简介：摘要目前，高铁仍为发展趋势，特别以无砟无缝高速线路为代表。无砟无缝线路建设初期钢轨铺设为有缝线路，待钢轨焊接锁定后成为无缝线路。其钢轨铺设时的预留轨缝为临时轨缝，因此轨缝临时的特点，其预留宽度不能按照有缝线路的轨缝预留宽度计算，需根据施工现场的铺设轨温及预测应力放散时的锁定轨温计算预留轨缝宽度。

简介：摘要以成渝高铁500m长轨铺设为例，通过理论分析，对长轨存轨台的设计依据、原则和方法进行了较详细的阐述，同时对长轨条在装卸、存放和运输过程中如何防止轨条伤损和变形进行了总结，为今后铁路长轨铺设施工提供了案例借鉴和数据参考。

简介：

简介：在高山峡谷进行水电开发中，高边坡的治理是影响水电工程建设的关键技术问题。高边坡的治理措施中，以预应力岩锚最为常用。而压力分散型预应力锚索作为锚固技术的新类型和岩土工程的主要技术手段，因其适应岩层性能强、应力分布均匀及耐久性好的特点和优势，在水电工程复杂地质高边坡治理中得到了大规模应用。本文以锦屏水电工程左岸500m级复杂地质高陡边坡治理为例，介绍了压力分散型锚索的施工，包括遇到的难题和处理措施等，破坏性试验、监测资料分析与评价。经过3年多的监测数据分析表明，压力分散型锚索设计科学，施工方法合理和质量可靠，所取得的成功经验对类似工程边坡的研究及治理有一定的参考价值。

简介：摘 要：高速铁路钢轨的通长不对称性是钢轨在轮轨接触作用下，由于轨底横向位移过大而产生的问题。由于高速铁路钢轨通长对称性对钢轨的寿命、安全性以及运营经济性有重要影响。本文对某型高速铁路钢轨进行测量，对不同通长的钢轨在不同速度下的应力、位移及钢轨寿命进行计算分析。结果表明：在不同速度下，钢轨通长不对称性对其应力、位移及寿命的影响程度不同；随着速度的提高，钢轨通长不对称性对其应力度也逐渐增大。在高速铁路运营中，应避免采用不对称通长的钢轨；在对钢轨进行维修时，应尽量使钢轨通长对称，以减小维修工作量和维修成本。

简介：摘要当前我国高速铁路技术迅速发展，无论在技术开发还是应用均处在世界前沿水平。而轨道技术是高速铁路的基础，其中长钢轨是高铁轨道的重要组成部分，其质量水平直接关系到高速铁路的质量水平与安全，而焊接长钢轨的生产线装备是保证长钢轨焊接质量的基础，其技术水平和使用状态是保证焊接质量的关键。本文在总结现场经验的基础上，对如何加强焊接生产线的设备管理与维修，以保证设备始终处于良好状态，提出自己的观点和方法。

简介：摘要：本文旨在通过对长钢轨列车经既有客运专线运输的组织进行研究，探讨如何更好地解决长钢轨列车运输的难题，提高运输效率和经济效益，促进铁路货运事业的发展。深入了解长钢轨列车的特点和运输需求，有利于掌握长钢轨列车运输的技术和管理要点，提高运输质量和效率。

简介：摘要在深水海管铺设中，需要使用长基线定位系统（longbaseline，LBL）对锚点、管端起点、终点、海管回接、短管测量等进行定位。本文对在深水海管铺设中应用的LBL的设备组成、工作原理以及发展趋势进行了简介。

简介：【摘要】当今中国，铁路被视为国民运输经济的大动脉，但是作为一个土地面积960多万平方千米，煤炭、矿石等资源丰富但分布不均以及人民物质需求极大的国家，普通铁路的线路情况和运能远远不能满足运输需求，在这种情况下，运能大、效率高、成本低等优点诸多的重载铁路在国内发展起来。唐包线作为我国诸多重载铁路线路中的一条，在我国重载铁路运输中起着举足轻重的作用。本文对于唐包线上行线75kg/m钢轨和18号道岔的伤损和变化进行思考，为钢轨与道岔养护与维修提供依据。

简介：摘要：无缝线路高质量发展对钢轨焊缝质量提出更高要求。无缝线路大修、维修换轨实行天窗作业制，由于天窗点紧缺、作业时间紧张，常常需要焊轨基地在指定时间内，完成所需长钢轨焊接并运送置施工现场。为保障大维修顺利施工以及后续列车运行平稳安全，焊轨基地必须严格卡控无缝钢轨焊接质量。

简介：摘要WZ500-TY无砟轨道铺轨机组适应不同型式的无砟轨道道床铺设，采用“纵向推送法”进行长轨铺设。保证钢轨平顺、稳定，提高铺轨速度，实现了一次铺设就位。本文结合沪昆客专铺架项目使用WZ500-TY铺设机组在长轨推送作业存在安全风险及应对措施具体分析。

简介：摘要：在提速道岔的具体应用过程中会存在各类病害，由此也使得铁路列车的正常运行产生负面影响。只需要对于铁路提速道岔各类病害的原因进行详细的分析，提出相关的防治对策，充分的对铁路提速道岔的作用予以发挥。以下对铁路道岔的病害原因进行分析，并且对其进行整治。

简介：摘要：在焊接过程中，受焊接设备、焊接材料、温度和操作工艺等因素的影响，焊缝容易产生缺陷。研究了大秦重载铁路2011-2016年的钢轨缺陷，研究表明大秦重载铁路的钢轨缺陷主要是焊接缺陷，约占总缺陷的70%72%。为了保障铁路线路的安全，对焊缝进行超声检测非常重要。钢轨探伤车采用超声波轮式探头对钢轨进行连续高速检测，检测效率较高。钢轨探伤车通常用于钢轨母材的检测，但焊缝结构反射方式复杂、材料晶粒粗大等会降低钢轨探伤车检测结果的准确率。

简介：摘要：本文针对钢轨探伤车在焊接过程中的缺陷，采用人工仿真方法，在不同速度下对其进行检测。

简介：摘要：现阶段，我国的铁路建设发展迅猛，为了确保行车安全，钢轨探伤检测车起着举足轻重的作用。钢轨探伤借助超声波等探伤技术，可以对钢轨焊缝缺陷进行全方位的检测，从而提升轨道运行的安全可靠性。随着相关技术水平的提高，钢轨探伤车的应用范围不断增加，新型设备与技术层出不穷，为铁路运行的稳定和安全起到了十分重要的保障作用。在此基础上，本文对钢轨探伤车及钢轨焊缝缺陷检测进行了探讨，以供参考。

简介：摘要：为检验探伤车在焊接过程中的识别性能，采用手工方法对焊接过程中出现的裂纹和缺陷展开测量。在钢轨探测车上，利用超声轮对轨道进行快速、不间断的测量，具有高效、快捷的特点。目前常用的钢轨探伤车辆主要应用在对钢轨基体进行无损探伤时，存在着复杂的焊接组织反射模式和粗颗粒材料等问题，影响了探伤设备的精度。因此，本文将对国外钢轨探伤车技术的发展和应用进行分析，阐述钢轨焊缝的主要检测方法。

简介：摘要通过对单元轨结、锁定轨温的合理设计，并选择合理的扣件类型和线路纵向阻力，采用在斜拉桥上不设钢轨伸缩调节器铺设无缝线路的方案。减小轨道部件的种类，能够节约轨道成本，降低造价并且利于线路的养护维修。

简介：摘要：厂站自动化间隔层测控装置的定值整定前期准备、过程计算、批准执行和校验归档等流程对自动化专业人员提出了更高的要求，在理解装置本身功能的情况下，设置恰当的参数使其按照预想的效果进行工作，这对变电站监视和控制具有重大的作用。本文主要简述了在国电南瑞NSD500M系列测控装置定值整定全过程，总结整定计算的重难点，提出测控定值系统化管理的展望。

简介：摘要：社会经济的快速发展促使基础设施的建设也得到很大的发展，路桥工程作为基础设施的一项重要内容，对于社会发展和人们生活质量具有重要意义，因此路桥工程中路基路面的施工质量和施工技术必须引起高度重视。对 从公路桥梁的建设工艺及施工要点进行 分析。

简介：摘要阐磨工作原理和影响轨打磨车效率的因素。提高钢轨打磨汽车抛光效率的关键是减少磨削车辆故障率，打磨布和抛光，钢轨病害打磨方法，打磨面积与打磨功率、打磨速度的关系，实现钢轨目标轨廓打磨。由测试区和打磨面积与打磨功率，打磨速度的关系，使打磨车钢轨打磨作业更加精确和高效。