简介:摘要西部港区的出海深水航道——铜鼓航道(一期)工程,是国家“十五”重点交通基础设施建设项目,也是广东省、深圳市重大工程项目。铜鼓航道的开通,破解了超大型船舶难以通过香港青马大桥这只“拦路虎”的难题,长期困扰西部港区的出海航道问题得到了部分缓解,增添了船公司挂靠西部港区的信心,但与之相匹配的进港航道问题仍很严峻。深圳港具有先发和各种软硬件优势,目前,现有航道条件仍不能完全适应港口发展需要,若因航道条件形成发展瓶颈,将直接影响深圳港继续做大做强的战略,动摇深圳市先锋物流城市及深圳港集装箱枢纽港的重要地位,并在边缘化后沦为支线喂给港。为改变不利局面,必须尽快推动浚深龙鼓西水道工程建设。
简介:摘要:周期性排列的金属线栅结构,当其周期远小于入射波波长时,其对垂直偏振的电磁波具有全透射作用,对平行偏振的电磁波具有全反射作用,本文以225GHz雷达偏振器为例,用微波仿真软件CST模拟了此种偏振器的偏振性能及结构尺寸对其偏振性能的影响。仿真显示,对于225GHz,当金属线半径a>2μm,排列周期b<140μm时,其高隔离度、低插入损耗和低驻波比显示了优越的器件性能;并从电磁感应理论和微波传输线理论两方面进行了解释说明。关键词:太赫兹波雷达偏振器金属线栅反射透射中图分类号:TN62文献标识码:A一、引言近几年无线通信的信息传输速率以每18个月翻倍的速度增长,可以预计,在未来10年内无线通信的传输速率将达到15Gbps。目前的WLAN和WPAN技术难以满足未来几个Gbps以上数据传输速率的需要。由于太赫兹波(0.1~10THz)可以获得10GB/s以上的无线传输速率,在高速保密通信、反恐及国家安全等方面的巨大潜力,引起了各国的高度重视。国际通讯联盟已指定0.12THz和0.22THz分别为下一代地面无线通信(移动电话)和卫星间通信之用频段。日本在2006年已经研制出120/125GHz通信演示系统[1],德国Kleine-Ostmann等2004年首次实现用THz辐射传输音碟数据信号的实验,计划利用10到15年完成游牧350GHz超宽带非视距室内通信系统[2]。太赫兹波雷达分辨率高,在精确制导、反隐身等方面具有重要应用,220GHz位于低吸收的大气窗口,也是未来太赫兹通信和太赫兹雷达的重要波段,美国已研制出225GHz的雷达系统……
简介:摘要:文章介绍了基于中兴通信设备的高速公路光纤数字传输系统的系统构成和组网方案,以及数字程控交换机的系统构成及配置,最后介绍了通信电源系统的配置以及监控保护措施。关键词:高速公路通信系统交换前言:高速公路通信设施是高速公路交通工程的重要组成部分,它为高速公路的运营管理、事故处理、救护、养护、收费等部门提供可靠的通信服务,是保障公路畅通、提高服务质量的重要设施。西铜高速公路通信系统的管理机构采用三级管理体制:即路段分中心(有人通信站)——管理所(无人通信站)——收费站、服务区(无人通信站)。本项目设1个有人站——草滩分中心,7个无人通信站——聂冯收费站通信站、泾阳管理所通信站、三原收费站通信站、新兴收费站通信站、新兴服务区通信站、马额收费站通信站、铜川新区管理所通信站……