简介：正1核伤与斜裂纹的特点钢轨轨头横向疲劳裂纹俗称轨头核伤(简称核伤),呈椭圆形,长、短轴之比约3:2。核伤疲劳源一般位于距踏面8～12mm、距内侧5～10mm处。核伤方向与轨头侧面近乎垂直,与踏面多呈10°～25°夹角(单行线上)或近乎垂直(复行线上)。核伤在未发展到外表面时肉眼不可见,称"白核";已扩展到外表面时,因氧化变为黑色,称"黑核"。核伤可导致钢轨横向折断,严重影响铁

简介：详尽分析了B22、B23型机保车柴油机监控系统电路在水温、机油温慢超限，或油压过低时，不能有效地控制停机并预警的原因，指出监控系统电路存在这一问题及可能造成的危害。提出了改进电磁铁控制电路，调整电磁铁工作行程，加强停机机构的检修，严格验收等相应预防和改进措施。

简介：如何提升B／S模式管理系统的用户体验是设计和开发人员研究的重要课题．用户体验包括四个方面的感受：视觉、诉求完成、疑问解答、自我达成．本文通过对用户体验四方面的分析，提出以用户为中心的主导思想，探索在B／S管理系统中提升用户体验的方法和途径．

简介：对采用B型货物围护系统的170000m^3液化天然气(LiquefiedNaturalGas,LNG)运输船货舱的结构强度进行分析,该船的特点是液货舱依靠自身支撑,与船体仅通过支座相连。为保证LNG货物的安全,液货舱结构本身需具有足够的强度。参照美国船级社的相关要求,采用有限元法校核液货舱的结构强度,给出需重点关注的高应力区域和优化建议及支座支撑力的分布特点。

简介：安全性设计对于B／S系统至关重要，文章从避免安全漏洞、提高数据传输安全、有效备份三个方面人手分析，分别介绍了常见安全漏洞，如SQL注人攻击、越权访问的危害和防范措施，以及数据传输加密的常用算法和主要代码．‘

简介：钢轨探伤车主要用于检测铁路钢轨内部和表面的各种疲劳缺陷和伤损,是保障铁路运输安全的重要设备。此文针对探伤车对钢轨小型核伤检出率低的问题,通过现场调查,收集钢轨伤损数据,探讨探伤仪和探伤车各超声通道的对应关系,分析研究探伤车对钢轨小型核伤检出率低的原因,提出从对中效果、探轮标定、超声通道等方面改善探伤车的检测性能的措施。

简介：日前，由中国南车集团株洲电力机车有限公司（下简称株机公司）研制的国产B型地铁转向架（简称ZMA120型转向架）通过了空转运行试验和轴箱轴承温升对比试验。ZMA120型转向架是株机公司在引进西门子技术制造的广州地铁3号线B型地铁转向架基础上，进行全面国产化B型地铁车辆转向架的研制，该车最高行驶速度为120km／h。

简介：分析我国B型地铁列车实现全列客室车门等间距布置的可行性,以及可能带来的相应问题,同时针对在不改变现有车站站台有效长度条件下,提出实现全列客室车门等间距布置的建议方案。

简介：目的：明确专利药物健骨Ⅳ号对骨组织修复相关因子的调控作用。方法：液氮冷冻成功建造30个大鼠股骨头坏死模型,将它们随机分成3组,即正常手术组、模型组、加药组。定期对各组大鼠进行X线片观察;手术4周后分别提取总RNA,进行成骨转化因子Cbfa1、OSX两对基因的PCR（聚合酶链式反应）扩增。结果：加药组在X线片和Cbfa1、OSX两对成骨调控因子mRNA表达等改变均较正常手术组和模型组明显。结论：从骨质生成的角度明确健骨Ⅳ号对成骨转化因子的调控作用,为健骨Ⅳ号治疗股骨头坏死的临床应用提供理论依据。

简介：TheproblemofshiphullplateprocessingsurfacefairingwithconstraintsbasedonB-splineissolvedinthispaper.ThealgorithmforB-splinecurvefairingwithconstraintsisoneofthemostcommonmethodsinplanecurvefairing.Thealgorithmcanbeappliedtoglobalandlocalcurvefairing.Itcanconstraintheperturbationrangeofthecontrolpointsandtheshapevariationofthecurve,andgetabetterfairingresultinplanecurves.Inthispaper,anewfairingalgorithmwithconstraintsforcurvesandsurfacesinspaceispresented.Thenthismethodisappliedtotheexperimentsofshiphullplateprocessingsurface.Finallynumericalresultsareobtainedtoshowtheefficiencyofthismethod.

简介：对新型25.5mYW25B型硬卧加装空调装置的基本结构及主要技术指标,客室送风系统作了详细阐述。通过夏季制冷,冬季采暖、春秋季强迫通风的方式,保证了旅客在车内有一个舒适的旅行环境。经过静止试验和1年多的实际运用考验表明,经改造后客车满足了设计参数要求,其空调参数基本达到铁路YW25G型空调客车空气参数指标。同时,分析总结了研制过程中的成功经验与不足之处,以利于进一步提高设计研制水平。

简介：介绍了基于B/S考试系统的设计思路和实现要点,以及成绩在课程评价中的应用。通过对某个教学目标的考核,对试题所属知识点掌握情况进行分析,可以为师生提供更详细、更有针对性的学习反馈与指导,其分析结果对教师的教学具有参考价值,对学生的学习具有指导作用。

简介：统一建模语言（UML）是一种对软件密集系统进行可视化建模的语言,但UML不是形式化的建模语言,缺乏精确的语义描述,因此会导致一些问题。B方法是一种较成熟的软件形式化方法,具有精确性、无二义性等特点。文章用B符号来表示UML类图组成元素的语义及其映射关系,并给出了用B方法来描述UML类图的一种方法。

简介：正钢轨探伤是保证运输安全的一道重要防线。加强钢轨探伤工作,是确保运输安全的重要技术措施之一。我国钢轨探伤主要有大型钢轨探伤车(简称探伤车)和小型钢轨探伤仪(简称探伤仪)2种形式,探伤车技术含量高、探伤速度快、适应性强,但灵活性差,探伤后需要人工复查。探伤仪探伤灵敏度高,灵活性好,但稳定性差,受操作者人为因素影响大。由于高速铁路、高原铁路区间里程

简介：分析在摇臂钻床上加工13B型车钧钩舌的加工工艺弊端，针对工装设计不舍理、定位精度差、刀具悬出量过长及无冷却系统等问题，改进了工装结构设计和刀具结构设计，有效地提高产品加工质量。介绍了改进后加工工艺的特点。

简介：本文基于华中数控HNC-818B系统,阐述了雷尼绍primo测头系统与数控系统的适配方法和硬件连接,总结了工件尺寸在线测量的实施步骤,解决了实际应用中测头系统出现的常见技术问题。

简介：SomeconstructcharacteristicsandcomposingmaterialofthenewGyro'srotorareintroduced.Somefactorsresultingindeformationoftherotorsurfaceareanalyzed.Underdifferentloadssuchastheforceofdeflectingcenter,thechangeoftemperature,theforceofpressureandcouplefactors,thedeformationofrotorisanalyzedwiththewaveletfiniteelementsimulationsoftware.Thevectordistributingmapofrotorreformationisgiven.Thedeformationresultingfromthepressureforceofphotonisstudied.Finally,theinfluenceonGyro'sperformancebecauseofanomaloussurfaceofrotorduetodeformationofrotorisresearchedandtheresultisusefultoforecasttheperformanceofthedriftofgyroscope.Thedisturbingmomentresultingfromthedeformationofrotorcanbecompensatedusingthemathematicmethod,andprovidesanimportantreferenceforbothdesignandoptimizationoftherotor.

简介：介绍DF4B机车牵引电机信息系统的设计，在DF4B型内燃机车的既有设备增加编程直流电流检测装置，对6台电机的电流进行检测，通过RS485总线与人机界面进行连接和数据交换，及PLC对牵引电机继电器进行控制，同时接收光栅盘的脉冲信号，并在牵引电机出现异常情况时，提供报警，且存储历史数据。

简介：当一个模板代理人和丁基tetra泰坦作为一位先锋吃了，有孔的TiO_2材料的一种类型用cetyltrimethylammonium溴化物被准备。通过学习thephotocatalytic玫瑰精B相片的运动活动有一个UV-1601PCultraviolet-visible分光光度计的催化降级反应，催化降级玫瑰精B处理的相片被发现不完全对应于一阶的运动过程。根据反应现象，催化降级与有孔的TiO_2玫瑰精B处理的相片包含了二不可逆的反应。运动模型用试验性的数据被测试。

简介：伴随着城市快速路的发展,城市快速路交通事件发生的频次和严重程度也随之增加,对交通参与者的生命和财产安全构成了巨大的威胁,因此交通事件多发点的检测有着极大的意义。为此引入了核密度模型,寻求交通事件点之间的空间自相关性,通过特征值的聚类找出交通事件多发的路段,并提供直观的可视化密度云图,为相关管理人员后期改善措施的提出打下基础。最后根据上海市2010年4月至2012年12月间的中心城快速路交通事件数据进行了样例分析。