简介:摘要:本研究旨在优化镀锌钢和不锈钢异种材料的电阻点焊工艺参数,以提高焊接接头的质量和性能。通过探索试验和正交试验,研究了焊接电流、焊接时间和电极压力对焊点性能的影响。通过正交试验验证,确定了最佳工艺参数组合为焊接电流7.5KA、焊接时间10cyc、电极压力4.0KN,该组合表现出综合性能最佳的特点。此外,研究还发现,在适当的工艺参数下,焊接会产生粗大的柱状晶,有助于限制裂纹的扩展。这些研究结果对于优化镀锌钢和不锈钢点焊工艺具有重要的指导意义,特别适用于汽车制造等领域。
简介:摘要:镁的密度为1.74 g/cm3,是最轻的金属结构材料,从汽车工业轻量化角度来说,是发展趋势最大的金属材料。由于镁合金材料与钢材两种材料的强塑性,熔点,组织结构的差异性,元素之间没有可以稳定存在的中间相,化学冶金的连接机制很难成功,因此目前两种材料的连接主要以机械连接(螺栓,铆钉等)为主。但机械连接的强度相对焊接(冶金结合)较低,且实际运用种各种工装、标准件等不仅增加成本且增加汽车的负重,从长期来看不是两种材料连接的最佳方式,而焊接工艺是镁钢异种材料连接的趋势。因此本文从搅拌摩擦焊接(FSW)工艺角度,深入的分析了搅拌摩擦焊接发展的趋势及优势,并且就关键的工艺参数、工艺窗口、及工艺鲁棒性进行研究分析。因此搅拌摩擦焊接是一种比较适合镁钢异种材料连接的方法,通过正交试验的方法很容易找到最优参数已达到最强的力学性能,并且有两种有效的机制保证接头的可靠性。
简介:摘要文章详细阐述异种全属的坏接性及影响异种金属坏接的主要因素,同时提出了异种全属炸接工艺的要求。通过对异种钢的焊接性分析,再进行焊接工艺评定试验,得出最佳焊接工艺方案。重点介绍化工装置中异种金属工艺管道(15CrMo)(06Cr18Ni11Ti)的焊接特性,并对异种金属工艺管道在高温、高压、腐蚀性强的工作条件下,焊缝金属不能满足生产工艺需求问题进行分析研究,通过焊接试验得出可满足异种金属焊接要求的焊接工艺。
简介:摘要分析了转向架侧梁小件异种钢焊接缺陷的定义,分类,在焊接中缺陷形成的条件,缺陷影响和缺陷修复。涉及焊接应力与变形,接头性能变化,各类裂纹和气孔等。重点分析了各种影响因素的作用,强调缺陷形成的有关基本概念。异种金属焊接如果存在焊接缺陷,将直接影响到产品的质量和性能,因此,采取措施,避免焊接缺陷。