简介：2017年11月30日,连接南疆铁路与兰新高铁的联络线开通运营。兰新铁路吐鲁番站是连接兰新铁路与南疆铁路的枢纽,以前往返乌鲁木齐至库尔勒间的客货列车要在该站换向换挂机车,增加了列车的旅途时间。
简介：
简介：天津港南疆大桥主桥边墩及引桥滩地范围内的承台施工首次采用自制钢板桩围堰,施工方便、灵活,投资少,施工速度快,效益显著.
简介：柳州机务段始建于1939年，地处湘桂、黔桂、焦柳铁路三大干线汇合处。经1996年与原融安机务段，2004年与原金城江机务段，2005年与原桂林机务段，2006年与原玉林机务段4次整合，形成现在以柳州本部为中心，在金城江、桂林、玉林、融安、黎塘、湛江、茂名均有机务作业区的生产格局。牵引区段东达广东湛江、茂名，西接贵州麻尾，南至广西首府南宁，北到湖南永州、怀化。客车运营总里程1868公里，货车运营总里程1855公里。
简介：南疆线吐鲁番至库尔勒段受现状技术标准的限制，列车运行速度低，不能满足将来作为第二亚欧大陆桥南部新通路的铁路运输需求。文章介绍了南疆铁路吐库段的运营现状，并进行提速必要性分析，通过提速方案研究，最终确定本段的速度目标值。
简介：重点总结了南疆线初测和加深地质工作过程中对中天山越岭地区区域地质条件的综合分析和越岭隧道地质选线的方法，并提出几点认识和体会。
南疆铁路至兰新高铁联络线开通运营
南疆线盐渍土地段的线路平,纵断面设计
天津港南疆大桥自制钢板桩围堰的设计与施工
驰骋南疆千里铁道的火车头——柳州机务段
南疆铁路吐鲁番至库尔勒段扩能改造速度目标值方案研究
南疆铁路吐库段二线中天山越岭段的地质选线
