简介:摘要探索与尝试“先学后教”教学模式,总结了培养信心,精心选材,指导方法,确立程序,具体指导五条经验。
简介:摘要高速动车组的电制动系统通常在接触网网压29kV以下、列车速度10~200km/h的工况下工作。在电分相区段,高速动车组依靠制动电阻器消耗牵引电机产生的能量进行电制动(只有在速度高于35km/h且需要电制动时可用,一旦激活可以在10km/h时应用)。电阻制动器每列车安装5个,分别安装在1号、2号、4号、7号、8号车的车顶上。电制动能够有效降低高速动车组的空气制动闸片磨耗量,并延长闸片的使用寿命。经现场测量发现,电制动失效时,高速动车组动轴制动闸片最高温度超过600℃,而长时间的高温环境容易造成车下相关设备的损坏。本文通过对铁路兰新线高速动车组电制动失效的分析,确定故障原因,制定有效的改进措施以降低电制动失效对车辆产生的影响。
简介:摘要热工保护是机组在启动和运行中发生设备安全危险时能够起到保护作用,自动采取的保护或联联,从而避免事故的发生和扩大,保证机组安全运行。本文就火力发电厂热工保护时常会发生的误动、拒动情况进行了原因分析,并针对性的提出了解决对策,对提高热工保护的可靠性,维持机组的安全运行提供参考。
简介:摘要文章通过对改变电能表内部结构窃电案例的现场分析,从营业管理上综合剖析及提出防范措施,对供电企业反窃电工作有一定的借鉴作用。