对GPS高程拟合方法进行了应用探索，同时对拟合精度进行了评定，希望给同行提供借鉴。

简介：本文系统地介绍了求解GPS正常高的原理，列举了几种常用的GPS高程拟合方法，由于受不同的地理条件、技术水平、已有资料和工程要求的影响，我们进行高程拟合时对精度的要求也不同，所以本文还结合实例对几种常用拟合方法的精度作了分析研究，最后得出一些有益的结论，为解决GPS测量中高程信息的利用问题提供了一种有效的途径。

简介：

简介：摘要等高线是高程信息的一个重要组成部分，由离散高程点自动生成等高线是绘制等高线的有效途径。本文利用有限方向检测法对高程点线中出现的矛盾进行了探讨。

简介：摘要：在测绘行业内，GNSS测量方法把传统测绘方式已经取代了，研究高程拟合对基础设施的建设有现实的意义，并且GNSS高程数据进行拟合对我国高程系统应用有着深远的影响。将大地高转化为正常高，转化过程所采用拟合方法。本文针对多项式曲线、曲面拟合法的拟合原理进行阐明并分析。

简介：摘要程序设计课程是计算机专业重要的专业课程之一，其课程性质决定了它有着不同于其他计算机课程的教学要求，它对学生的基础知识要求较高。在职业院校开设程序设计课程，对于开发学生的思维能力及创新能力有着特殊的意义。目前程序设计课程的内容多以程序设计的基本方法和程序设计思想为主，采用工作过程系统化的教学模式，将各种复杂的程序设计技巧和细节分解成若干个小知识点任务进行讲解。本文主要针对程序设计课程在实际教学过程中存在的状况进行分析和探讨，结合本人多年的教学实践经验，对于职业院校如何提高程序设计课程的教学效果进行了探讨。

简介：摘要新建梅州至潮汕铁路这个项目中大部分是桥梁，我们高程测量过程中把线下CPI、CPII高程数据从桥下引至桥上的可行性分析，通过实际操作数据证明可以使用三角高程法进行桥上下的高程传递，能够极大的提高了工作效率，也可以满足我们现场精度要求，具有很强的实用性。

简介：随着全球卫星导航系统（GNSS）的发展，其全天候，成本低，省时的优势迅速获得测绘工作者的青睐，在工程领域得到了广泛的应用。相较于平面控制测量的高精度，GNSS应用于高程测量，其精度还有待于提高，对此国内外学者做了大量的研究。由于GNSS高程测量所获得是以参考椭球面为基准的大地高，与正常高存在着高程异常，因此需采用高程拟合的方法将GNSS高程测量所获得的大地高转换为正常高。

简介：摘要分析介绍了下承式系杆拱桥吊杆更换的一种控制方法，并对该方法的影响因素进行了研究分析，并结合实际工程案例，介绍了该控制方法设计思路、方案和控制成果。

简介：摘要GPS具有速度快、准确度高的特点，应用到铁路测量中可以确保工程建设的质量，针对工程测量中的优势、研究方法及应用，在铁路测设测量、铁路控制测量、桥梁隧道形变测量、密林、密灌地区路线控制测量中都可以发挥出其优势，促进测量工作效率及质量的提升。

简介：摘要本文通过工程实例，采用水准测量法、全站仪三角高程测量法、悬挂钢尺法三种方法，进行了地铁竖井高程联系测量试验。通过实测数据，论证了悬挂钢尺法传递高程是一种简便高效、精度可靠的方法，以供同类项目参考。

简介：摘要所以通过本人多年的工作实践下面就GPS拟合高程应用的测量等级和如何提高GPS拟合高程精度方面作一分析、说明……

简介：摘要海上大型桥梁建设过程中，高程测量是必不可少的测量控制方法，但是大风、潮汐、地球曲率、大气折光及施工等因素都会对高程测量造成非常大影响，下面简要讨论一下海上高程测量的方法。

简介：按三角高程测量原理可知,一、三角高程测量的传统方法,二、三角高程测量的新方法

简介：摘要随着航空摄影测量技术和三维数字城市的发展，数字高程模型作为一种基础数据已经被广泛应用在各个领域。它可以形象的表达地势地形，可以用于高程分析、等高线生成，可以作坡度分析、生成剖面图，可以制作透视图、断面图等，是洪水淹没分析、通视性分析等必不可少的数据，是制作正射影像图的基础，是三维数字城市建设必不可少的元素。本文就针对制作110000数字高程模型的相关过程进行探析，仅供参考。

简介：摘要在高速公路路面施工过程中，高程测量的作用不可低估，它对道路的各结构层厚度和平整度，甚至对汽车行驶安全造成直接影响。所以，在高速路路面施工过程中，路面高程精度是影响施工质量的重要因素。目前路面施工高程控制测量较多使用三角高程测量和ＧＰＳ测量，路面施工高程测量使用四等水准测量，但由于以往某些工程路基施工粗糙，尤其是桥涵搭板施工，常有高程超限的情况发生。为保证路面施工质量和行车安全，本文对路面施工过程中的高程测量工艺、高程测量精度及桥涵搭板高程超限处高程调整进行讨论。

简介：摘要：分析GPS高程测量中的影响因素，如卫星运行、公共点的精度、大地高转换误差等，并提出提高GPS高程的测量精度的技术措施。

简介：摘要：本人先从高速公路的路面施工中的高程测量的概念出发，主要是从高速公路的公路路面的测量方法开始，各路段的高程测量方法，桩位的测量方法以及测量工艺分析研究，以求解决具体的高程测量工艺施工难点以及精准测量的问题。