简介:摘要近年来,我国的汽车行业有了很大进展,混合动力汽车发动机的应用也越来越广泛。基于泵气阻力矩和往复惯性力矩公式,结合试验参数和数据,通过Matlab/Simulink对泵气阻力矩和往复惯性力矩进行了仿真计算。在30℃水温条件下开展了摩擦阻力矩试验,获取了静摩擦与动摩擦阻力矩数据。为研究节气门开度、初始曲轴转角和发动机水温对起动过程阻力矩的影响,开展了各转速下不同节气门开度缸内压力试验、不同初始曲轴转角静摩擦阻力矩试验和不同发动机水温动摩擦阻力矩试验,通过不同初始曲轴转角发动机拖转试验对动态阻力矩模型进行了验证。结果表明通过对混合动力发动机起动过程阻力矩进行理论建模与试验,可以准确模拟混合动力发动机起动过程中的动态阻力矩特性。
简介:摘要汽车动力性是影响汽车运行效率的最主要因素,在汽车综合性能检测中主要采用底盘测功机检测汽车动力性,汽车动力性检测在各个检测站的检测中是一项技术难度大,风险性高的一项工作。本文重点介绍运用汽车底盘测功机检测车辆动力性方法,并结合汽车综合性能检测的实际工作作以介绍,以供参考。
简介:摘要微动力源的发展是机械行业的前沿课题,一直受到广泛关注。最近,出现了一种新型的微动力源,叫做电共轭流体微动力源,这种新型动力源利用电共轭液体的特性,当两端接入高压电时会产生强烈的射流。本文将介绍这种新型微动力源的原理,优缺点和应用现状。