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  • 简介:在工程测量中,二次曲面拟合中的多项式拟合法,将高程异常近似地认为是一定范围内各点坐标的曲面函数,用这一拟合多项式函数来计算曲面覆盖区域内其它点的高程异常和正常高。根据已知点上的高程异常值构造二次拟合曲面,来模拟高程异常,在测区内布设均匀的控制点,以对拟合模型进行控制,避免曲面出现较大误差的升降趋势,并计算了拟合误差。

  • 标签: 工程控制 网高程异 常二次曲面 残差
  • 简介:介绍了用正交函数作最小二乘拟合的方法对离心泵性能曲线进行拟合以及详细的计算步骤,进而采用visualC++语言编制了计算程序。计算实例表明,该方法得到的拟合可靠、计算精度高,方便快捷,可用于离心泵的选型与计算,能提高工作效率。

  • 标签: 离心泵 性能曲线 拟合 最小二乘法
  • 简介:船舶在营运过程中会产生大量垃圾,如果管理不善,就会对海洋环境造成重大危害。随着业界对船舶垃圾污染的认识不断加深,国际海事组织海洋环境委员会不断完善MARPOL附则V,以规范船舶垃圾管理,防止对海洋环境污染。

  • 标签: MARPOL 修正案 海洋环境污染 解读 国际海事组织 垃圾污染
  • 简介:基于FWD路表弯沉盆特征分析相应数学模型拟合条件,分析Sigmoid函数曲线与其相似型,并将该模型用于拟合不同路面状况的检测弯沉盆,分析拟合不同路面的精度变化,寻求了可以减少理论弯沉盆和实测弯沉盆差异的方法,得出函数Sigmoid曲线用于拟合路面弯沉盆的精度随着路面性能状况PCI的值变大而递增,曲线的形态随PCI差值变化增大而陡增的特点,这些规律将为今后路面健康管理评价提供借鉴.

  • 标签: FWD 弯沉盆 SIGMOID 拟合 精度
  • 简介:基于多元线性回归理论对影响船舶交通流的主要因素进行了分析,利用SPSS软件拟合了交通流量分布函数,并以长江流域江阴段的船舶交通流量数据进行验证,实验结果表明船舶交通流量分布函数模型具有较高的可信度.

  • 标签: 船舶交通流 SPSS 多元线性回归 分布拟合
  • 简介:现有文献已对斜拉索无应力索长计算和倾角修正进行了研究,但对拉索倾角的2次修正及锚固齿块尺寸的修正未予以考虑。以整体计算确定的索力为已知量,推导拉索在塔端和梁瑞的倾角修正公式及拉索主要参数计算公式,给出拉索倾角2次修正计算流程。结合工程实例,对拉索角度2次修正的相关问题进行探讨。

  • 标签: 斜拉桥 倾角 2次修正 程序实现
  • 简介:针对基于碰撞数值模拟的桥梁设计船撞力的基本公式,提出根据桥墩几何因素修正设计船撞力的设想。采用碰撞数值模拟技术对船撞承台进行详细计算,深入研究等效静力船撞力与承台几何形状的关系,得出等效船撞力的桥墩几何修正系数计算公式,并对桥梁设计船撞力的基本公式进行修正

  • 标签: 桥梁 设计船撞力 数值模拟 船桥碰撞 几何修正
  • 简介:根据绳正法整正曲线中曲线拨后正矢与拨道量的关系公式,推导出“已知两相邻点拨道量修正量,可计算出第3点”的拨道量修正量范围公式。由于此公式计算简单,容易掌握,计算工作量少,探讨用该计算方法可代替传统的点号差法的可能性。

  • 标签: 铁路曲线 曲线整正 拨道量 修正 计算公式
  • 简介:针对当前“船舶值班与避碰”课程教学形式单一、教学方法缺少创新、不适应STCW公约马尼拉修正案新要求的问题,从制订课程教学计划、搜集及选取船舶案例、编订实践实训手册等方面探讨“船舶值班与避碰”实践教学课程的开展模式,并具体讨论雷达避碰、船舶事故分析和驾驶台航行等实践教学。

  • 标签: STCW公约马尼拉修正案 船舶值班与避碰 实践教学
  • 简介:IMO海上安全委员会(MSC)第92届会议于2013年6月12日至27日在英国伦敦召开。会上通过了一系列强制性文件修正案。其中包括国际安全管理规则修正案,将于2015年1月1日生效。该修正案充分考据了船舶配员对船员疲劳程度的影响从而可能会造成船上安全作业的潜在风险,以及船公司在全面履行ISM规则要求的责任过程中那些通过委托其他组织或部门履行的责任,对船公司安全管理体系有效性的影响。该修正案的生效将对船公司的安全管理体系产生深远的影响。

  • 标签: ISM规则 修正案 国际安全管理规则 安全管理体系 海上安全委员会 应用
  • 简介:针对当前国内外各城市的指路标志标识系统以经验作为布设主要依据,具有主观性和不合理性的现状,提出了一种在提取系统经验性特征的基础上,结合客观性特征对道路指示信息进行修正的方法,该方法通过定义指路标志项系数,作为指路标志标识系统的特征表述,并结合路网拓扑进行修正,实例证明修正结果有效降低了系统的不合理性,提高了路网拓扑反映的客观性,可为实践中指路标志标识系统的布设提供参考。

  • 标签: 指路标志标识 指路标识项系数 路网拓扑 修正方法
  • 简介:通过引入船舶在倾斜试验/测重试验中产生的中拱变形现象,结合NAPA软件的中拱计算结果,以170000m^3级液化天然气(LiquefiedNaturalGas,LNG)系列船为研究对象,分析不同的中拱修正方法对该型船空船重量的影响。结果表明:相对于修正系数法,采用辛氏二法计算得到的空船重量更接近实际值。

  • 标签: 170000m^3级LNG系列船 中拱修正 空船重量 修正系数法 辛氏二法
  • 简介:对既有总体变化趋势又有波动性的数据序列,先用GM(1,1)模型筛选出趋势成份,然后对实际值与拟合值的差值构成的残差序列作Fourier变换,提取出周期波动成份,最后将二者叠加,进行修正。将该方法应用于实际,效果比较理想。

  • 标签: GM(1 1)模型 傅立叶级数 交通量 预测
  • 简介:针对部分主管机关在2017年1月1日之前未能确保所有船员持有符合STCW公约马尼拉修正案要求的证书的情况,MSC97届会议决定延长STCW公约马尼拉修正案过渡期6个月,既延至2017年7月1日。

  • 标签: STCW公约 修正案 马尼拉 IMO 主管机关 船员
  • 简介:概述履行马尼拉修正案涉及的现有船员证书更换、新入职海员培训与发证适用修正案的时间点、健康证书的签发、休息时间要求的实施及与保安有关的培训合格证书签发等过渡期间缔约国需要面对的问题及国际上有代表性国家的履约动向,包括:美国政府修改了其国家海员发证规则;菲律宾政府机构已经组织开发了培训课程并对国内现行的海事规则及发证情况进行了审查,同时还组织审查和修订海事培训课程;英国有关机构审议了领导力和管理技巧培训大纲;巴哈马海事局发布了履约指南和指令。

  • 标签: STCW公约 马尼拉修正案 过渡期 履约准备
  • 简介:STCW2010马尼拉修正案已获得通过,文章针对其中涉及海事主管机关的修正项目和内容进行阐述,并从发证、评估和其他三个方面来阐述此次修正案对海事主管机关的新要求。

  • 标签: STCW 修正案 海事主管机关