简介：摘要由于井身结构、生产特征的差异，使油田在机、杆、泵匹配需求方面存在一些特殊的要求。主要表现在对机、杆、泵型号、参数、尺寸、性能方面的特殊要求；对特种抽油杆及特种抽油泵的需求；在机、杆、泵系统的需求。本文结合现场应用及理论做详细深入的分析及阐述，分析目前机、杆、泵系统应用中存在不足和问题，提出了具体的需求参数及生产方向。

简介：随着社会的发展，科技的进步，我国将大力发展无人驾驶事业。无人驾驶作为目前轨道交通现代化的先进技术，同时也是一种比较复杂的系统工程，主要包括通信系统，车辆，信号系统，行车组织以及车辆配置及车辆行驶等多种方面。因此，无人驾驶对于设备的可靠性，使用性，安全性的要求极高。在无人驾驶过程中必须满足相关的匹配设计，进而达到相应的要求。根据目前社会的需求，无人驾驶的技术已经不能满足于现状。因此，想要更好的将无人驾驶系统运行到地铁行业中，更好的提高地铁行业的服务水平和安全运行的状态。本文针对地铁无人驾驶工程的匹配设计进行了探究和分析，以供广大的全自动无人驾驶技术人员参考。

简介：摘要抽油机、抽油杆、抽油泵的选型对于采油生产和节能降耗具有十分重要的意义。主要表现在对机、杆、泵型号、参数、尺寸、性能方面的特殊要求。根据油井流入动态曲线和油田定产要求，首先初选抽油机、设计抽油杆、选择抽油泵的型号以及选择冲程、冲次等参数,再从井底到抽油机反向计算受力情况，以校核抽油机型号、冲程、冲次参数是否合理，以此反复循环，分析目前机、杆、泵系统应用中存在不足和问题，提出具体的需求参数及生产方向，实现抽油机、抽油杆、抽油泵的最佳匹配。

简介：利用蒙特卡洛模拟实验研究倾向得分匹配方法（propensityscorematching）的敏感性。模拟试验结果表明：（1）倾向得分匹配方法对误差项分布不敏感，即使当假定的误差分布与实际分布相差较大时，据倾向得分匹配方法仍能得到大致无偏的估计。（2）隐指标函数的误设可以使倾向得分匹配方法估计结果的偏差高达61％。（3）当共同支撑域较大时，倾向得分匹配方法对具体匹配方法的选择不敏感。当共同支撑域较小时，局部线性回归匹配方法为最优。（4）倾向得分匹配方法对强可忽略性假设是非常敏感的，即使轻度的违背此假设，倾向得分匹配方法的估计结果偏差也超过50％。

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简介：用收益现值法来评估无形资产的关键是确定各参数，而各参数的确定目前仍没有统一的标准和方法。本文提出了借助德尔菲待为确定收益现值法各参数的新思路。

简介：摘要本文以某在运行海底湿气管道为例，运用国际权威的多相流软件对清管段塞进行模拟，结合下游设备的段塞处理能力计算不同输气量时的清管段塞体积，确定清管操作允许的最小输气量。

简介：流程性材料最大的特点是其变异性小。对于这类总体,现有的标准差估计方法由于既包含组间差异,又包含组内差异,常常会夸大其估计误差。针对此,首先通过抽样设计,得到具有分层抽样特点的样本;然后借鉴单值—移动极差控制图中标准差的估计方法,构造了这类总体的标准差估计量。这样构造的标准差估计量,由于其估计误差中仅包含组内方差平均水平,从而更符合该类总体变异性小的特点。实际应用表明,该标准差估计量能显著降低估计误差。

简介：摘要通过对一台电源变压器铭牌标示的参数说明，详细阐述了变压器型号表示方法、环保特性等级、联结组标号表示方法、绝缘水平与绝缘等级等参数的测量方法和含义。

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简介：非参数可加ACD模型对条件期望的函数形式与随机误差项的分布形式要求都没有参数ACD模型强，因此不会像参数ACD模型那样因模型形式设定错误而得出错误结论。非参数可加ACD模型估计出来的各个可加部分图形的形状对于正确设定参数ACD模型具有一定的指导作用。

简介：拒真和取伪是参数检验中易犯的两类错误，如何控制这两类错误的发生在实际运用中有关极大的价值。

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简介：摘要：在湍流理论取得突破性进展之前风洞试验仍然是解决风工程问题的主要手段，而大气边界层的模拟则是其中至关重要的环节。目前的大气边界层风特性模拟技术主要分为被动方式模拟和主动方式模拟。被动模拟方式主要有格栅、尖劈和粗糙元，被动措施产生的流场统计特征难于满足日益增长的工程实际需要，主要表现为湍流积分尺度比较小，通常只能满足1:300~500比例边界层模拟要求，而且湍流度随着高度的增加衰减过快，此外他还不能模拟特异风效果。主动模拟方式主要有转动格栅、振动机翼、振动尖劈和阵列风扇等，主动模拟方式可以使得风洞中紊流度和积分尺度适当增加，一定程度上克服了被动模拟技术上的缺陷，但是振动栅格或多风扇往往仅对于顺风向紊流度和积分尺寸的模拟比较好，对于横顺两个方向或者是三个方向上的模拟则有失水准。关键词：边界层风特性风洞试验被动模拟主动模拟引言大气边界层风特性[1~11]涉及到平均风速剖面、紊流度、积分尺度和功率谱密度等，目前的边界层模拟主要分为被动模拟技术和主动模拟技术。被动模拟技术主要是在流场中布入格栅、尖劈和粗糙元，主动模拟技术则主要包括振动格栅、翼板或变频多风扇等。两者主要区别[10,11]在于被动模拟主要依靠障碍物的尾流来模拟而主动模拟则依靠主动机构向风洞中注入随机脉动能量,两种模拟方式的关键在于对紊流场的模拟上……

简介：摘要轨道的几何参数的检测是列车能够安全运行的基本保障。但列车在低速连续运动时进行轨道几何参数检测的过程中受到了陀螺仪和加速度计累计误差的影响，使得最终检测结果的精确度就受到明显的影响而降低。本文采用机器视觉与惯性信息融合的轨道几何参数检测方法以解决上述问题，在轨道几何参数检测的时候先将多个传感器融合在一起，然后再通过卡尔曼滤波算法对机器视觉检测和惯性信息进行融合，提高了轨道几何参数检测结果的精度，最后在通过相应的测量平台对机器视觉与惯性信息融合的轨道几何参数检测进行相应的试验验证，结果表明本检测方法的测量精度比常规的惯性测量精度高5倍左右。

简介：摘要通过有限元法和正交试验法相结合来分析在不同锯切参数下圆锯片的消音降噪效果。分析结果表明锯片夹紧比、厚度的减小可以消音，回转速度对其影响较小；夹紧比增加可减小锯片的径向和切向最大应力，回转速度减小可减小径向和切向最大应力，而圆锯片厚度对其影响较小。三因素对锯片应力影响的主次顺序为回转速度＞夹紧比＞基体厚度。最优消音效果的锯切参数为夹紧比为0.3，回转速度为180rad/s，基体厚度为2.0mm。

简介：摘要空调PTC加热器是目前最安全可靠、效率最高和最清洁的电加热器。目前，常用的空调PTC加热器主要由PTC发热芯和散热结构两部分组成，常应用于空调辅助加热和取暖器，功率一般在1000Ｗ以上。由于空调PTC发热片的阻温特性，PTC加热器会产生类似恒温器特点，通过PTC加热器结构设计，提高电能利用效率，是当前PTC加热器设计和制造领域的主要研究内容之一。本文就空调PTC加热器热分析与工艺参数优化展开探讨。

简介：基于三种退势方法较详细研究了方差比检验在非对称单位根检验中的适用性,并通过MC模拟揭示了其检验势性质。结果表明：在不含趋势项的TAR下,两机制TAR数据落在第一机制的比率是影响方差比检验势的重要因素,且比率越高检验势也越高;三机制TAR中落在中间机制的数据比率会影响检验势,随着比率增加检验势呈下降趋势,但程度不大。在含趋势的TAR下,由于趋势项在数据生成过程中具有支配作用,各种检验势会随着趋势设定的不同而不同。数据在不同机制之间的转换概率越高,则ROLS和RDM退势较OLS退势具有明显优势。

简介：本文分析了非参数检验在市场调查中应用，并结合一些市场调查的数据资料对几种常用的非参数检验方法做了实证分析。